buli_87 - 2007-08-27, 22:11 piotrk15, no troszke nie tak to wyglada, chyba bys za daleko nie wyjechal po 1 to sa 2 nakretki , po drugie to niestety trzeba fezowac a nie szlifowac " szlifierką kątową" firma flex  a po trzecie to nie mozna robic w moto takiej popeliny bo to zagraza zyciu.
SOWA - 2007-09-05, 23:24 hej, widzę że temat trochę odświeżony. Wrzucam zdjęcie mojego prawego uchwytu: 
daniel1621 - 2007-09-06, 17:56 hehe, no ten już chyba nie ma prawa się zgiąć buli_87 - 2007-09-06, 20:44 nie ma bata chyba z kopa byscie musieli walic zeby sie zgiol siro13 - 2007-09-07, 17:08 ja jak tylko dorwę kabel żeby zrzucić foty z motoroli v3 to zapodam zdjęcia mojego uchwytu zrobionego wg. rysunku buli'ego. mój ma 10mm grubości i też raczej nie ma bata żeby się zgiął Loosiu - 2007-09-08, 01:42 SOWA, gdzie w Wrocku zleciłeś wykonanie tych uchwytów (szukam od dawna dobrego ślusarza) i ile cię kosztowały, Pozdrawiam, hubertbaran - 2007-09-08, 09:51 ten uchwyt też mozna ugiac  poprostu bedzie sie wbijał w przeguby gumowe i tulejke doprowadzi do zniszczenia i silnik dalej bedzie wygiety;]
SOWA - 2007-09-08, 12:36 Loosiu, ja dorabiałem tylko prawy uchwyt, lewy był ok a prawy sie połamał. Uchwyt dorabiał mi znajomy ślusarz w Sieradzu bo tu normalnie mieszkam a we Wrocku tylko studiuję. Uchwyt kosztował mnie 2 lata temu 45 PLN. Pozdrawiam PANEUROPAN - 2008-03-24, 12:28 To jak zaniose taki schemat do slusarza i on juz bedzie wiedzial co z tym zrobic i nie bedize zadawal jakis pytan odnosnie tego? chyba cos takiego musze zrobic skoro mowicie ze wyginaja sie te uchwyty. Michał_22 - 2008-08-21, 00:18 Moze jeszcze raz ktos wrzucic schemat uchwytu do 251 z naniesionymi wymiarami? Bo zalaczniki nie dzialaja 
buli_87 - 2008-08-31, 12:51 reaktywacja PS kazdy ślusarz, tokarz, frezer musi wiedziec co i jak bez zadawania pytan bo wszystko jest pokazane na rysunku Gustlik - 2009-01-18, 21:11 Sory że odkopuje temat ale chciałem sie dowiedziec czy ten uchwyt co zapodał buli_87, to jest do ETZ 250 czy 251??? buli_87 - 2009-01-18, 21:13 jest to uchwyt do 251 do 250 jest chyba 10 mm dluzszy Gustlik - 2009-01-18, 21:14 Masz może taki rysunek do 250?????? buli_87 - 2009-01-18, 21:18 niestety ale o ile pamietam a bylo tod awno temu, ten dolny wymiar 152 przy etz 250 wynosi 162 ewentualnie zmierz reszta jest taka sama Gustlik - 2009-01-18, 21:19 ok dzięki
gal_anonym - 2009-01-20, 22:37 Zna ktoś może ślusarza w okolicach Krakowa który podjął by się tego wyzwania? Może ktoś z forum miałby odpowiednie zaplecze aby wykonać uchwyty silnika etz 251 i mi je sprzedać, drogą wysyłkową na przykład? 
Dekoj - 2009-04-20, 19:06 Dzisiaj chwilę miałem czasu przed zajęciami to zacząłem robić prawą łapę silnika, nie mam dostępu do frezarki ale moje sprawne rączki poradzą sobie bez tego  robię wg rysunku buli_87, mam nadzieje ze jest dobrze zwymiarowane! całość robię na zasadzie: blacha 4mm wycięta wg schematu + dospawana migomatem blacha 6mm w kształcie tego pogrubienia, jak zrobię do końca to się pochwalę nie mam tylko za bardzo pomysłu skąd wytrzasnąć rurkę fi 30 wewnątrz.. ;/ może ma ktoś na zbyciu w pobliżu?
hubertbaran - 2009-04-20, 21:09 to nie rurka ;] Kup 10cm preta stalowego 35mm ze stali 55 i to dopiero obrób na tokarce i przyspawaj. Dekoj - 2009-04-28, 15:26 Dzisiaj siedziałem trochę nad wzmocnionym mocowaniem, jeszcze nie skończone ale wszystko chyba na dobrej drodze
jak widać muszę dociąć rurkę i ją przyspawać do całości, prawdopodobnie dodam jeszcze 3 wyprofilowane żeberka zwiększające sztywność między rurką a resztą łapy. Rurka ma wewnętrzną średnicę 29mm, ale myślę że tulejka gumowa wejdzie bez większych problemów i całość będzie sztywniej siedziała na ramie!
No i oczywiście całość będzie zapodkładowana i pomalowana na czarno
|
||||||
