Macius08 - 2026-01-18, 20:56 Temat postu: Regulacja gaźnika wraz ze zmianą temperatury Witam Przychodzę z głupim tematem mianowicie zmianą mieszanki paliwowo-powietrznej wraz ze zmianą temperatury powietrza. Czy jest to wymagane przy różnicach mniej więcej 30 stopni a -15 stopni? Co jeśli tego gaźnika nie dostosuje czy może to nawet doprowadzić do przytarcia bądź zatarcia silnika? Tak na prosty rozum to przy spadku temperatury powietrze staję się gęstsze więc jest go więcej w tej samej objętości. Czyli na zimę powinno się wzbogacić mieszankę? Pytam się dlatego, że za oknem zima jak nie wiem a jednak chociaż raz na jakiś czas no muszę odpalić i posłuchać jak pracuje motor 
krzychu2lv6 - 2026-01-18, 22:35 Ma to znaczenie tylko w motosporcie gdzie silniki chodzą na granicy ubogiej mieszanki tam zmiany temperatury czy ciśnienia powietrza w walce o każdego KM tak, albo jeździe gdzie naprawdę wysoko w górach gdzie mało tlenu i musisz kombinować ze składem, w normalnych warunkach +10 DO +40 jest to odczuwalne w mocy silnika, ale nie zatrzesz silnika. Macius08 - 2026-01-19, 10:53
Dziekuje za odpowiedź Czyli ide z czystym sumieniem pokręcić bączki na śniegu 
kosior30 - 2026-01-19, 20:31 Jak jeździsz poniżej zera, to jest to wyraźnie odczuwalne - pierwszy objaw to szarpanie łańcuchem przy hamowaniu silnikiem. Parę lat temu gdy jeździłem przy -15 nawet, to trzeba było ruszyć śrubą regulacji składu mieszanki ok. 1/2 obrotu. Z resztą to samo jest przy pilarkach łańcuchowych - też na zimę lekko wzbogacam. ETZ_PRORIDER - 2026-01-20, 20:58 Należy wzbogacić mieszankę o paliwo, schłodzone powietrze tego wymaga podobnie jak przy intercoolerze w samochodzie, można ładować więcej paliwa przy czym mamy nieco więcej mocy. Niegdyś jak jeździłem zimą to szło odczuć różnice w przyspieszaniu i osiągach na poszczególnych biegach, zaś w upalne dni nie odpychała się tak samo. |
||||||||
