[butek22]

Mam wielka prośbe, posiadam silnik od mz etz 250, mam też regulator napięcia i cewke, niestety nie mam pociągnietej instalacji elektrycznej, zwracam się do Was z prośbą jak to wszystko połączyć aby odpalić silnik, dodam iż zależy mi tylko na odpaleniu silnika, nie potrzebuje świateł, wiem że można tak zrobić aby odpalać mz na zapych, wtedy nie trzeba akumulatora, którego jeszcz nie posiadam

[Poszy150]

Powiedz jeszcze jaki masz zapłon, elektroniczny czy mechaniczny, i jaki regulator, elektroniczny czy mechaniczny.

[butek22]

Zapłon mam mechaniczny, regulator też mechaniczny

[ Dodano: 2007-10-08, 21:40 ]
I co nikt nic nie wie na ten temat???

[daniel1621]

zciagnije sobie schemat. Tam jest wszystko jak na dłoni, może pominąc kable od świateł

[butek22]

A nie da rady prościej , co trzeba ominąć

[daniel1621]

chyba niczego nie pominołem, ani nie pomyliłem

[butek22]

Super to zrobiłeś, a mam pytanie czy prostownik jest niezbędny, bo go nie posiadam

[daniel1621]

kolory kabli rysowałem takie jak w orginale.
rozumiesz jak to zrobić?

[butek22]

Rozumieć rozumiem tylko, martwi mnie ten prostownik, jest on niezbędny??

[daniel1621]

jak chcesz mieć ładowanie to niezbędny. a żeby silnik działał to musi być ładowanie, więc musisz mieć prostownik

[butek22]

Jestem z Goleniowa, więc mam troche do ciebie, a jak sprawa się ma gdy w instalacji jest regulator elektroniczny, bo właśnie taki posiadam pomyliłem się, myślałem że jest mechaniczny.
A nie masz też czasem też króćca do gaznika i szczotkotrzymacza???
Kupiłbym to w dobrej cenie,

[RoNin]

Witam

Istnieje możliwość odpalenia silnika( do testów) bez jakiejkolwiek elektryki czyli prostownika, regulatora, po prostu na cewkę WN dajesz prąd z akumulatora, np: samochodowego, starczy na wiele godzin"jazdy" po prostu wówczas w ogóle nie ma ładowania.
Pozdrawiam

[butek22]

Tzn. trzeba dać prąd na obydwie szczotki w alternatorze???
A jak jest z tym elektrycznym regulatorem napięcia, jak go podłączyć

[daniel1621]

kolega RoNin, ma racje że można tak podłączyć, alo to tylko na sprawdzenie silnika, a nie do codziennej jazdy. A skoro butek22, masz zamiar tym sprzętem jeździć to muszisz zrobić insatalcje, conajmniej taką jaką Ci narysowałem.

[butek22]

Regulator napięcia mam takim czarny Polskiej produkcji, na trzy kable

[Poszy150]

DF podłączasz przewód eeee szarozielony? w każdym razie idzie on do puszki bezpieczników do bezpiecznika 2A. (pierwszy od zewnątrz przewód w puszce bezpieczników)

D- (masa) pomarańczowy

D+ wyciągasz czerwony przewód z instalacji całkiem, czerwono-żółty przewód biegnący od zacisku D+ w prostowniku wpinasz w miejsce czerwonego w puszcze bezpieczników. izolujesz regulator od ramy kawałkiem przeciętej dętki czy cuś, i masz podpięty elektroniczny regulator.

[daniel1621]

Poszy150, chyba nie czytałeś tego tematu od początku. butek22, ma silnik od MZ w zupełnie innej ramie i nie ma instalacji, więc gdy podajesz mu kolor kabla, albo kolejność kabli przy bezpiecznikach, to jemu to nic nie mówi


butek22, pokaż fotke tego regulatora, tak aby były widoczne wejścia do regulatora wraz z oznaczeniami, wtedy będzie nam najłatwiej Ci pomóc

[ Dodano: 2007-10-12, 17:19 ]

[Poszy150]

daniel1621, ja jak dotykałem chociaż regulatorem ramy to iskrzyło i motor gasł. Dlatego napisałem, żeby odizolować ale widocznie u mnie coś z instalacją było nie tak. W sumie to już kilka miechów męcze się z ładowaniem i dalej nie ma ;P

[butek22]

Postaram się zrobic fotki tego regulatora, i motoru, moze wrzuce je jutro.

[ Dodano: 2007-10-14, 18:30 ]
Daje obiecywane fotki

[LiptusikMZ]

A jak zrobic podobna instalacje jak ma sie regulator mechaniczny ale zaplon elektroniczny?
Prosze o schemat jak mozna.