[cycu250]

Joł. Mam taki problem, mianowicie mam w smojej MZ jakieś dziwny luz w ramie. Po prostu jak tak : Stoje przy MZ , łapie za kierownice i poruszam ją tzn skręcam z dużą częstotliwością i widze i czuje jak mi dupa lata na boki tzn tył mz-tki, nie wiem co to jest.
Albo inny przykład : Jade sobie 50 km\h, puszczam kierownice a ona po dwóch sekundach zaczyna się rzucać no i muszę ja złapać bi inaczej wykorbie po prostu sama zaczynaa sobie latać i skręcać (kierownica). Sprawdzałem koła i tam nie ma żadnego luzu, wachacz z tyłu też ani nie drgnie. Powiedzcie mi gdzie może tkwić usterka, bo nie mam już głowy. Zgory dzieki. PS. Sory za język.

[Nostradamus]

łożyska na główce ramy masz widocznie rozwalone

[gruby]

moze byc tak jak mowi Nostradamus, ale jak mowisz ze podczas jazdy jak poscisz kierownice i motor skreca to moze rama jest krzywa?

[mmd317]

Z tego co wyczytalem gruby, to przy wiekszej predkosci zaczyna mu kierownica latac w prawo i wlewo ja tak mialem kiedy byly lozyska w glowce ramy wyrobione a na dodatek krzywe kolo mialem :/

[gruby]

upss przepraszam zle przeczytalem no to raczej lozyska w glowce.... koszt ok 20 zl na allegro za lozysko oczywiscie w sklepie "metalowym" kupisz taniej

[Qba]

Tylko jak już to kup dobre łożyska nie najtańsze. Aha i sprawdź czy lagi są proste, chodź wątpoie bo jakby były krzywe to by ściągało na jedną strone, a jak żuca kierownicą to tylko łożyska na główce ramy, krzywe koło albo poluzowane sprzychy w kole.

[Twigel]

[Nostradamus]

[mmd317]

Jak masz luzne szprychy to cala obrecz ci lata bo ogolnie masz nie wycentrowane kolo i oto chyba chodzi

[Qba]

Nostradamus, To ma że przy jeżdzie nie masz napiętej obręczy od koła i może ona wpadac w drgania i po prostu latać na boku. A może się to ujazwniać dopiero po obciązeniu moto bo obręcz jest zginana, bo jest podparta tylko w jednym punkcie. Wyciąg z koła połowe szprych to zobaczysz co się będzie działo. Będzie latać jak Żyd po pustym sklepie.

[rider]

Latajaca kierownica na boki to efekt skrzywionej felgi. Mam tak samo od czasu wypadku, felga jest z jednej strony walnieta i jak puszczam kierownice to wpada w taki rezonans ze jak jej nie zlapie to zalicze glebe. Jeżdże tak dalej, bo szkoda kasy na nową :-/

[Qba]

rider, Muszę cię zmartwić to nie laga, to ta felga walnięta z jedne strony jak pisałeś. Ja miałem skrzywione obie lagi, oczywiście nie tak samo. Jak puściłem kierownice to ściągało na prawo, w żąden sposób bez trzymanki nawet wykładanie w zakrętach było inne w lewe skłądał się lux w prawe zakręty to była walka z motocyklem. Laga jak jest ugięta to w jednym miejscu i nie powoduje wibracji po prostu nie prowadzi koła prosto. Ja wymieniłem lagi na proste używki i teraz można jeździć bez trzymanki (koszt 40 zł obie lagi). Moje miały ochyłkę od lini na końcu 3 cm a to było tylko małe udeżenie w drzwi garażowe Miękkie to jek gó..

[cycu250]

a może mi ktoś podać numeracje łożysk główki kierownicy ??
no i jakie te łożyska mają być - kryte czy nie

[Qba]

Jak widze to jeden wielki chu* z naszych porządków, specjalnie tematy są tak pisane żeby wyszukowarka łatwo znalazła. Główka to część ramy- szukaj wpisujesz rama i zaznaczasz szukaj tylko w tematach i znajduje 5 pozycji z czego na samym dole jest "Rama - Oznaczenia łożysk głowki" http://www.mz-club.pl/vie...&highlight=rama łożyska kryte obustronnie.

[wamnok]

Postanowiłem napisać w tym temacie, żeby nie śmiecić.
Co sądzicie o tanich łożyskach do główki ramy, bo ja kupiłem nie najtańsze ale o jeden poziom lepsze, są to polskie ale te z tańszych, wydaje mi się że nie ma tam jakichś wielkich obciążeń dla łożysk i powinny długo wytrzymać, jak wy to widzicie?

[matisl]

Według mnie nie ma różwnicy w tych łożyskach. Do ramy kupiłbym najtańsze, co innego na wał

[hubertbaran]

Polskie łozyska są dobre...a tanie sa dlatego ze sa produkowane w polsce.

[Qba]

No dobre bo polskie oby FŁT Kraśnik bo inne to nie wiem, kupiłem jakieś polskie na alternator do auta i po 3 tyś juz było słychać churgot, po wyciągnięciu miały luz jak po 20 latach pracy. Teraz mam jedno SKF a drugie FŁT Kraśnik i bangla do dziś. Rama nie jest az tak strasznie obciążona, choć udarowe baty dostaje na polskich drogach

[hubertbaran]

tak polecam FŁT. PPL nie sa juz tak dobre dlatego sa tańsze o kilka złototych.
Łożyska główki ramy jak dlamnie powinny być stożkowe. Jesli udało by sie takie dobrac było by to najlepsze rozwiazanie!

[cycu250]

Problem rozwiązany !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Kupiłem MZ od własniciela który był małym przemytnikiem na UA iprzerobił troche moja MZ tzn odciął górna cześc ramy tam pod bakiem i to spowodowało osłabienie ramy która pod obciazeniem sie wyginała i spręzynowała. Ostatnio malowałem MZ od podstaw wiec postanowiłem zlikwidować jej ten uszczerbek i zaspawałem to do pierwotnego stanu.
Po tej operacji moja Mz nie ma zadnych drgań kierownicy ani innych teraz blokuje gaz i smigam bez trzymania kierownicy bez problemów ;p;p;p
Pozdro i dzieki za pomysły pomocy ;D