[jannex]

Czeka mnie wymiana oleju w silniku i przeniesieniu napędu w moim skosie czyli Hondzie Ntv 650.
Jako skosowy laik chciałbym zapytać jakie oleje są polecane do tego typu silnika, jakie marki są ogólnie odradzane a jakie polecane? Cena ma znaczenie drugorzędne.

[mczmok]

10w40 semisyntetic- jeżdżę na Oplowskim samochodowym...

[mati14]

Olej 10w40 w polskim klimacie. Ja do twojej jednostki polecam motula 7100, doskonale utrzymuje film olejowy na częściach, o czym ostatnio się przekonałem jak rozbierałem silnik który był nie odpalany 3miesiące i wszystkie części były pokryte warstwą oleju.

[czochu]

[grzybol]

Do devi lałem najpierw M 5100, a póżniej Castrola Power 1 Racing 10W40.
Poza faktem, że drugi był tańszy, różnicy nie odczułem.

Temat oleju, to temat rzeka. Lepszy Motul z serii 7100 pewnie nie zaszkodzi. 300V to moim zdaniem przerost formy nad treścią jeśli chodzi o silnik NTV-ki, ale kto bogatemu zabroni

[mati14]

[Dodek]

5100 to nic specjalnego i osmiele sie powiedzieć raczej marny olej- bo po rozgrzaniu traci lepkość i robi sie jak woda- skrzynia biegów przez to działa cieżko.
5100 testowałem w 2 moich hondach, 1 fireblade zalana była wpierw castrolem power racing 10w50 po 2 sezonach wymienilem za namowa kolegi na 5100 org kupiony w aso kawasaki - biegi zaczeły wchodzić twardziej, zaczami nie można było wpic 4 albo 5 - co najgorsze wczeniej to sie nigdy nie zdażało aha no i sprzegło zaczeło działac troche gumowo, pojezdzilem poł sezonu i moto sie sprzedało.
Nastepnie kupiłem f4i - po zakupie nie zmieniałem oleju bo poprzedni własciciel zalal ją motulem 5100 jakieś 2 miesiące wczesniej i najechał na nim może 1.5 tys km- powiem tak skrzynia chodziła tak sobie - czesto pojawiały sie głosne zmiany biegów , no i pojawial sie czasem w czasie szybkiej zmiany biegów - problem który wystąpił w fireblade - wypadający bieg - z reguły 4.
Nauczony dobrymi doświadczeniami z castrolem 10w50 kupiłem go i powiem wam - masakra- nie ta skrzynia biegow - zmiana biegów stała sie cicha. sprzegło zrobiło sie precyzyjne, biegi przestały wypadać - nie zdazyło sie to ani raz przez 10 tys km w ost sezonie.
Ps wielu moich znajomych - jeden w triumphie st1050 drugi w r1 - mieli takie same odczucia jak ja co do pracy skrzyni na 5100 - tragedia.

Apropos fajny olej do motorow produkuje Total - olej nazywa się TOTAL HI-PERF 10w50 - ma identyczne parametry jak Castrol Power racing 10w50 , tyle ze Castrol w sklepie kosztuje 150zł a total jest ciezko dostepny - banka 4l (full syneteyk) na zamowienie w sklepie kosztuje 105zł .

[mczmok]

Zapomniałem dodać, że jeżdżę na nim już 8 lat około 50 000 km - swoją NTV-ką...
Przy zakupie motocykl miał ok 80 000 km.
Kiedyś kupiłem syntetyczny AMSOIL - podobno jeden z najbardziej zaawansowanych olejów na świecie - porażka.
NTV-to niewysilona konstrukcja z lat 80... Kiedy nie było podziału na oleje samochodowe i motocyklowe.

[jannex]

Czyli spokojnie mogę wlać 10w40 semisyntetyk który został mi po Oplu? A w przeniesieniu napędu wymienia się olej (widzę że koledzy mieli ten traktorek)?

[grzybol]

Ja mimo wszystko, silnikowego do aut, nie zalałbym do Devi, ze względu na sprzęgło i skrzynię ( i tu pewnie podniesie się lament ).
Może spróbuj tego Totala o którym pisał Dodek

Castrol w każdym razie, daje rade.

A najważniejsze w każdym oleju, to aby był oryginalny. A nie kupiony od Wieśka z allegro, który nakupił baniek w warsztatach od mechaników, wlał uniwersalnego od ciągnika i zadowolony, bo mu się biznes kręci ...

[mczmok]

[mczmok]