Marcin W. - 2021-05-11, 20:43 Milicyjny, Na tej fb grupie ktoś tam sprzedawał ( chyba Reda  ) ale nie wiem za ile. Jeśli byś chciał z ebey to tyle ile tam kosztuje mogę ci kupić i nawet u tego samego sprzedawcy co ja kupowałem. Będzie trzeba też dysze zakupić na aliexpresie to też mogę załatwić... Jak co to pisz lub dzwoń... 
Milicyjny - 2021-05-12, 13:08
Dzięki.Może się jeszcze odezwie ktoś co ma na stanie. Sprawa niezbyt pilna, na spokojnie... Marcin W. - 2021-05-15, 19:32 Witam rozkręciłem sobie gaźnik w końcu... Wpierw co mi rzuciło się w oczy to w tym "odstojniku nakrętce" gaźnika jest jakiś syf choć w karniku jest przecież filtr...  Wykręciłem dysze i mój poprzedni dobór dysz 125/45 był złym doborem. Chce dać 135/47,5 ale mam taki problem że chińczycy pomylili mi dysze i zamiast dać dysze 47,5 dali 37,50 bo przecież sztuka to sztuka...  Jestem zmuszony dać dysze wolnych obrotów 45 jak zresztą było wcześniej... Ustawienie iglicy obecnie to ostatni rowek od góry... ( też raczej do zmiany)Zobaczymy jak to wyjdzie...
Ktoś z was ma więcej dysz 47,5?- jedną bym przygarnął jak co. Jak nie to będę musiał zamówić taki komplet znów typowo pod MZ ETZ 250/300
Marcin W. - 2021-05-16, 22:48 Dziś w końcu odpaliłem Mz. Te nieprzyjemne "skoki żab" są delikatne po zmianie na tą dysze 135 ale gaźnik wymaga regulacji mi już dziś czasu na to brakło. Brakuje wolnych obrotów a zaczyna się wkręcać od około 2,5tyś. dopiero. Jutro coś pogrzebie. Iglica ustawiona w środkowy rowek (była tak nawet wcześniej widać to dopiero po demontażu z przepustnicy).
Marcin W. - 2021-05-22, 21:27 Temat postu: Dostałem ekstazy dziś z dwa razy. :D Mając Mz człowiek zyskuje non stop nowe doznania i doświadczenia... Dziś postanowiłem ustawić gaźnik wkręciłem śrubą od mieszanki paliwowo- powietrznej sprawdzając jak MZ reaguje na gaz oraz czy po zejściu z obrotów są wolne obroty... Dziwnie jakoś chodziła cała drżała a po przekroczeniu 5,5tyś obrotów miałą problem z zejściem na niżesze obroty i tak z dwa razy za trzecim przegazowaniem ( "i wtedy zaczęły się kłopoty" ) nie zeszła z nich więc postanowiłem wyłączyć zapłon myśląc że linka gazu się zablokowała ale wyłączenie zapłonu nic nie dało.  Wyrwałem pokrywę od akumulatora wyciągnąłem bezpiecznik 15A a silnik dalej pracuje  Ściągam fajkę a silnik żyje własnym życiem...  To szybki bieg do warsztatu po klucz do świecy i lecę do mz odkręcić świecę. Dopiero ten zabieg pozwolił uśpić silnik.  Wyszło by że Mz dostała samozapłonu. 
Po ostygnięciu odpaliłem Mz ponownie celem sprawdzenia czy powodem samozapłonu była nieszczelność między króćcem a gaźnikiem co się potwierdziło. Gaźnik dokręciłem i z pomocą kolegi ( ja dociskałem gaźnik do króćca on go zakręcał) u dało się go docisnąć dość sporo bo chyba z 3,0mm. 
Ponownie odpaliłem Mz i sprawdziłem szczelność połączenia. Tym razem już wszystko było szczelne.  Zaobserwowałam poprawę pracy silnika lepiej reagowała na gaz i były wolne stabilne obroty jałowe... Postanowiłem się przejechać i zrobiłem jakieś 7km Mz miała dobre przyśpieszenie a "żaby" to chyba uciekły do innego stawu... ( nie było czuć tego szarpania czy też hamowania silnikiem) Minutę po powrocie skończyło mi się paliwo ( filmik akurat robiłam z pracy silnika)w baku a i zaczęło kropić więc miałem wyczucie czasu...
Myśle sobie z dzisiejszej lekcji że lewe powietrze może przyczynić się do samozapłonu a przez co i jeśli akurat stałoby się to w czasie jazdy do niebezpieczne dla naszego życia i zdrowia także innych uczestników ruchu...bo przestaniemy panować nad motocyklem gdy wkręci nam się na duże obroty. Nigdy nie spotkałem się z czymś takim w żadnym motocyklu 2T a może wam się to przytrafiło? -jak tak to się pochwalcie. Od tej pory będę bardziej czujny i przy montażu gaźnika będe sprawdzał czy na pewno jest wszystko szczelne aby znów to się nie stało a kolejna taka przygoda nie zakończyłą sie źle dla mnie jak i dla silnika...
kosior30 - 2021-05-22, 22:31
Bez przesady, w razie rozbiegania się silnika (jak to brzmi dla mz ) hamulce MZty są szybsze od silnika - jak w BMW 
ETZ_PRORIDER - 2021-05-22, 22:40 Ano byłem dwa razy świadkiem samozapłonu w skuterze 2t firmy TGB oraz w etz 150 kolegi. W MZ kolegi wystarczyło odkręcić nakrętkę przepustnicy i sama się zdusiła powietrzem. Skuterek automat chodził dobrą chwilę i dostał lepsze kopyto haha. Marcin zacznij jeździć. Wiem, że praca, że dom, że obowiązki ale nigdy nie doprowadzisz swoich MZ do ładu jak nie zaczniesz tego porządnie testować. Moje PWK w ETZ 150 i ETZ 250 mam już wytestowane na obu motocyklach i wiem co i jak. Ty robisz po 5-7km i nie masz tak naprawdę żadnych danych o spalaniu, o przyspieszeniu i tym bardziej o jakości. Chłopaki testowali mikuni oryginalne i podróbka w drodze na zlot do Łeby, ja przyjechałem na PWK, Mariusz na MZA. Każdy na czymś innym i każdy może już coś powiedzieć na temat tych gaźników. Wolf - 2021-05-23, 14:47
Wyjazd do Łeby ok. 1000km, oba motocykle na powyższych setach, Mikuni vs kopia Mikuni - spalanie uwaga, równe! 4,8L/100km przy prędkościach 100-110km/h. Martini55 - 2021-05-23, 16:35
sIaj - 2021-05-23, 18:30 Trochę po za etz ale czy ktoś próbował w es/ts? Jeżeli tak a jest na forum to zapodajcie linke. Wolf - 2021-05-23, 22:54 W TS 250 5b PWK pasuje i działa także z Mikuni większego problemu nie będzie. Za jakiś czas będę miał do Oriona gaźnik Mikuni to będzie testował w TS 250. Allu - 2021-05-24, 00:03 sIaj, ja miałem w es 250/2 mikuni vm 28 Milicyjny - 2021-08-11, 13:13
Możesz podać mi typ tej kopii Mikuni? Na jakich dyszach? Marcin W. - 2021-08-12, 01:43 Na samym początku tego tematu pisałem o typie Mikuni VM30-83. Na tą chwile mam dysze 135 główną i 45 od wolnych... Marcin W. - 2021-09-18, 13:08 Witam chciałem wam zaktualizować koszt nabycia tego gaźnika na dzisiaj jeśli ktoś ma w planie jego nabycie. Do ceny widocznej na ebey jest doliczany vat po zakupie. Wyszło mi w momencie zakupu 154$ wraz z wysyłką a z konta przy płatności kartą znikło 597,35zł. Po dwóch dniach bank za przewalutowanie i płatność kartą pobrał mi dodatkowo 17,92zł. Gaźnik zakupiłem wraz z kitem na linkę Mikuni Choke Conversion Kit - MK412 MK-412 VMCK 13-0200. Trzeba jeszcze doliczyć koszt zakupu dysz i jeśli chcemy te z aliexpressu te dwa typy po 54zł wychodzi 108zł. Zatem wychodzi nam fajna sumka 723zł
Wolf - 2021-09-18, 16:12 A jak sprzedawałem dwa tygodnie temu dwie sztuki po 750zł na miejscu to wylali na mnie wiadro pomyj, że to max 500zł musi kosztować. Powiem tak podziękować rządowi i koronawariacji, tanio już było i teraz będzie piąć się w górę. ETZ_PRORIDER - 2021-09-18, 18:11 Wolf, A te osoby które proponują za coś 2/3 ceny sami mają ceny kilkukrotnie zawyżone jak za graty których już nie ma. Ale jak to zawsze bywa słabi szczekają głośno. Yabaman - 2021-09-18, 23:03 Gazniki motocyklowe nie sa produkowane w Japonii juz od jakichs 10 lat. Nowe Keihiny i Mikuni to produkty z Chin, czasem maja nawet napis Made in Japan, tak dla zmylki. Ale jak widac placi sie jak za oryginal. To juz chyba lepiej, a na pewno duzo taniej, kupowac te podrobki na Aliexpresie bez lancuszka posrednikow i bez napinania sie na taka “oryginalnosc”. Wolf - 2021-09-19, 12:07 Yabaman, potwierdzam. Miałem w rękach oryginał VM30 i są różnice w wyglądzie ale układ zabezpieczenia iglicy, pływaków, dysz czy też zaworka iglicowego taki sam. Dodatkowo z dwóch rękawów słyszałem, że te gaźniki nawet od Oemcycles to fake i patrząc na podróbe z ali tej podróby ze Stanów to różnica jest w innym wykonaniu zapięcia iglicy, zaworka iglicowego (jak pwk) oraz uszczelce zamiast korka guma jak w pwk tak to legitny gaźnik. Marcin W. - 2021-10-04, 22:03 Pisze póki pamiętam przesyłki sprawdza się na tej stronie https://www.dhl.com/globa...er-service.html Jest tam też podany drugi numer paczki którym posługuje się krajowy dostawca paczek czyli Poczta Polska. Numer paczki ten wklejamy tu https://www.pocztex.pl/sledzenie-przesylek/ Mozecie też mieć doliczone cło w wyskości 8,50zł ( widać kwota przekracza próg) Na tą chwile paczki idą 17 dni z USA ale może się to zmieniać bo wiecie jak teraz jest na świecie panuje zaraza... KAZIK - Zaraza
https://www.youtube.com/w...nel=S.P.RECORDS |
||||||||||||||||||
