[Nycha]

Czy ktoś mógłby dokładnie opisać czynnośc wymiany sprężyn przednich teleskopów MZ 251 oraz podać jaki olej itp ?

[młodymz]

hmmm wymiana spręzyn?
czy konieczna? może wymiana samego oleju pomoże?

[Nycha]

ech chce wymienić spręzyny prosze o konkretne informacje

[mik84]

Ostatnio sam zmieniałem simmeringi i olej w teleskopach.
Z samymi spręzynami uwiniesz sie raz dwa bo to tylko kwestia odkręcenia śrub-korków, którymi zakręcone są u góry lagi. Spręzyny same się wysuną jak naciśniesz na kiere.
Jak chcesz zmienić olej to juz trzeba odkręcić koło, żeby dostać sie do nakrętek (chyba 10)które są w goleniach-nad osią koła. Jak je odkręcisz i lekko wysuniesz golenie i troche nimi co jakiś czas poruszasz to olej powinien sam ścieknąć.
Osobiście rozbierałem i wycerałem je całkowicie ale to przy okazji zmiany simmerów. Poza tym w jednej ladze olej chyba sie zwarzył bo speżyna miała nalot podobny do korozji- dlatego odradzam lanie olejów nie przeznaczonych do amortyzatorów.

Pamietaj żeby najpierw podłozyć jakiś klocek pod silnik

Życze żebyś nie miał takiego problmu z korkami jak ja-wykręcanie całych lag, zeszlifowywanie na mniejszy klucz i odkręcanie poprzez łapanie lagi kluczem ridża!!:/ Ktoś zafundował tam silikon i tak to potem wygląda..

Olej lałem mobila (są trzy różne twardości)-jest dużo tańszy od castrola-kosztował ok 26zł/litr wiec starczy na dwa zalania.

Link do stronki gdzie umieszczony jest opis rozkręcania zawiechy(na samym dole)http://jaca.jamajka.plukwa.net/kupujemy.html z pozdrawieniami dla autora

[eMZetkowicz]

mik84, już sie boje ja jak rozbierałem do lakierowania moto to też to robiłem a przy skręcaniu też kapnałem troche silikonu pod korki... co jak teraz odkręcić trzeba będzie

[mik84]

He he ..no to jedziemy na tym samym wózku bo ja zgodnie z zaleceniami w książce posmarowałem hermetikiem a pożniej przeczytałem, że chłopak chwyta jak beton

Ogólnie to uważam ze materiał na korki stanowczo za miękki-choć pewnie odpowiednio zabezpieczone dobrze sie spisują. Moje poprzedni właściciel chyba gwałcił ruskimi kluczami :gun:
Ktoś polecił mi też użycie podkładek/uszczelek miedzianych. Czytałem, że miedź sie nie zapieka wiec coś w tym jest..
Stary życze Ci-jak i sobie-ZERO przecieków bo teraz chyba łatwiej będzie z tego zrobić upside'downa niż odkręcić te korki :jezor:

[eMZetkowicz]

mik84, pamietam że jak to rozkręcałem używałem grzechotki i klucza nasadowego który cisano pasował, musiałem go gumowym młotkiem lekko nabić aby "zaskoczył" na sześciokąt korka, także to nie problem ale racja, co będzie jak lagami zacznie kręcić

[Nycha]

którędy ja mam wlać olej ????????????????????

[rider41]

Otworami w półce, na samej górze.

[SAke]

[Nycha]

którymi otworami w której półce gdzie to jest czym towlać prosze jak do dziecka

[młodymz]

okręć nakrętki na szczycie lag<takie dużo rozmiarowo > przykryte plastikowymi nasadkami
potem śrube na dolnej półce i ciągnij całą lage w dół
aha najpierw pozbąź sie koła i błotnika
jak juz masz lage luzemto wylej stary olej, wyjmij i przyjżyj się sprężynce, sprężyna z powrotem + nowy olej i składaj wszystko

[gruby]

grrrrr ostatnio tez to robilem kupilem te simeringi amortyzor najdrozszy z calej inwestycji (20 zl za litr) a wymienialem to bo mi cieklo przez simeringi i co po wymianie pojezdzilem moze ze 2 tygodnie i nic nie cieklo wczoraj zagladam tak z ciekawosci pod te gumy i olej wypier... zpod tych simeringow znowu :/ nie wiem czemu tak sie dzieje ?? czy moze to byc przyczyna ze zaduzo wlalem tego amortyzora?? po dziurach nie jezdze zadne lasy nic tylko po ulicach i to jeszcze uwazam zeby w dziury nie wjechac ;/ ma ktos taki problem ??

[Nycha]

[młodymz]