Pasowanie pierścieni w tłoku

[Akunia]

Czy posiada ktoś informacje jaki jest minimalny oraz maksymalny graniczny luz dla pierścieni w rowkach tłoka ? pytanie odnośnie etz 250 i 300. temat luzu na zamkach widziałem natomiast takich info nie znalazłem.

[mar09]

Nominalny zalecany dla nowych części powinien być ok 0,05mm dla wszystkich pierścieni poza pierwszym od góry dla którego wymagane jest 0,1mm ze względu na nagar. Graniczny luz można przyjąć za taki przy którym silnik już ledwo trzyma obroty jałowe

[halcik]

W samochodach ten luz wynosi 0,025-0,055mm. Jeśli masz podejrzenia zmierz ile masz na pierścieniu, ale to raczej tłok się wyklepuje.

[Akunia]

Miałem ostatnio w rękach dwa nowe tłoki megu z ori pierścieniami do etz 250, sprawdziłem z ciekawości. Luz górnego pierścienia dla obu wynosił 7-8 setek, dolne miały 5 setek.
Dla porównania tłok almotowski do etz 300 miał 5 setek dla górnego i dolnego pierścienia. Chyba almot nie bawi się w wykonanie szerszych rowków dla górnego pierścienia.

[TheMZman]

Wygrzebalem swoj mikrometr do pomiaru rowkow, i takie wyszly mi pomiary:

Tlok KAL 301 75.71mm dolny rowek 2.04mm, gorny rowek 2.05mm pierscienie z tego tloka 1.985mm
Almot 301 75.44 gorny rowek 2.04mm, dolny rowek 2.02mm, pierscienie z tego tloka 2.01 oraz 2.00mm
DLG KAL ETZ 69.46 gorny rowek 2.03mm, srodkowy rowek 2.02mm, gorny rowek 0.07mm, pierscienie 1.985mm

Wszystkie tloki nowe bez uszkodzen polek itd.