[luqasss]

Witam !! Mam obrotomierz jednak on nie chodzi gdyz jedna z tryb (ta na lince przy silniku) sie wytarła !!! Załozyłęm nowa i obrotomierz chwile pochodził poxniej przestał !! Popatrzyłem tryba wytarłą sie w podobny sposob :/:/ co jest nie tak ?? moze musze oba te slimaki zmienic jednoczesnie czy trzeba sobie załątwic od innej MZ ?? Jesli tak to ma ktos do sprzedania ??

[Bartas]

trzeba zmienic oba, bo jak bedziesz mial jeden wytyrany a drugi ok to i tak ci go wytrze ( odczules to na wlasnej skorze)

[ Dodano: 2006-04-18, 16:20 ]
podobnie ma sie sprawa z zebatkami- zalozysz nowy lancuch na wyjechane zebatki- to sie on szybko zuzyje, stary lancuch na nowe zebatki- to zebatki sie szybko wytyraja, to jest ta sama sytuacja

[modzek]

Ja miałem tak samo. Dwa te trybiki rozwaliłem. Już mnie nerwica brała. Kupiłem dwa nowe i jak ręką odjął. Pamiętaj tylko aby mocno dokręcić ten na wale i założyć podkładkę falistą.

[GBY]

Tesh miałem ten sam problem...wytarła mi sie oryginalna zębatka (ta sama co tobie) kupiłem nową pośmigałem na niej ze 2 dni i starła sie jak wcześniejsza!!!! Ale miałem silnik od TS150 i tam był ogyginalny trybik wykręciłem go i założyłem do siebie!! Śmiga do dziś!! Jednym słowem to co dzisiaj robią to jest "śmiech na sali".....

[Bartas]

nie ta stal, badziewie teraz jest takie....

[luqasss]

czyli mam kupic oba i powinno działąc ???? troszke mnie to wyniesie dlatego "boje sie" bo co jesli sie znowu wytrze to kasa w błoto :/ ale dizeki za porady

[Bartas]

oba bo inaczej znowu sie wytrze

[luqasss]

spox :) mysle ze takiego tematu jeszcze nie bylo wiec komusi sie jeszcze przyda

[Large]

Wymień obie zębatki, ale to niekoniecznie jest przyczyna ścierania się wałka, ja miałem taki sam problem, po przejechaniu kilku kilometrów wałek był do wymiany, a ślimak powoli też szlag trafiał. Okazało się że miałem za długą linkę od obrotomierza, 1cm za długą, była dociśnięta i stawiała duży opór, najlepiej obciąć ją tak żeby zostało jakieś 2mm luzu.

[pawel1987]

Siema ja miałem tak samo !!
wymieniłem 1 zebatke i nic obrotomierz chodził moze 2 dni potem przestał a ja nic nie robiłem i raz ta zebatka co jest w karteze wyrwało mi i dupa została mi tylko dziura w karteze przez ktora widze wał dziure zakleiłem poxipolem i dymi :D:D:DD: wiec zmien oba !!! pozdro

[matisl]

A ile kosztuje cały komplet z walkiem?

[lechu80]

No ja mam tak samo, ale mi się wydaje że można też to uszkodzić ten slimak przez zły montaż. Trzeba zawsze celować tak żeby te ząbki się zazębiły.

[tomasz102]

ja przez obrotomierz a dokładnie właśnie przez tą zębatke z ślimakiem wymieniam zebatke napędową i łańcuszek bo "genialny" poprzedni właśnicel nie założył podkładki i zawleczki na ten wałek i ona spadała i piłowała mi zęby w tej od wąłu i teraz musze ją wymienić mam nadzije że już będzie dobrze bo tamtej wogóle nie mam złużytej nie wiem dlaczego Aha i jeżeli ktoś by bywiedział jaka gruba ma być tak podkładka przed tą zawleczką to bym był bardzo wddzięczny

[Jaromir]

Hej, mam pytanie odnośnie tematu, chodzi o ETZ 251. Mianowicie odkręca mi się ta śruba ze ślimakiem i kuźwa zaczyna mi się przez to sprzęgło ślizgać- ale stożek na szczęście jeszcze nie spadł. Myśle że jest to spowodowane złą podkładką pod tą śrubą( jakaś zwyklą,płaska 18mm). Chciałbym zastosować oryginalną podkładke falistą. Pytanie jakiej ona jest grubości itp.
Prosze o wskazówki.

[bert41]

Po pierwsze to jak dokrecałes ten slimak?blokowałeś na wale? ja zawsze tak robie ale naprawde dowalam to na maxa:P Pod slimakiem mam podkladke spreżynową .Teraz wymierów ci nie podam niestety...

[Jaromir]

Dzięki za szybkie info Postaram się znaleźć jaką kolwiek sprężynówke byle otwór pasował. A jeżeli chodzi o dokręcanie to wrzuciłem na 1 bieg i trzymałem kolo. Nie jest to chyba zbyt mocne dokręcenie, ale cykam się troche blokować tłok przez kanał wylotowy trzonkiem młotka, a cylindra wolałbym nie zdejmować. Chyba że jest inna opcja
Moze z drugiej strony kapy ampulem przyblokować wał przy prądnicy

[bert41]

Powiem tak.Wrzycanie biegu i trzymanie koła to niezbyt dobra metoda.Wlasnie pozniej jak dobrze tego nie zrobisz to ci sie bedzie tak chrzanic.Ja za kazdym razem blokowalem trzonkiem od młotka i prawie,ze stawałem na grzechotce.Jeszcze nigdy mi sie nic nie skopało.Jak zrobisz to umiejetnie to nie bedzie problemu.A blokowanie przy wirniku bo chyba o to ci chodzi to nie jest zbyt dobry pomysł.Mozesz sobie wał srzywic,rozwalic wirnik albo jeszcze jakies inne cyrki.Zawsze robilem tak jak mowie i jest ok.Blokujac na kole nie dokrecisz tego tak jak trzeba.Pzdr

[luqasss]

a ja stukam lekko moze troszke mocniej mloteczkiem :P o klucz :P i nic sie nie urwie a i dobrze dokreci :P

[Twigel]