[mariokm]

Witam.
Drodzy forumowicze, noszę się z zamiarem wymiany mojego wyeksploatowanego BVFa 22n2 w etz 125 na COŚ innego, tak szukam, czytam i na węgierskim forum kolo zamontował gaźnik mikuni, ale nie podał modelu tylko filmik na tubie. wyszukałem na alegroszu dwa modele mikuni vm16 i vm22 - oba do 125cm3. Jak myślicie, da rade to jakoś domontować, czy może szukać jeszcze innego rozwiązania. Dodam, że binga do 125 nie znalazłem, a do 150 podobno może zalewać. Cena do 300 zeta byłaby do przełknięcia.

[czochu]

Pojemność niemalże ta sama , wątpię żeby ten bing zalewał świece w 125. W ostateczności możesz dobrać sobie mniejszą dyszę główną i wsio

[mariokm]

a jednak bing 201 nie jest zalecany do 125, nawet INTR podaje na swojej stronie, że nie sprzedaje tego modelu do 125. Musi być 202.

[motomaciey]

Najważniejsze żeby zgadzała się średnica gardzieli, resztę regulujesz sam i dobierasz odpowiednie dysze. W tym temacie nie ma Plug&Play, jest "zrób to sam".

[lukasz7871]

Jak tylko przepustnica nie stuka w oryginalnym gaźniku to do odratowania jest

[mariokm]

tyle że o różnicach w dyszach nic nie znalazłem. Jedynie różnice w opisie 53/24/201 do 150 i 53/24/202 do 125.
dane z niemieckiej strony do 202:
Technische Daten:
Saugrohrdurchmesser 24 mm
Hauptdüse 105
Nadeldüse 2,66
Düsennadel 4
Nadelstellung 3. Kerbe von oben
Leerlaufdüse 45

[mariokm]

[lukasz7871]

Pływak nowy kupić, a jak się blaszkę w odpowiedni sposób podegnie to się nie blokuje zaworek. Co do reszty gaźnika to czyszczenie lub wymiana dysz + dokładne mycie gaźnika myjką ultradźwiękową lub tak jak ja to robię: wygotować w nafcie i przetkać drucikiem to co nam nafta nie przetkała.