Przesunięty przez: kosior30
2023-05-06, 17:04 |
Koła zębate skrzyni biegów |
| Autor |
Wiadomość |
crazymario 
Motocykl: ES 250/2 Trophy
Wiek: 43
Dołączył: 19 Sty 2020
Posty: 69
|
 Wysłany: 2023-05-05, 18:56 Koła zębate skrzyni biegów
|
|
|
Witam.
Pytanie może z tych głupszych jednak chciałbym poznać wasze zdanie.
Koła zębate w skrzyni biegów - te z zębami przesuwne jak i stałe - jeżeli już macie kąty na zębach do licha - wymieniacie całe koła czy "naprawa" kątów ?
Pozdro. |
|
 |
|
 |
Boberson
Motocykl: TS 250 250/1 ETZ251
Dołączył: 28 Mar 2006
Posty: 73
Skąd: Katowice
|
|
 |
|
|
crazymario
Motocykl: ES 250/2 Trophy
Wiek: 43
Dołączył: 19 Sty 2020
Posty: 69
|
| Wysłany: 2023-05-06, 17:20
|
|
|
Tu niestety jest racja..
Jakość to loteria.
Trzeba je zregenerować.  |
|
|
|
|
|
mar09
Motocykl: ETZ 250
Wiek: 41
Dołączył: 01 Wrz 2012
Posty: 383
Skąd: Krasnystaw/Lublin
|
| Wysłany: 2023-05-06, 18:00
|
|
|
| Nie pamiętam jak długo ale pewnie już blisko 25-lat jak z tym walczę w 90% silników lub w każdej nadesłanej skrzyni. Sprzęgła kłowe należy "regenerować" lub też poprawiać przy każdej okazji w której silnik ma się na stole. Jest wiele metod i nie będę ich tu opisywał, gdyż każdy ma swoją, w tym wiele osób używa kątówek, dremelów czy innych mechanicznych pomocy - tryby po tym nadają się tylko na śmietnik - zwykle przegrzane. Ręczne szlifowanie nie jest to ani łatwe ani przyjemne, do tego mocno pracochłonne i czasochłonne jeśli chcesz uzyskać prawdziwe przyleganie w każdym możliwym zapięciu. Wiele osób wymienia tryby na nowe, ew. używane lub nowe współczesne... takie połączenie jest nie pewne a w zasadzie loteryjne i szybko się zużywa, stąd nawet nowe fabryczne tryby należy dopasowywać. Sporo zdjęć jest moich starych albumach, link w stopce lub ciekawsze ujęcia na filmach w YT: http://www.youtube.com/@marcink46/videos |
_________________
Aktualna oferta części: http://sprzedajemy.pl/oferty-uzytkownika-1981282
Foto-relacje z remontów: http://www.fotosik.pl/u/marcink46/albumy |
|
|
|
|
|
crazymario
Motocykl: ES 250/2 Trophy
Wiek: 43
Dołączył: 19 Sty 2020
Posty: 69
|
| Wysłany: 2023-05-06, 18:51
|
|
|
Wodziki tez regenerujesz ?
Czy tu już wymiana ? |
|
|
|
|
|
mar09
Motocykl: ETZ 250
Wiek: 41
Dołączył: 01 Wrz 2012
Posty: 383
Skąd: Krasnystaw/Lublin
|
|
|
|
|
|
kosior30
Klubowicz
Łysy JWP
Motocykl: MZ ETZ 250e '87
Wiek: 36
Dołączył: 25 Maj 2009
Posty: 7299
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: 2023-05-07, 20:27
|
|
|
| mar09 napisał/a: | | Jest wiele metod i nie będę ich tu opisywał, gdyż każdy ma swoją, w tym wiele osób używa kątówek, dremelów czy innych mechanicznych pomocy - tryby po tym nadają się tylko na śmietnik - zwykle przegrzane. Ręczne szlifowanie nie jest to ani łatwe ani przyjemne, do tego mocno pracochłonne i czasochłonne jeśli chcesz uzyskać prawdziwe przyleganie w każdym możliwym zapięciu. |
Amen |
_________________
Motor to masz w pralce! ||| "Prawdziwy facet poci się olejem, jak rozdzielacz w Bizonie"  ||| Spirit: "Jak odpalisz moją MZtę jestem twój"
"Jawa is made for repairing, MZ is made for riding"
"Smutne jest to, że wy, Polacy macie taki problem z alkoholem" |
|
|
|
|
|
crazymario
Motocykl: ES 250/2 Trophy
Wiek: 43
Dołączył: 19 Sty 2020
Posty: 69
|
| Wysłany: 2023-05-07, 21:15
|
|
|
| Iglaki poszły w ruch - będzie gites.. |
|
|
|
|
|
|
|
