Kamil5 - 2008-02-28, 17:45 Temat postu: Zawieszenie przód - ściąga motocykl przy hamowaniu Witam, Pojawił się taki problem, podsczas hamowania motocykl sciąga w prawo. co to może być? Krzywa rama;/ ? krzych_mz150 - 2008-02-28, 18:54 no możliwe że masz gdzieś luz na lagach i przy hamowaniu przekrzywiają ci się i cię ściąga na prawo, albo łożyska główki ramy, bo gdybyś miał krzywą ramę to zawsze by cię ściągało. Ciowiec - 2008-02-28, 19:13 Jak bardzo ściąga? Bo teoretycznie przy hamulcu tarczowym powstaje zawsze niewielki moment siły pochodzący od tego, że tarcza hamulca jest przesunięta od osi motocykla. Opisz skalę zjawiska 
Qba - 2008-02-28, 20:02 Spróbuj puścić kierę podczas jazdy na wprost, ma jechać jak po linii, jak ciągnie to do sprawdzenia współosiowość kół tylnego i przedniego (jest na forum), potem czy lagi nie krzywe. Jak jedzie prosto to masz luzy gdzieś- łożyska koła, luźne szprychy... Paweł150 - 2008-02-28, 21:12 mi tak sciagalo jak mialem szprychy luzne wozi - 2008-02-28, 21:15 Jesli tylko podczas hamowania lekko sciąga to nie jest to nic groźnego. Mi tez lekko ciągnie ale jak puszcze kierownice to jedzie idealnie prosto  Po prostu masz tylko jedna tarcze w MZ
i dlatego tak sie dzieje 
krzych_mz150 - 2008-02-28, 21:54
dla tego w niektórych motocyklach jest poprzeczka między goleniami, która zmniejsza siłę skręcającą, ja już nie pamiętam ale nie przypominam sobie żeby u mnie w mz ściągało. Ciowiec - 2008-02-28, 22:43 poprzeczka nie zmniejsza tej siły - zależy ona jedynie od siły nacisku na klamkę hamulca 
Michał_22 - 2008-02-28, 22:49 Ja tam nigdy nie czulem przy hamowaniu zeby mi przod sciagalo... Kamil5 - 2008-02-29, 14:27 Michał_22, no dokłądnie, w poprzednich mz też nic takiego nie zauważyłem, hmm popsprawdzam dziś lagi. krzych_mz150 - 2008-02-29, 16:23
ale w stosunku do lag bez tej poprzeczki, powinna być różnica, gdzieś właśnie czytałem że często stosuje się te poprzeczki w motocyklach z jedną tarczą żeby zmniejszyć siłę skręcająca. z punktu mechaniki to ma sens. Large - 2008-02-29, 18:41 Ja raczej stawiam na olej w zawieszeniu, w jednej ladze może być mniej i wtedy amortyzuje z mniejszą siłą, bierze się to z większej ilości powietrza, które jest ściśliwe, a ciecz jak wiadomo nie. Możesz też mieć jeden simmering do wymiany, jest uszkodzony i przepuszcza. Kamil5 - 2008-03-01, 13:29 Large, ale zawieszenie powinno być sztyywne względem soich dwóch połówek, wiec chyba ta teoria nie przejdzie, bo hamując sciąga i to pożądnie, przy jeździe na wprost - tez;/ wydaje mis ie najjgorsze - krzywa rama;/ Ptasiek - 2008-03-01, 13:44 proponuje posprawdzac ruby na polkach wyrownac pozom oleju i sprawdzic stan lozysk glowki i kola Michał_22 - 2008-03-01, 14:25 Rozpedz sie do ok 50-60 i pusc kierownice, wszystko sie okaze. Kamil5 - 2008-03-01, 14:27 Michał_22, sciąga, ale na lewo  próbowałem wczoraj, było troszeczke wolniej, bo nie chce czegoś w stylu shimmy złapać
Michał_22 - 2008-03-01, 14:33 Popusc wszystkie sruby i skrec wg fotki. Dawniej tez sciagało? Jak to sie stało? Kamil5 - 2008-03-01, 14:42 Michał_22, spoko spoko wiem co i jak:) t juz 4 mz w moich rękach, Kupiłem ją niedawno;/, niestety bez jazdy próbnej po asfalcie bo, nie było ładowania;/ i zonk. Dominik Krawiec - 2016-03-01, 18:54 Kamil5, I zrobiłeś ten przód żeby nie ściagało? Bo u mnie zmieniłem simeringi i jak nigdy sciąga w prawo ;/ Ariel - 2016-03-01, 19:05 Kolego, użytkownik Kamil5 logował się ostatnio na stronę w 2008. Troszkę czasu minęło, mamy teraz 2016. |
||||||||||
