» SZUKAJ
» FAQ
» ALBUM
» UŻYTKOWNICY
» REJESTRACJA
» REGULAMIN




Poprzedni temat «» Następny temat
Ładowanie MZ ES 150 Trophy 6V Pali świece
Autor Wiadomość
Marcin W. 


Motocykl: Mz ETZ150/250
Pomógł: 63 razy
Wiek: 46
Dołączył: 26 Cze 2006
Posty: 1076
Skąd: Katowice
Wysłany: 2025-10-03, 17:06   

BoloBenio, W tym temacie mogę ci powiedzieć tyle że wymiana regulatora na elektroniczny to dobry kierunek z mojej opinii. . ( oby tylko nie na ten mega niebieski bo dla 6V też jest dostępny). Jest polski producent regulatorów elektronicznych Ape Opole. https://ape.com.pl/do-pobrania/ Wiem że w ofercie miał dwa typy dla instalacji 6V Dla MZ ES i TS. Choć obecnie na stronie widzę tylko ten nowszy RP-MZm może ktoś go ma to niech napisze jak się sprawuje. Wcześniej był produkowany i jest też do kupienia regulator napięcia Typ RP-15t. ( Myśle że więcej osób na forum go będzie miało)Nie pisałeś jaki założyłeś typ regulatora?-No i w jaki sposób skoro kontrolka nie świeci się prawidłowo.
Wspominałeś też o iskrzeniu na komutatorze wirnika i jedynie co mi przychodzi do głowy jeśli tak jest dalej to można próbować go przetoczyć ( ktoś nawet mi zdjęcie takie wysłał wirnika 6V na telefon i widziałem że komutator wymaga przetoczenia bo są bruzdy po szczotkach)
Miernik cyfrowy wyłapuje zakłócenia od układu zapłonowego przez to masz "dyskotekę" podczas pomiaru napięcia. Przy zapłonie z przerywaczem te zakłócenia będą większe.
Osobiście cieszył bym się a nie martwił mając przerywacz i by nie iskrzył. To zawsze będzie strata, cewka W.N. będzie mieć spadek napięcia aby wytworzyć W.N. potrzebne na świecy... Przez iskrzenie będą wypalać się styki no i ratunkiem może być wymiana przerywacza ale i też samego kondensatora który po tylu latach lub uszkodzeniu nie ma odpowiedniej pojemności. Jeśli tego nie zrobisz to znów po czasie wypalą się styki przerywacza... Możliwe też że zaobserwujesz większa iskrę na świecy po wyminie kondensatora...
Bo czym wsunie jest iskra?- "To mistyczny łuk elektryczny który działa lepiej jak napój energetyczny!!!" :mrgreen:
Nie raz naprawiam różne elektroniczne urządzenia i często jest tak ze kondensatory tracą swoją pojemność i jestem zmuszony je wymienić. ( ostatnio w wyłączniku zmierzchowym firmy FF gdzie z kondensatora 470nF została może połowa deklarowanej pojemności kondensatora no i "księżyc" na bramie nie świecił. :D ) :piwo:
_________________
Motto braci Koala-"Jesteśmy po to aby pomagać..."
"A przyczyną wszystkich naszych problemów jest zwykła mała niepozorna usterka..."
Szukasz wirnika do MZ ETZ 150/250/251 lub twój wirnik wymaga regeneracji sprawdź moje aukcje (oraz dział ogłoszeń forum)
 
 
     
BoloBenio 
DEUTSCHE FAHRZEUG

Motocykl: ES 150 ETZ 250 MT 01
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 28 Cze 2011
Posty: 134
Skąd: Śląsk- Wodzisław
Wysłany: 2025-10-10, 19:56   

Panowie ładowanie niby się pojawiło jak mówicie ale mam dalej problem z tą MZ :klnie:

Przerywacz założony nowy (dobrej jakości), świeca nowa, iskra jest a MZ po odpaleniu robi dosłownie tak "Bum, bum, bum" i zgaśnie....
Zaczyna mi brakować sił na ten stary lecz oryginalny układ zapłonowy, ale musi tak zostać bo tak jest postanowione że ma być zapłon oryginalny.
Doradźcie proszę w którym kierunku iść.

Czy ta prądnica nie robi mnie przypadkiem w.... :klnie: ?
_________________
Emzeta i urawano kieta :D


MZ ETZ jak BMW klasa sama w sobie ;)
 
 
     
Wolf 


Motocykl: 150 301 2xOrzeł1
Pomógł: 16 razy
Wiek: 34
Dołączył: 16 Sty 2009
Posty: 846
Skąd: Ostrów Wlkp.
Wysłany: 2025-10-11, 05:29   

Wygląda na gaźnik że jest z nim coś nie tak, sprawdzałeś na innym?
 
     
BoloBenio 
DEUTSCHE FAHRZEUG

Motocykl: ES 150 ETZ 250 MT 01
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 28 Cze 2011
Posty: 134
Skąd: Śląsk- Wodzisław
Wysłany: 2025-10-11, 12:16   

Nie mam innego gaźnika do podmiany.
Co masz na myśli mówiąc gaźnik? Zbyt dużo paliwa, zalewa świece?
_________________
Emzeta i urawano kieta :D


MZ ETZ jak BMW klasa sama w sobie ;)
 
 
     
Reich 
Jawer's back


Motocykl: ETZ 250
Pomógł: 24 razy
Wiek: 36
Dołączył: 27 Lip 2009
Posty: 1735
Skąd: Sieradz
Wysłany: 2025-10-13, 09:14   

Sprawdź w takim razie ustawienia pływaka (czy w odpowiednim momencie otwiera i zamyka zaworek pływakowy). Nie wiem jaki masz gaźnik, więc poszukaj sobie w instrukcjach jakie powinny być ustawienia.
_________________
Wino, konserwy, muzyka bez przerwy heavy

Strachliwi zostali w domu, słabi zginęli po drodze, przetrwali eMZeciarze.

Gdzie kończy się asfalt, zaczyna się przygoda.
 
 
     
Macius08 

Motocykl: MZ ES 250/2
Wiek: 17
Dołączył: 02 Sty 2025
Posty: 19
Wysłany: 2025-12-04, 22:08   

BoloBenio napisał/a:
Nie mam innego gaźnika do podmiany.
Co masz na myśli mówiąc gaźnik? Zbyt dużo paliwa, zalewa świece?

Miałem podobny problem z tropikiem motocykl po zostawieniu z wykręconą świecą na noc opalał na 10s a potem dupa zmiana gaźnika na pwk rozwiązała sprawe poporosu mieszanka zwierała świecę. Nie mówię że trzeba wymieniać gaźnik kategorycznie ale jeśli jest wylatany to czasami taniej wychodzi wsadzić nowy.
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Możesz załączać pliki na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Copyright © 2004-2015 MZ KLUB POLSKA
Strona wygenerowana w 0,06 sekundy. Zapytań do SQL: 14