[krzysiekli1989]

Witam,
mam problem z moto, lecz nie jest to maszyna z pod znaku MZ, ale może pomożecie:)
A więc, posiadam Minska 125 wersja z akumulatorem. Został on jednak przerobiony przez poprzedniego właściciela tak, że moto jezdzi i świeci bez aku. Jednak światła w tym moto są niezadowalające, a kierunkowskazy prawie niewidoczne. Podpięcie akumulatora jest jak najbardziej możliwe, jednak jedyną funkcją jaką on wtedy spełnia to zapalająca się kontrolka biegu neutralnego, pozatym mimo zamontowania aku żadne światła ani klakson nie działają (na zgaszonym silniku)
Podczas jazdy również aku nie pomaga prądnicy, światła świecą tak samo jak i bez niego. Gdy stoi z gaszony z aku przy włączonym zapłonie, to gdy włącze kierunkowskaz to miga kontrolka neutrala. Gdy nacisne klakson to tylko cichutko raz brzdęknie.
Ładowanie aku działa stabilnie, przy wysokich obr ma 14,35V

Po przyjrzeniu się dokładniej instalacji mam takie newsy:
A więc sprawa wygląda tak że plus i minus z aku idą na mostek greatza. Na kablu minusowym między aku a mostkiem jest ta mała żarówka o której pisałem wcześniej (jest to żaróweczka z samochodowego trzeciego światła STOP) Po wymontowaniu tej żaróweczki i połączeniu masy normalnie wszystkie światła na postoju działają (kierunki, mijania, stop itp.), czyli jakby SUKCES. Problem pojawił się gdy odpaliłem moto, złapałem za miernik i okazuje się ze ladowania BRAK. Gdy podłączyłem tą żaróweczkę na przewód, ladowanie wrociło ale swiatła na odpalonym znow słabe a na zgaszonym silniku znow ciemnosc.
Wygląda na to że ta żaroweczka działa jak jakiś opornik. Na końcu już przy zalozonej tej zaroweczce podlaczylem dodatkową mase na ramę i efekt ten sam, swiatła dzialaja super na postoju ale gdy odpale, nadal brak ladowania. Odpinam dodatkową masę, ładowanie wraca. O co tu chodzi?

[elektryk111]

Po takiej przeróbce instalacjji,trzeba ze schematem w ręce przejrzeć całą instalację,bo może się okazać że po zamontowaniu aku przez różne "pajęczyny zacznie się mieszać prąd stały z prądem zmiennym i zamiast lepszych świateł będą gorsze.A dodatkowo prądnica może się grzać lub nawet sfajczyć.

[krzysiekli1989]

Dzieki za odzew. Jak zakupiłem moto aku już w nim było, nawet gdy jest zamontowane aku widać że na swiatła idzie tylko prad z pradnicy (przemienny), bez aku równicy nie ma zadnej. Czyli czy jest aku czy go nie ma, nie ma zadnej roznicy w jakosci swiateł.
Co do spalenia pradnicy to chyba nie, bo od kupna zrobiłem tym sprzetem prawie 600 km i nic sie nie dzieje.
Chciałbym chociaz kierunki podpiąć pod aku bo one naprawde słabo swiecą, z reszta swiateł da się życ.
Schemat mam: https://www.motocdi.com/g...5&view=no_count
ale elektryk ze mnie kiepski i boje się bez czyjejś konsultacji sam cos robic...

[elektryk111]

Na początek,trzeba według schematu posprawdzać,czy kable powpinane są w odpowiednie mioejsca,Zwróć przy tym uwagę,czy nie brakuje jakiegoś,lub czy nie jest ich zbyt wiele,bo ktoś mógł kombinować coś przerabiając instalację na typ(bez akumulatora).
Dopiero wtedy podłącz akumulator według schematu.Jeśli na schemacie niema jakiegoś połączenia,czy też żarówki,to ją wywal i połącz według schematu.
Dopiero wtedy,gdy będziesz pewny,że instalacja jest połączona prawidłowo,to będziesz mógł poszukiwać ewentualnych uszkodzonych elementów(regulator,stacyjka,przełączniki czy prostownik).
Osobiście czarno widzę taka przeróbkę i poszukiwania usterki"na odleglość".

[krzysiekli1989]

Chyba poradziłem sobie z problemem. Swiatła i inne podzespoły już działają na zgaszonym silniku a sprawa okazała się błacha. Po prostu odpiąłem tą wcześniejszą masę która szła na mostek a podłączyłem nową przykręconą do ramy. Wcześniej podłączałem jakby dwie masy naraz i nie było ładowania a teraz jest, tylko chyba jednak ciut za małe. Na wolnych obr ładowanie przy aku bez świateł to 13,5V, na światłach jakieś 12v ale to wszystko obroty tak do 2tys.

[elektryk111]

A na wyższych obrotach jakie napięcie?