[Krycha]

E ludzie!Ja dziś zdjąłem głowicę bo olej mi walił z lewej strony spod głowicy.uszczelka była taka sobie pasowało by wymienić ale nie miałem to założyłem starą!Posmarowałem ją też cienko z obu stron silikonem, założyłem.Moto bardzo ładnie zapaliło to znak ze uszczelniło sie bo jak była dziura to mi kompresja spadła.Przejechałem sie trochę, kilka kółeczek na śniegu:) a tu bachhhhhhh...Znowu ponury czarny wyciek w tym samym miejscu:/Ale byłem bo straciłem tyle czau...Nie wiem co zrobiłem czy głowica jest z deka wygięta, czy silikon jeszcze dobrze nie zasechł???

[hubertbaran]

blacha miedziana.. jak dalej bedzie wyciek planowanie głowicy + odpowiednia liczba uszczelek.

[Qba]

Głowica razem z cylindrem na płytę pomiędzy papier wodny ruszyć parę i wyjdzie co krzywe. Uszczelkę albo nową albo dorobić jak pisze hubertbaran, miedź miękka to się ładnie ułoży i uszczelni.

[Krycha]

Blacha miedzianaQba, a grubość 1 mm tak???A nie będzie sie przepalało?Chyba nie...ok jutro lecę do sklepu po blache

[lucky251]

Moim zdaniem aluminiowe uszczelki są lepsze pod głowicę bo lepiej od miedzianych odprowadzają ciepło

[Qba]

Nie chcę podważać zdania, ale miedź ma większą przewodność cieplną niż aluminium.

krystian250, grubość odpowiednia ma być. Czyli mierzysz odległość tłoka od głowicy drutem cynowym i w zależności od wymiaru taką zakładasz grubą uszczelkę (pełen opis w książce "Jeżdżę motocyklem MZ"). Sklepowa z aluminium na 0.5mm

[SOVIETVW]

zamiast szlifowania,poprostu pasta do zaworow w reke i dotrzyj sobie głowice z cylindrem,ja tak robilem i jest lala,zreszta musialem bo umnie wychodzila taka szczelina miedzy tlokiem a glowicą jak zalozylem nowy tłok ze nie moglem dac uszczelki ani pod cylinder ani pod glowice,wiec musialem spasowac to bez nich zeby zachowac odpowiedni stopien sprezania,przypominam szczelina miedzy tlokiem a głowicą a GMP ma wynosic nie mniej niz 0.9 mm a nie wiecej niz 1.2 mm

[lucky251]

Qba To dlaczego głowicach,cylindrach w silnikach chłodzonych powietrzem, w interkulerach,często także w chłodnicach, wszelkiego rodzaju radiatorach
w elektronice stosuje się aluminium

[Klima]

pewnie dlatego ze jest sporo tańsze

[atari]

bo jest duzo tansze. Zobacz sobie nawet ze te radiatory na proca miedziane maja duzo lepsze parametry ale sa tez drorzsze

bo jest duzo tansze. Zobacz sobie nawet ze te radiatory na proca miedziane maja duzo lepsze parametry ale sa tez drorzsze

[Qba]

Bo jest tańsze, wysokiej klasy radiatory na procki są z miedzi i to tylko rdzeń a reszta z alu.
Zresztą wystarczy zobaczyć

http://pl.wikipedia.org/wiki/Aluminium > Przewodność cieplna 237 W/(m*K)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mied%C5%BA > Przewodność cieplna 401 W/(m*K)

I wszystko jasne

[jannex]

Są tak zrobione ale nie ze wzglęu na cenę tylko połączenie ich właiwości fizycznych. Miedź ze względu na doskonałą przewodność szybko odbiera ciepło ale powoli je rozprasza (wykożystujemy to przecież w systemach centralnego ogrzewania). Aluminium odwrotnie trochę trudniej przyjmuje ciepło ale szybko je oddaje otoczeniu.
A uszczelka powinna być z miedzi bo jest bardziej miekka i łatwiej się układa.

[Gustlik]

Popieram wszystkich Ja mam z puszki od piwa czyli z Aluminium i była chyba z 10 lat i znow ją załoze bo jest spoko i wszystko dobrze uszczelnia!!!

[ Dodano: 2008-01-11, 16:08 ]
LOL ja tu pisze a tu temat z 2006

[MZ Maxi Perwers]

Ludu mój ludu. Lenistwo nie zna granic! Oto jeden z przepisów na tanie i pewne wyrównanie głowicy :
http://forum.mz-klub.pl/v...t=7589&start=20

Sposób na znalezienie w szukajce: wpisać słowo "głowica" !!!!! Poczytać i mozna brać się do roboty.
Pozdraw.

[mczmok]

w AGMOT uszczelka z aluminium kosztuje max 2 zeta-nie warto dorabiac-a cylinder i glowica są chodzone z nadmiarem wię aluminium w zupelnosci wystarczy tym bardziej że jest mieksze i lepiej sie sciska do uszczelnienia

[ Dodano: 2008-01-13, 12:57 ]
acha smarowanie uszczelki jakimis specjalami jest bez sensu ponieważ uszczelnia aluminium poprzez to ze doasowuje sie do rowków w glowicy zaden srodek tego nie zastapi podobnie wygladaja uszczelik w samochodach smarujemy tylko miekkie czesci ktore uszczelniaja obieg plynu chlodzacego
PAMIETAJCIE O TYM

[hubertbaran]

niewiem skad wy bierzecie takie rewelacje jak t oze miedź jest twardsza niz aluminium

[SOVIETVW]

[mczmok]

według serwisu to grubość uszczelki (chodzi o stpoeń sprężania) jest istotna pod cylindrem a nie głowicą tą uszczelka reguluje się ewentualnie stopień sprężania... i jeżeli nie masz pojęcia o mechanice to nie zabieraj głosu !!!! JA naprawiam MZ tki od 20 lat i znam każda śróbkę i kazdy przewód na pamięć !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ Dodano: 2008-01-15, 05:03 ]
zakładanie glwicy bez uszczeliki może sprawdzi się ze 2 razy pożniej poprzez powstające uszkodzenia na powierzechni uszczelniającej nie będzie trzymać-aluminium jest jak guma w uszczelce kranu ponieważ jest miększe niz elementy głowicy czy cylindara i dopasowuje się do nieróności uszczelniając tym samym

[hubertbaran]

bazowanie na karterach super... a teraz powiedz mi jak ustawić to bazowanie na 20 sponiewieranych karterach;]

[SOVIETVW]

[/quote]