[jannex]

Mam problem z moją Mz. Wcześniej miałem przeróbkę na hamulec tarczowy i nie przejmowałem się czy moto trzyma ślad jednak teraz idę w oryginał (no prawie) i mam małą zagwozdkę. Mianowicie koło nie pokrywa się z przednim błotnikiem. Po pomiarach błotnik jest idealnie po środku za to koło jest o 1 cm przesunięte w prawo. Odległości krawędzi piasty to odpowiednio 20 mm prawo i 30 lewo. Teraz zagwozdka - co oszukuje bo wszystko w lagi pasuje ładnie. Przyznaję ze części na powrót zbierałem po allegro z różnych parafii i możliwe że jest coś z Etz. Czy ktoś mógłby mi pomierzyć wymiary elementów odpowiedzialnych za ustawienie koła w linii? Tzn wymiary osi oraz tulejek dystansujących w tarczy kotwicznej i osłonie?
Czy z innej strony, tak ciąć żeby było idealnie po środku?
Pozdrawiam

[polu]

Kolego zmierz odległości miedzy samą felgą a lagami i tego wymiaru się trzymaj. Da się wycentrować koło, którego płaszczyzna felgi nie pokryje się z płaszczyzną piasty i wszystko będzie cacy.

W Twoim przypadku nie trzeba będzie ciąć tylko raczej podkładkę dać między szczękotrzymacz (tarczę kotwiczną) a lagę z prawej strony. A może ten szczękotrzymacz albo prawy goleń jest jakiś podpiłowany?

Wielkość dekielka z lewej strony nie ma znaczenia dopóki mieści się między lagami bo wszystko kompensuje konstrukcja osi.

[motomaciey]

Prawdopodobnie masz oś od ETZ.

[Milicyjny]

[polu]

[Allu]

Nie zmierzę bo nie mam ale powiem Ci, że tarcza kotwiczna szczęk od ts 250/1 a etz różni się długością "dystansu" o który opiera się o goleń. Same osie też są różne. Bęben koła jest bez zmian.

[motomaciey]

[polu]

Pomierzyłem szczękotrzymacze od TS i ETZ. Podaję wysokość tulei w którą wsuwa się oś i to stanowi tak naprawdę dystans z prawej strony, który ustala położenie koła.
TS 250/1 - szerokość 33mm
ETZ -szer 38mm.

[jannex]

Mam półki od Ts oryginalne z blokadą. Jutro jeszcze zmierzę ale wygląda na to że to tarcza kotwiczna oszukuje odległość.

[motomaciey]

[jannex]

[Allu]

motomaciey, może i po części prawda, ale ważniejsza jest tu odpowiednia tarcza kotwiczna szczęk hamulcowych, jak polu wspomniał - mają różne wymiary.

[jannex]

Problem rozwiązany ale okazało się że przyczyny były dwie.
Po pierwsze tarcza kotwiczna była z modelu Etz czyli z wypustem centrującym 37 mm, po pomiarach został skrócony o 5 mm co po skręcaniu zaowocowało idealnym wyśrodkowaniem koła. Po złożeniu okazało się jednak że błotnik dalej nie leży w linii z kołem czego przyczyną okazała się goleń także z modelu etz. Nadlewy do mocowania błotnika były w niej także o 5 mm szersze co skutkowało krzywym ułożeniem błotnika. Problem rozwiązałem delikatnie podginając uchwyty.
Temat osi - moja oś to rzeźba z chińskiej osi pod tarczę.