[hektor]

Przy pomocy Wojtka.mz doszedłem do rozwiązania dlaczego u niektórych tak szybko zaczyna dzwonić przepustnica w Bingu.

Cały trik polega na poprawnym zakręceniu dekielka przepustnicy. Z tego co wiem to rzadko kto się zastanawiał, jak to ma być zainstalowane. Okazało się, że JEST różnica jak jest on przykręcony. Nie sądziłem, że aż taka ogromna.

Okazuje się, że gdy źle zamontujemy dekielek linka jest krzywo poprowadzona w gaźniku. Tym samym ciągnie przepustnicę pod skosem, co powoduje jej szybsze zużycie oraz stuki przepustnicy. Dodatkowo gdy dekielek jest źle założony to sprężyna która się przekrzywia blokuje pełne podniesienie przepustnicy przez co mamy MNIEJSZY stopień otwarcia przepustnicy! U mnie jest to około 1/4 otwarcia przepustnicy mniej!

Wszystko jest przedstawione na filmikach poniżej:

Dekielek zamontowany nieprawidłowo: https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

Dekielek zamontowany prawidłowo: https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

[grajko91]

Baaa, bo trza składać tak jak było złożone
Słychać różnicę i to sporą. A sprawdzałeś jak z osiągami skoro manetka odkręca się o 1/4 więcej?

A tak na marginesie to dobre i proste rozwiązanie w tym bingu, że otwory na linkę w dekielku i w przepustnicy są osiowe. Tylko mogliby dać jakieś zabezpieczenie, żeby nie dało się tego odwrotnie przykręcić. Szkoda, że nie zastosowali tego roziazania w bfv. Może zawsze trochę dłużej ta przepustnica by polatała