Digger - 2025-02-23, 20:50 5 z groszami dokładnie nie pamiętam.To nowy wirnik wczoraj zakładałem. ETZ_PRORIDER - 2025-02-23, 20:52 Więc wychodzi na regulator skopany. Za niskie napięcie wzbudzenia. Digger - 2025-02-23, 21:19 No regulator też nowy.Kupiłem jako pierwszy zaraz jak zauważyłem ,że brak ładowania.Wirnik też niepotrzebnie kupiłem.Wymieniam sprawne części na sprawne.Pierwszego RA2west kupiłem we wrześniu a teraz kupiłem następny i dalej to samo.Na poprzednich regulatorach tych niebieskich też tak miałem z tą różnicą,że kontrolka ładowania gasła a ładowania nie było.Dopiero po zakupie RA2west problem z ładowaniem znikł ,ale tylko na kilka miesięcy. ETZ_PRORIDER - 2025-02-23, 22:29 Jeszcze posprawdzaj wszędzie połączenia z masą. Głównie przewód masowy na stojanie czy wsuwka porządnie siedzi. Drugi punkt masy masz na obudowie filtra powietrza, trzeci w reflektorze. Jeżeli to nie przyniesie efektu, to musisz zmienić prostownik albo regulator. Do tego do sprawdzenia cała linia od regulatora przez skrzynkę z bezpiecznikami aż do szczotek i samego wirnika. Digger - 2025-02-26, 17:57
Wygląda,że miałeś racje.Przewód z D+ prostownika zamiast zmostkować i wpiąć z plusem w skrzynce bezpieczników zmostkowałem i wpiąłem pod minus.Napięcie na 61 regulatora dalej takie samo po zamianie przewodów i przekręceniu stacyjki tj ok 1,5 volta.Nie odpalałem go i nie sprawdzałem czy gaśnie kontrolka.Prostownik założyłem nowy i bez zmian.Pozostało tylko 2 raz kupić regulator ,jeśli nie pomoże to już nie mam pojęcia co z nim nie tak. ETZ_PRORIDER - 2025-02-26, 22:58 Zanim zamówisz regulator najpierw to odpal. Jak podpiąłeś D+ pod - w skrzynce to tak jakbyś dał na masę i zrobiłeś pętlę. Więc albo spaliłeś prostownik albo regulator. Jedno z dwóch. Digger - 2025-02-27, 17:04 Kontrolka zgasła ,ładowanie jest.Nie mam pojęcia jak wpiąłem ten przewód pod masę bezpiecznika.Być może jak przewód masowy prostownika wypiął się drugi raz zacząłem sprawdzać przewody w skrzynce bezpieczników i źle to podpiąłem.Potem wpiąłem masę w prostownik a kontrolka nie gasła i zacząłem kupować niepotrzebne rzeczy.Jedna usterka mniej. ETZ_PRORIDER - 2025-02-27, 20:47 Nie ma za co. Digger - 2025-02-28, 06:07 No właśnie nie wiem jak zaznaczyć ,że pomógł. ETZ_PRORIDER - 2025-02-28, 08:56 Nic nie trzeba wciskać. Ważne, że naprawione i działa. kosior30 - 2025-02-28, 12:11 Ważne, że wziąłeś się za to sam i jesteś mądrzejszy o nowe doświadczenie 
Digger - 2025-02-28, 12:58
Krystian90 - 2025-04-16, 21:47 Cześć podpinam się pod temat. U mnie problem z ładowaniem w Etz 251 występuje na niskich obrotach. Posiadam zapłon z przerywaczem. Wygląda to tak, że po dodaniu gazu jest w okolicach 14,2V. Po odpuszczeniu gazu spada sobie do 13V później 12,8V i po kilku sekundach obroty lekko spadają,a ładowanie od razu zmniejsza wartość do około 11,25V niezależnie czy mam włączone światła czy też nie. Podczas jazdy powoduje do szarpanie po odpuszczeniu gazu. Z innej ETZ 251, która jest sprawna i ma poprawne wartości ładowania podmieniłem: cewkę WN, regulator napięcia, prostownik, kondensator, szczotkotrzymacz ze szczotkami i nie ma żadnej zmiany. Tu moje pytanie czy pozostał mi wirnik czy stojan czy jedno i drugie? Może ktoś z Was ma doświadczenie z takimi objawami i nakieruje mnie w dalszych krokach. Akumulator jest sprawny. ETZ_PRORIDER - 2025-04-17, 07:10 Szarpanie po odpuszczeniu gazu nie jest spowodowane wadliwym ładowaniem. beduin929 - 2025-04-17, 07:50 Szarpanie po odpuszczeniu gazu to raczej wina gaźnika. U mnie po zmianie gaźnika na PWK motocykl już tak nie szarpie . Krystian90 - 2025-04-17, 09:35 Gaźniki już trzy testowałem wiec wydawało mi się, że to może być spowodowane ładowaniem. Ale ok nie skupiam się teraz na szarpaniu. Macie jakieś rady dotyczące tego ładowania? evil866 - 2025-04-17, 09:43 Krystian90, kwestia jest jeszcze jaki regulator montowałeś. Do zmierzenia wirnik i stojan. Jeszcze bym sprawdził, wszystkie styki czy nie są zalezione już i jakość połączeń, czy coś luźne nie jest itp. itd. Krystian90 - 2025-04-17, 09:51 Regulator montowałem czarny na 5 konektorów, ale przełożyłem go z MZ, która ma dobre ładowanie więc wyeliminowałem tą cześć bo zmiana nie przyniosła rezultatu. Połączenia mam sprawdzane wszystko czyszczone i po schemacie podłączone. Tylko czy styki umożliwiły by ładowanie na wyższych obrotach, a na niskich jego brak? Kupiłem lepszy multimetr podpowiesz mi w skrócie jak zmierzyć wirnik i stojan? ETZ_PRORIDER - 2025-04-17, 10:09 Załóż 3 pinowy RA2 WEST albo RNA-2 9D od poloneza mczmok - 2025-04-17, 11:17 Krystian90, oprócz pomiarów stojana i wirnika, sprawdź wszystkie luty oraz diody w prostowniku pod siedzeniem |
||||||||||
