Forum stoi na nowym silniku. Stare hasła zostały unieważnione. Musisz ustawić nowe hasło przed pierwszym logowaniem, zrobisz
to przez opcję "Nie pamiętam hasła", które znajduje się poniżej formularza logowania. Link do zmiany hasła zostanie wysłany na adres e-mail przypisany do konta.
Podpowie ktoś na co zwrócić uwagę? W czasie jazdy straciłem światło mijania. Drogowe też nie działało, jedynie pozycja. Mruganie drogowymi działało.
Zabawa stacyjką, ruszanie kablami rozmaitymi - nic.
Po kolejnych nastu minutach jazdy wszystko wraca do normy.
Przełącznik zespolony do rozbiórki. Mógł się odlutować przewód doprowadzający napięcie na przełącznik zespolony wychodzący krótką wiązką od stacyjki do lampy i z kostki do wiązki.
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji.
Brawo @ETZ_PRORIDER - właśnie wróciłem z garażu i okazuje się, że nie łączy wiązka od przełącznika do lampy.
Dziękuję za pomoc!
Wyciągnę wiązkę, wezmę do domu i przelutuję.
Zdrówka!
Luke
EDIT: można gdzieś dostać taki nowy przełącznik? Mój ma powycierane oznaczenia, może łatwiej go przy okazji wymienić??
Odkopuję temat mam problem ze światłami mijania i postojowymi włączam zapłon w pozycję 2 i nie ma świateł nie palą się tył świeci elegancko nie wiem co się stało przód świecił tydzień temu w przełączniku dochodzi napięcie ale nie ma napięcia na żarówkę ale jak przełączę kluczyk na pozycję 3 to świeci przednia lampa elegancko pacjent to MZ ts 125
Światła goo jazdy (mijania i drogowe) zapalają się dopiero na ostatniej pozycji stacyjki, jeśli jest inaczej to albo pozamieniane połączenia albo stacyjka do czyszczenia.
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji.
ETZ_PRORIDER stacyjka nowa oryginalna z zapasów czyli ostatnia pozycja stacyjki to ma się świecić postojowe drogowe i podświetlane zegarów ? To czemu na pozycji 2 dwa tygodnie temu świeciła przednią lampa i tył czyżby stacyjka uszkodzona ?
Skoro działało a nie działa to może zacznij od sprawdzenia dokąd napięcie dochodzi.
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji.
Nie ma siły, Nicolas905, miernik do ręki i sprawdzić czy wszystko jest na swoim miejscu. Z elektryką poprzez teleporady jest ciężko a jeszcze ciężej jak ktoś wogóle nie ma zamiłowania do kabli. Spróbuj najpierw od podstaw, przeczyść styki, sprawdź masy czy nie są podłączone do korozji tylko do żelastwa.
Korzystanie z miernika może ci pomóc wujek Google lub nowe dzieło cywilizacji czyli chatgpt.
Ok koledzy dzięki za pomoc tak na marginesie do przełącznika świateł w pozycji 2 dochodzi napięcie ale nie przełącza na lampę a w pozycji 3 też dochodzi napięcie do przełącznika i już przełącza napięcie na lampę
Witam panowie okazuje się że w moim przypadku jest winna stacyjka która jest oryginalna nowa przeleżała w zapasach i prawdopodobnie zaśniedziały styki w pozycji 2 i teraz pytanie co zrobić jest możliwość rozebrania lub psiknięcia jakiegoś środka który poprawi styki czy kupić jakiś zamiennik ??
Jedynie co możesz zrobić to zanurzyć w benzynie i przełączać od początku do końca i spowrotem żeby wypłukać smar konserwujący, następnie dać jej WD-40.
Od początku pisałem, że masz przeczyścic stacyjkę, instalacja 6V nie lubi słabych połączeń.
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji.
To nieco zmienia postać rzeczy aczkolwiek dobre połączenie to podstawa.
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji.