[dawiddawido]

Witam
Mam problem w mojej mz 150, a mianowicie, przy prędkości poniżej 75 km/h i wrzuceniu 5 biega, mz jakby się rozpędza i nagle wyskakuje bieg. Jeżeli wrzucę powyżej 75 km/h jest ok. Co może być przyczyną takiego zachowania i czy to jest naturalne u mz 150 ??
Dodam jeszcze że ja 4 biegu przy 4 tys. mam 55 km/h, a przy 5 tys. mam 70 km/h.
Ogólnie to 5 bieg mi nie wypada jak mam powyżej 4 tys obrotów, czy jest to normalne? A wy przy ilu obrotach i km/h możecie wrzucać 5 bieg?
Silnik po generalnym remoncie, wymieniana była zębatka od 5 biegu, wcześniej było jeszcze gorzej.
Pozdrawiam i proszę o wyrozumiałość

[Allu]

Włożyłeś podkładki dystansowe pod dekielek simmeringa zębatki zdawczej? Jak nie to zrób to bo miałem podobny przypadek w ETZ 150 właśnie.

[dawiddawido]

Właśnie o to chodzi że włożyłem. A tobie nie zdarzało się wyskakiwanie 5 biegu??

[Allu]

Ja też włożyłem, ale wsadziłem jeszcze jedną podkładkę, skręciłem mocno i odtąd był spokój. Tak wcześniej wyskakiwała 5tka

[Paweł150]

a mi czasami nie chodzi tak jak powinna i musze drugi ran właczyc 5tke

[dawiddawido]

Znaczy się mi raz trafiło się tak że jak weszła to nawet przy 2 tys. obrotów nie wypadła. Ale czy jak jade poniżej 70 na 5 biegu to ma prawo wypadać ??

[Michał_22]

Nie ma prawa nic wypadac...

[Allu]

Nie zależnie od obrotów nie może nic wypadać. Spróbuj dołożyć podkładkę i zdaj relacje

[Mieczko$]

A może masz wodzik wytarty??

[hubertbaran]

w 150 siadaja sprzegła kłowe;) 5 bieg jest juz nadbiegiem i przenosi najwieksze obciazenie;)

[dawiddawido]

Będę kombinował z tą podkładką, ale nie teraz bo u mnie niespodziewanie spadł śnieg, więc nie będę miał jak przetestować. A jeszcze dwa dni temu tak się jeździło ;(
Pozdrawiam

[ETZPOWER94]

Witam. Dzisiaj zauważyłem że u mnie w MZ też wypada piatka, w wakacje też wypadała, ale dałem do mechanika i mówi że zrobił, było ok, nie wypadała, ale dzisiaj sie przejechalem, wrzuciłem piątke przy 60km/h i wypadła ok. 70km/h, to ja włozyłem z powrotem i zwolniłem i jechałem dalej na 4. W postach wyżej pisze cos o podkładce pod dekielek pod zembatka, wie ktos mozę jakiej grubości jest ta podkładka?

[ Dodano: 2012-03-09, 18:14 ]
Dodam ze jak wyskoczy to na luz nie na luz pomiedzy 1 a 2 tylko miedzy 4 a 5 jest jakis luz i na niego wskakuje. Wiem że oryginalnie luzu tam nie ma i dlatego pytam o tą podkładkę, bo moze moze skrzynia zle zdystansowana

[hektor]

Power te podkładki pod dekielek nie mają sztywnego wymiaru. Musisz je dobrać tak, aby luz między łożyskiem a dekielkiem wynosił o ile się nie mylę 0.3mm

[ETZPOWER94]

Ale jak mam to zmierzyć? Tylko dokładnie opisz prosze

[ETZ_PRORIDER]

Od krawędzi styku dekielka z karterem do powierzchni zewnętrznego pierścienia łożyska wałka zdawczego, zmierzysz to nawet suwmiarką z głębokościomierzem albo szczelinomierzem.

[ETZPOWER94]

Dzieki, jutro sie za to zabiore

[hektor]

Suwmiarka tutaj się dużo lepiej sprawdzi. ETZ_PRORIDER, Zapomniałeś dodać, że musi też zmierzyć wystający element dekielka + zmierzenie uszczelki dekielka. Tak więc masz wynik X (głębokość osadzenia łożyska) od wyniku X odejmujesz grubość uszczelki i grubość tego "nadlewu" dekielka. Wychodzi Ci np. 0,8mm luzu. Tak więc aby luz był odpowiedni musisz wrzucić podkładki o łącznej grubości 0,5mm.

Tyle w temacie

[ETZPOWER94]

Rozumiem. Dzięki

[ Dodano: 2012-03-09, 20:22 ]
A ta podkładka ma być wielkości zewnętrznej bierzni łozyska czy na całe łożysko?

[ETZPOWER94]

Panowie, po pomiarach wyszło że luz był 0.9, więc dorobiłem podkłądke 0.7mm i wsadziłem, ale po skręceniu bardzo ciężko kręci się wałkiem zdawczym, wcześniej też było ciężko ale nie aż tak. I zauwarzyłem że jak kopie kopniakiem to wałek zdawczy kręci sie razem z wałem jak jest na luzie, czy może to byc od tego że olej jest gęsty?

[ETZ_PRORIDER]

ETZPOWER94, Może to oznaczać gęsty olej ale też zbyt ciasno spasowaną skrzynię przez tą Twoją podkładkę, wałek zdawczy jest osadzony tam na osi wałka sprzęgłowego, włączając 5 bieg zazębiasz wałek sprzęgłowy z wałkiem zdawczym.