Huberto - 2006-11-05, 21:06 Temat postu: Uszczelka pod głowicę - Dorabianie. Jaki materiał najlepszy? Witam! Silnik zaraz po niedzieli będe składał, ale pojawia się problem: nie mam uszczelki pod głowicę i nie zabardzo wiem z czego ją dorobić. Myślałem nad kręgielitem, ale czy go nie wydmucha? Silnik chłodzony cieczą, uszczelka musi mieć grubość 0.8mm. Z czego najlepiej by było ją zrobić 
Pozdrawiam! hubertbaran - 2006-11-05, 21:16 najlepsza był by z Miedzi Huberto - 2006-11-05, 21:23 Z miedzi  0.8mm miedź uszczelni mi żeby nie lała się woda do cylindra i żeby nie wypluwało ciśnienia? Orginalnie był tylko aluminiowy krążek na około otwory w jakimś materiale (właśnie nie wiem w jakim  )
matisl - 2006-11-05, 21:41 kryngielit starczy Klima - 2006-11-05, 22:18 Hubert-Moto, no pewnie ze miedz uszczelni w jakims dieslu widzialem taka uszczelke wozi - 2006-11-05, 22:44 Popieram miedź albo zrob tak jak było oryginalnie czyli z aluminium 
matisl - 2006-11-05, 23:00 jak dobrze zrobisz i rowno dokrecisz to wszystko wytrzyma gruby - 2006-11-06, 06:24 miedz sie ulozy, i bedzie akurat, SOVIETVW - 2006-11-06, 07:38 miedz albo aluminium i bedzie trzymało. Tomek-88 - 2006-11-06, 21:23 tak jak mówią .i kup sobie jeszcze klej wysoko temperaturowy samowyrownujacy. wtedy bedzie lux matisl - 2006-11-06, 21:47 klej?? niepotrzebnie kase wydawal, posmaruj lekko smarem i dokręć SOVIETVW - 2006-11-06, 23:38 swieta prawda ja tam tez daje lekko tawotku zeby nie na sucho i mucha nie siada,teraz wogule uszczeleczki nie mam tylko sam tawot i tez jest git  ,jak fura jest chlodzona ciecza to dla spokojnosci mozesz dac zamiast tawotu czerwony sylikon i tez bedzie ok,bez obaw nie spali sie 
czaplak - 2006-11-07, 07:11 Hubert-Moto, szkoda czasu na zabawy z dorabianiem. Kup cały zestaw uszczelek do silnika i masz oryginalną aluminiową cienką uszczelkę pod głowice. Nie smaruj żadnym silikonem ani innym cudem bo nie trzeba. Dokręcaj tylko szpilki odpowiednio mocno i z odpowiednią kolejnością ( 1-2-3-4, 1-2-3-4 itd ) Koszt niewielki a ile nerwów zaoszczędzisz
matisl - 2006-11-07, 14:47
dokręca się po przekątnej. Najpierw lekko i stopniowo, żebyć odrazu na chama nie dokręcił jednej śruby Huberto - 2006-11-07, 16:06
Po pierwsze uszczelki mogę nabyć tylko w niemczech (15 euro + koszty przesyłki), a po drugie ta uszczelka orginalnie nie jest aluminiowa, tylko z materiału podobnego do kręgielitu, tylko ma pierścień wokół otworu aluminiowy. A co do dokręcania to nie wiem kto cię uczył 1-2-3-4  ja dokręcam stopniowo 1-3-2-4, tak jak pisał .matisl
czaplak - 2006-11-07, 18:01 Ja dokręcałem stopniowo 1-2-3-4 i też zdało egzamin. Huberto - 2006-11-07, 18:43 Oto zdjęcie tej uszczelki (to jest do 50ccm, ale ja mam taką samą, tylko otwór większy): SOVIETVW - 2006-11-08, 00:02 Hubert-Moto, wytniesz taką bez problemiku,myslalem ze jest bardziej skomplikowana,dobierz tylko odpowiednio gryby material i dzialaj, ,czaplak, 1-2-3-4 ciekawy sposob gdyby to byla glowica samochodowa to planowal bys ja i wymienial uszczelki pod nia do konca zycia,jesli niepekla by do tego czasu.
Jak-44 (joker) - 2006-11-08, 00:40 U mnie w Bydgoszczy dorabiam czasem uszelki do róznych pojazdów w takiej firmie która tym sie zajmuje i robia mi to na poczekaniu za grosze ... czy to naprawde az taki powazny problem jest ... w kazdym wiekszym miescie zapewne jest taka firma ... dobiora co trzeba i zrobia jak trzeba ... wystarczy im przyniesc np. głowice lub stara uszczelkę i wsio.
Wiec Hubert-Moto wez do rak panorame firm i szukajcie towarzyszu, a znajdziecie 
czaplak - 2006-11-08, 07:00 SOVIETVW, teraz już wiem źle zrobiłem szczęście ,że nic się nie stało. |
||||||||||
