[jamadera]

Witam mam pytanie czy opłaca sie kupic do mz etz 150 gaznik mikuni i czy on cos jej da???

[motomaciey]

To zależy jakiej będzie średnicy. W SHL założyłem pegaza 26mm (z konieczności) w miejsce oryginalnego 24mm zostawiając te same dysze. Teraz jest trochę zrywniejszy na średnich obrotach ale sporo stracił na mocy. Osobiście nie polecam przeróbki jeśli wcześniej nie rasowałeś silnika. Więcej znajdziesz w temacie '' obcy gaźnik w etce''
Myślę że lepsze rezultaty uzyskasz zakładając oryginalny tłok od SHL M11, może nie będziesz bił rekordów ale silnik na pewno zyska na elastyczności.

[adamsio]

Albo załóż gaźnik od Jawy 350 TS ;]

[skalpel9977]

tez mam gaźnik od jawy ts i nie weim czy zakładac go do mz etz 150

[kamil51022]

Zaciekawiła mnie wymiana tłoka ETZ na tłok od SHL. Po tej modyfikacji więcej/mniej pali ??

Mam u siebie gaźnik od jawy 350 i szczerze polecam naprawdę warto, spalanie jest mniejsze, silnik równiej pracuje i bez problemu można ustawić wolne obroty

[motomaciey]

Nie sądzę żeby więcej paliła, różnica może być taka jak między ETZ 125 a 150. Napewno poprawi osiągi i z mniejszy spalanie wypełniacz w skrzyni korbowej. W ETZ 150 można zastosować wiele usprawnień jakie Tomas Sałek zaleca do WSK 125 bo to podobne silniki. A plusem jest to że nie trzeba już korygować wysokości okien bo obnizają się one o 1-1,5mm przez rozwiercenie cylindra do 175, podobny efekt jak przy rozwierceniu dużej ETZ do 300 - silnik ciągnie od niższych obrotów. Ważne jest żeby do przeróbki użyć oryginalnegn tłoka do SHL bo rzemieślnicze to szajs, cena oryginału to do 40zł na allegro.

[maciek111]

sory że odświerzam temat ale jaki gaźnik by się nadał doskonale na podmiane z BVF 24mm? chodzi mi żeby gaźnik był troche większy ale nie wiem o ile dokładnie

[kamil51022]

większy jest gaźnik od Jawy TS 350 o 4 mm ma większą gardziel od oryginału MZ

[nicek27]

[maciek111]

i mam pytanie co do gaźnika ale innego od 4T pasował by gaźnik do MZ? (średnica chyba 26mm lub 28)

[kamil51022]

zależy jaki jest to typ tego gaźnika bo są różne,
średnica gardzieli by pasowała bo ten od Jawy ma 28mm a od MZ ma 24mm.
Nikt ci z palca nie wywróży że to będzie działało czy nie będzie działało. Napisz jaki to gaźnik od jakiego moto itp.
jeśli masz czas żeby się w tym pogrzebać to załóż ten gaźnik i zobacz czy odpali i "jak" odpali to zobacz jak chodzi czy da się wyregulować

[motomaciey]

Z klasyczną przepustnicą możesz spróbować założyć tylko zapomnij że z miejsca będzie pasować kruciec i przepustowość dysz. Gaźników podciśnieniowych się do 2t nie zakłada.

[maciek111]

aha wielkie dzięki narazie silnik jest na stole i jeszcze sprzęgła nie założyłem a rame musze przerobić ponieważ wkładam silnik ten do simsona

[motomaciey]

Domyśliłem się po opisie. Odpal najpierw to cudo na oryginalnym osprzęcie a potem stopniowo wprowadzaj modyfikacje żeby potem nie okazało się że motor nie będzie chciał ruszyć z miejsca. Gaźnik od Jawy do silnika w tak cherlawym podwoziu to i tak aż nadto, zadbaj o własne bezpieczeństwo i nie dopuść do tego żeby ekstremalnie podrasowany motorower złamał się podczas jazdy.

[maciek111]

wiem właśnie muszę dobrze wszystko dobrze zrobić aby się nic nie połamało, a dla własnego bezpieczeństwa musze jeszcze sobie kupić buty i zbroje

[ Dodano: 2011-01-31, 20:48 ]
http://picasaweb.google.c...424989432829826 kupiłem taki gaźnik (oczywicie podróba) ale filtr orginalny polini co myślicie ? tam jest wejście jak na gas box'a http://picasaweb.google.c...433334251663682 i idzie tak jakby na początek krućca albo będe musiał zatkać albo gas box'a zrobić