[dziobek]

Jaki jest gwint zębatki zdawczej ? na nakrentce są slady przecinaka w obie strony i jeszcze jak ją skutecznie zablokować? mam też problem z wyjęciem tylniego koła; nie mogę wyjąc osi. czy moze byc krzywa os tak bardzo aby się blokowala?

[limak_]

Gwint na trybie zdawczym w ETZ 150 to M20x1,5
Fabryka blokowała nakrętkę zaklepując na niej podkładkę zabezpieczającą. Osobiście polecam dodatkowo klej do połączeń gwintowanych.

Półoś wykręcasz od strony dźwigni rozpieraka, jeśli wychodzi opornie to blokuje się prawdopodobnie na łożyskach. Czasami po prostu trzeba użyć w tym miejscu trochę przemocy.

[dziobek]

tzn chodziło mi o to czy jest prawy czy lewy ale informacja o rozmiaze gwintu tez mi sie przyda
a jak skutecznie ja zablokować aby odkręcić?

[__Karol__]

Gwint jest prawy, czyli odkręcasz w lewo. Zrób sobie przyrząd - kawałek płaskownika, przyspawaj na środku jakieś 20 cm starego łańcucha z mz(pewnie takowy posiadasz). Wkładasz to przez otwór na łańcuch (jak chcesz odkręcić to przez dolny) w karterze i załóż łańcuch na zębatkę. Czaisz ?

[dziobek]

czaję tylko nie mam dostępu do spawarki

[__Karol__]

Jak masz do wiertarki to możesz w tym płaskowniku wywiercić otwór fi8 a następnie przykręcić do tego łańcuch przekładając śrubę M8 z podkładką przez ogniwo łańcucha i skręcając wszystko ładnie Chwila myślenia i tysiące rozwiązań się pojawiają .

[dziobek]

przeczytałem z 5 razy i tego nie czaję wyjaśnij mi to po łopatologicznie a kilkam pomógł

[__Karol__]

Masz płaskownik, na środku wiercisz otwór o średnicy 8mm. Masz także ok 20 cm łańcucha od swojej MZ'tki. Masz jeszcze śrubę M8 (nakrętki są na klucz 13 zazwyczaj) o długości ok 3-5cm i podkładkę na tą śrubę. Przykładasz łańcuch do płaskownika w taki sposób że przez ogniwo widzisz otwór, wtedy przesadzasz śrubę łbem z podkładką od strony łańcucha i nakręcasz nakrętkę z drugiej strony. Paniatna ?

[Allu]

Może lepiej weź wbij bieg, zahamuj tylnym hamulcem i jednocześnie odkręcaj nakrętkę. Jak nie pójdzie to odkręć tłumik i wsadź drewniany trzonek młotka w cylinder.

[alexiorek]

Nie polecam trzonka. W tropiku kiedys kawalek mi sie ukruszyl i zrobil niezly syf w cylindrze

[kosior30]

Moja ulubiona dyskusja właśnie się zaczyna

[dzema11]

Co WY gadacie nie wolno wkłądac młotka w Okno Wydechowe,bo to grozi wybuchem
Powaga ale jeżeli macie przebieg tłoka 70 tyś i wypalona po środku dziura to sie nie dziwcie że tłoki pękają,jak coś to włóż sprężynę zaworową pod tłok i łodkryncej!!
Skoro tak boisz sie tego młota,to Zrób jak "Allu" mówi.

[michal111]

[dziobek]

poskładałem wszystko i okazuje się że nie ma sprzęgła-ciągnie sam się zastanawiam co mogłem źle zlozyc podpowiedźcie coś, doradźcie
czy po zdjęciu prawej kapy trzeba regulować sprzęgło?

[motomaniakpl]

jak prawą kapę rzuciłeś byle jak to się nie dziw ze ci sprzęgło teraz ciągnie. w prawej kapie w miejsce w które wchodzi popychacz sprzęgła wchodzi kulka stalowa bodajże 3mm. pewnie ją zgubiłeś.

[dziobek]

poda ktoś foto jak ta kulka ma wyglądac ? można to kulkę z jakiegoś łożyska wziąść?

[dzema11]

Nie wiesz jak wygląda kulka stalowa ? Tam bedzie 4 a może i 5 mm, tak możesz ją wyjąśc z łożyska.

http://pokazywarka.pl/436wfb/ W tym miejscu ona siedzi

[dziobek]

czyli kulkę trzeba wrzucić w tą dziure w tej części co jest przyczepiona do sprężyny? wcześnij jej chyba nie miałem bo nie mogę jej znaleść i sprzęgło chodziło.
czy sprzegło moze ciągnąc przez posklejane tarcze? bo mz stoi nieuzywana od wrzesnia, w nieocieplanym gararzu a zalany olej to hipol/

[szakul123]

kilka razy na hipolu zdażało mi się że jak etz była zimna to sprzęgło nie pracowało prawidłowo lecz gdy się rozgrzała to było ok

[Wolf]

Kolego dziobek zaciągnij sobie ten katalog, http://www.przeklej.pl/pl...0022rs2pe0al3sp tam wszystko jest napisane i rozrysowane.