[tomeklol]

Wszystko ok tylko transalp jest droższy.Chyba że sie myle

[janekrow]

W swojej Mz 660 Skorpion mam silnik od xtz http://www.polskajazda.pl...on,Sports/68152 Powiem że jest bardzo dynamiczny . Normalnie ma 48 KM i bodajże 57 Nm- co jest bardzo dobrym rezultatem. W mojej policyjnmej wersji mz bez katalizatora itp mam natomiast 52 KM i 60 Nm (Cbr 600 ma 63-65 NM, co też o czymś świadczy). Krótki opis silnika: czterosuw, 1 cylinder, średnica tłoka 100mm, skok tłoka 84 mm, stopień sprężania 9,2 : 1 , 5 zaworów ( 3 ssące, 2 wydechowe). Prędkość maxymalna mz zależnie od wersji od 160 -175 km/h, spotkałem się gdzieś w internecie jeszcze z 190 km/h. Silniki muszą być naprawdę dobre, skoro w nowych XT660Z Trenere nadal są stosowane,tylko już na wtrysku. Co do przebiegów tych silników spotkałem sie z XT, która miała 80 tys km.

[Magic]

[jedrek1000f]

wiadomo ze trampek jest drozszy ale tu masz cos za cos dobra i pewna niezawodnosc niestety kosztuje dla tego transalpy trzymaja sie w cenie

[winiar91]

Odkopuję temat po 5 latach, ale nie mogę odnaleźć tematu "czy warto". Chodzi o tą konkretną tenerke: http://allegro.pl/yamaha-...4218386815.html . Rzuca wam coś się w oczy przy pierwszym spojrzeniu?

[grzybol]

Przebieg ?

[dex]

winiar91, Po pierwsze, w 1991 ten motocykl już miał ze 20000 przebiegu.
Popatrz na manetki i przypomnij sobie, jak wyglądają moje
Takie jak w tym z linku były produkowane do 89r.
Brakuje dekielków na osi wahacza.
Jeśli taki stan rzeczy jest od 2-3 lat, to pewnie łożyskowanie wahacza do wymiany, bo ordynarnie wlewa się tam wszystko, począwszy od deszczu.
Poszukaj na forum XTZ, jest temat o rodzajach malowań i rocznikach z tym związanych.
Ja tam dawno nie zaglądałem i niewiele pamiętam.
Miał zamocowany kufer centralny, o czym świadczą otwory w aluminiowej ramce bagażnika.
Ciekawe, dlaczego został zdemontowany?
Zdjęcia są trochę słabej jakości, ale na kołyskach widać ślady po gmolach.
Sprawdź, czy nie są pogięte kołyski, bo to może świadczyć o glebach.
Poza tym ktoś je zdjął z jakiegoś powodu.
Lakier strasznie ładnie się błyszczy, jak na tenerę.
Wg. mnie był odnawiany niedawno.
Sprawdź numery (główka ramy po prawej stronie) i podaj.
Może zadzwoń do gościa, żeby Ci podał z dowodu, to sprawdzimy wersję i rocznik.

Na prawej ladze jest złamany górny uchwyt od osłony tarczy.
Sety pasażera ma nowego typu, więc coś tu ewidentnie nie gra.
Wygląda na poskładanego na sprzedaż po dzwonie.
Brak prawego lusterka, a to temat nietani i dodatkowo sugeruje jakieś przejścia.

Poza tym nie spotkałem jeszcze tenery z oryginalną szybą.
Są mega do bani i nie nadają się do jazdy, co też może sugerować, że turystyczna się połamała.

Ogólnie mega ostrożnie podchodź, bo wygląda na robiony na zasadzie "pójdzie do żyda".
Miej tez na uwadze, że to tylko zdjęcia i ciężko jest z nich określić dokładny stan motocykla.

[winiar91]

dex, jeszcze raz wielkie dzięki a jak samochód?
Dzwoniłem do gościa, na razie nie ma go w domu, więc ani oględzin ani nr. ramy nie będzie. Ma się odzywać w tygodniu.

[dex]

Regulator uruchomiłem, ale ciągle nie ładuje jak należy.
Jest już lepiej, ale jeszcze będę walczył

Tak jak napisałem wyżej, sprawdź numer na główce ramy i porównaj z tym na silniku, powinny się pokrywać

[winiar91]

Czyli dalej się bawisz

Jako że moto jest z moich okolic, to udało mi się dowiedzieć że sprzedaje go chłopak który od dziecka interesuje się motocyklami, ma podobno odrestaurowanego przez siebie junaka i coś tam jeszcze. Co jakiś czas zmienia moto i ponoć żadnych większych problemów ze sprzedanym motocyklem nie było. Ale to podobno

[Dodek]

winiar91 Może w tych pieniądzach nie , ale patrząc na duże enduro na twoim miejscu szukałbym jakiejś beemki - tam przynajmniej silniki sa nie do zajechania.

[dex]

Akurat w ubiegłym roku, kolega zajechał silnik z GS-a na autostradzie...
W tenerze są bardzo żywotne silniki, o ile prawidłowo się o nie dba.
Nie ma z nimi problemów przez wiele setek km.
Na forum są co najmniej dwie, które już mają ponad 150000km przejechane i ciągle daleko im do remontu.
Oczywiście od wielu lat u jednego użytkownika i prawidłowo serwisowane, a trasy po całej Europie, Bałkanach, Afryce...
No i tenera ma tą przewagę, że większość mechaników, nawet tych lekko nierozgarniętych, z naprawą sobie poradzi, a to ma znaczenie np. na Bałkanach

[winiar91]

Byłem wczoraj obczaić tenerkę. Była położona na prawym boku, co tłumaczy brak lusterka i delikatne uszkodzenia na prawej stronie, kołyski prościutkie, nr się zgadzają, silnik pali bardzo chętnie, nie kopci ani nic takiego, delikatnie słychać sprzęgło (po wrzuceniu biegu hałas ustaje, ale bez różnicy czy sprzęgło jest wciśnięte czy nie), przebieg może być bardzo prawdopodobny, bo opony już mają chyba 16 lat (ciężko dokładnie określić bo DOT był tylko w roczniku, czyli jeszcze stary sposób zapisu) więc chyba długo stał, nowe tarcze z przodu, z tyłu delikatny rant, malowanie z pominięciem przedniego błotnika i jednego boczka oryginalne. Ogólnie wyszło że to znajomy znajomego i że ściąga sobie moto ze Szwajcarii, trochę pojeździ i zmienia. Cena do negocjacji więc muszę się porządnie zastanowić.

[Naveintre]

Poszukuję czegoś co nadawalo by się do jazdy głównie turystycznej ale i czym mógłbym potłuc się po mieście. Głównie ogranicza mnie kategoria prawa jazdy A2 więc moto musi mieścić się w mocy 35kw czyli 47.6 KM. No i budżet ok 5000zł (odrobinę zawsze można dołożyć). W oko wpadło mi kawasaki KLE 500. Część egzemplarzy mieści się w tej mocy więc wydaje mi sie ze mozna zainteresować się tym moto. Niestety w tych pieniądzach są głównie egzemplarze z pierwszych lat produkcji(a z tego co wyczytałem należy szukać modeli po 94r)
W nazwijmy to "mojej okolicy"(w promieniu 200km) nie ma praktycznie żadnej kle po 94r.

Mam też na oku jeszcze jeden motocykl. Aprilia Pegaso 650. Co o tym sadzicie? jak spisuje się jednogarowiec? Jakie są typowe wady i usterki w tym silniku?(podobno często pada sprzęgiełko rozrusznika które jest strasznie drogie) No i jak z częściami. Bo podobno strasznie trudno cos do nich kupić(chociaż silnik to rotax podobny do bmw f650).

No i jeszcze jeden motorek. Dostałem propozycję zamiany mojej TDR na Yamahę XTZ 660 z 92r(podobno łapie sie na A2). Jakie macie opinie o tym moto? Podobno trwałe silniki ale jak z prowadzeniem i wygodą na tym moto?
Single podobno gorzej radzą sobie na trasie od dwucylindorwców no i chyba single będą mniej trwałe.

[dex]

[Dodek]

Kle 500 naprawdę fajne moto- na siravie jechał z nami kolega na takim - jak twierdził niedawno wrócił z Rumunii a że miał dalej ochote na jazde to pojechał z domu z Rzeszowa na zlot. Twierdził że w Rumunii spaliła mu ta kle 3.5 litra na setke i ze generalnie jest bardzo ale to bardzo zadowolony z moto. Siedziałem i pozycja jest super.
Jedyny mankament to kolo magnesowe- magnesy sie odklejają i niszczą alternator.
Ale jest gość który regeneruje to tak że nie ma już możliwości awarii na zawsze - zakleja to klejem i przetacza nast w tokarce. Koszt 250 zeta.
Brat kolegi kupił właśnie pegaso ale on raczej mało jeździ ale aprirka niby mając ten sam piec co bmw f 650 lubi sobie chlapnąć więcej paliwa.
Zaletą aprilii jest to że jest młodsza- i mniej wyciorana - więcej różnic nie widzę .
Jedno i 2 to takie turystyczne motorki - klasa średnia pod względem ceny, prowadzenia, osiągów i spalania.

[Reich]

Naveintre, a F650/F650ST? Sam takiej szukałem, ale koniec końców kupiłem GSa. W porównaniu do Aprilli mają mniej problemów z elektryką (to właśnie to jest podobno największa bolączka Pegaso) i mniej palą (nawet do 2l mniej, a to dużo). Co do sprzęgiełka rozrusznika, to wytrzymuje ono około 60tyś km, koszt to 400zł. Czy dużo czy mało to już sam oceń. Pozycja mega wygodna, siedziało mi się na nich świetnie, nawet w dwie osoby. Lekki i zwrotny. Szkoda że nie pisałeś ze dwa miesiące wcześniej, bo były do kupienia dwa świetne egzemplarze poniżej 5tyś i gdyby nie fakt że mam już GSa to już jeden z nich stałby u mnie.

Aaa można oczywiście znaleźć wersję 35kW a odblokowanie jej to godzinka roboty (trzeba wymienić blaszkę za 80zł na przepustnicy i to tyle).

[Naveintre]

BMW f650 jest podobno mułowate bo mimo ze ma wspólny silnik z pegaso to ma 4 zawory a pegaso 5.
Koła magnesowe w KLE podobno zostało naprawione po 94r. Prawda to?
Nie ukrywam ,ze mam na oku (chyba)nie najgorsze kle z 98r. Byłem je nawet oglądać i wydaje mi się ,że chodziło wporządku (to jest pierwsze kle jakie oglądałem). Wmiare zadbane, uszkodzony ma tylko plastik przy kierunkowskazie (jest dziura) i dziurawy wydech (to akurat da się bez problemu zaspawać) przekracza mój budżet ale z drugiej strony to stosunkowo "młody" egzemplarz.
Ale cały czas z tyłu głowy mam jeszcze pegaso i xtz... No i nie mogę się zdecydować

[Reich]

[Michallres]

Też mi koleś proponował zamianę mojej TDR na XTZ z 92r
Małe tenery chyba wszystkie mają w dowodach 35KW, ale te starsze roczniki ( przed 95r) to brzydactwo według mnie
Sam przymierzam się do XTZ i mam nadzieję że się nie zawiodę