[wojciech944]

To wcale nie tak dużo, ja bym pisał odwołanie
wliczając w to trud w zdobywaniu cześć, ich ceny, robocizna naprawy itd

Co najmniej 50% więcej możesz dostać, pisz odwołania wraz z wykazem cen wszystkich części, napisz że trudne do zdobycia, załącz cenniki z niemieckich stron, i nie zapomnij o kosztach robocizny

[Chinczyk]

Nie no...może i byś kupił za tą kasę używane części ale zawsze możesz wołać o więcej. I tak jak kolega wyżej mówi zdobić takie części w dobrym stanie jest bardzo ciężko. Dlatego ja bym też radził odwołanie pisać. Żeby choć te 2 tysie więcej dali to już inaczej sprawa by wyglądała.

[Awers]

Straty zostały wycenione, jako szkoda całkowita. Od wartości rynkowej motocykla przed szkodą odjęli wartość maszyny (pozostałości) po szkodzie. Kwestionować można wycenę wartości moto przed szkodą i po szkodzie. W takim podejściu ceny i trudnodostępność części nie ma znaczenia. Trzeba by najpierw kwestionować sposób wyceny, a to nie będzie łatwe, bo oni po prostu stwierdzili, że odbudowa jest ekonomicznie nieopłacalna i trzeba by udowadniać, że jest. Oni nie mają sentymentów do starych motocykli.

Parę złotych wpadnie jeszcze ze szkody osobowej.

[wojciech944]

Zgodnie z prawem muszą dać taką kwotę , żeby można było w 100% odtworzyć dany pojazd i właściciela nie musi interesować że naprawa jest nieekonomiczna

[Kudlaty2007]

[grzybol]

wojciech944, niestety nie masz racji. Dobrze pisze Awers i jedyne co mozna teraz zmienic, to wartosc pojazdu przed i po szkodzie.
A jak nie wierzysz, to zadzwon do rzecznika ubezpieczonych i sam sie przekonaj
Ustawodawca przewidzial jedynie naprawe pojazdu nie przekraczajaca jego wartosci. Jezeli masz samochod za 100tys zł, to mozesz kupowac nowe oryginalne czesci (ale tez tylko wtedy, jezeli te ktore ulegly uszkodzeniu takie byly i nie nosily sladow napraw) i mozesz zaprowadzic do serwisu autoryzowanego, ale naprawa nie moze przekroczyc 100tys zł. Jezeli wyjdzie 100001zł, to Ci nie uznaja tego i mozesz im skoczyc. Wowczas jest szkoda calkowita i zazwyczaj klient dostanie 70% rynkowej wartosci pojazdu, bo naprawa bedzie ekonomicznie nieuzasadniona.
Nawet byl ostatnio raport na TVN Turbo o takich praktykach ubezpieczalni, ktore sa prawnie wporzadku.
W przypadku Tomka, jedynie mozna probowac wskurac cos tym, ze jest to pojazd wiekiem i walorami kwalifikujacy sie do pojazdu unikatowego, przynajmniej.

Tomek, zadzwon, wymejluj, czy tez najlepiej odwiedz osobiscie rzecznika ubezpieczonych i szukaj u nich rady. http://www.rzu.gov.pl/

[torped]

Według ustawy o obowiązkowych ubezpieczeniach odpowiedzialności cywilnej ubezpieczyciel ma obowiązek przywrócić pojazd do stanu z przed wypadku, jeśli wystąpił on nie z Twojej winy, bez względu na koszt naprawy. Ma obowiązek zrobić to na nowych częściach według wszelkich ustaleń producenta pojazdu. Coś takiego jak szkoda całkowita, to mydlenie oczu i nie ma żadnej podstawy prawnej. Proponuję zadzwonić do DAS. Mnie kiedyś bardzo pomogli i mojego Nissana, który był mocno stuningowany PZU naprawiło bez mrugnięcia okiem. Naprawa wyniosła prawie 30 tyś gdy ówczesna rynkowa wartość pojazdu opiewała na 8000, oczywiście pojazdu fabrycznego.

[dublekil]

[jedrek1000f]

Zgadza sie to są dobre złodzieje jak wszystkie instytucje w tym kraju dawać kase i spier..alać bo takie jakich skorumpowachy smutny ch..j przegłosował prawo jakie państwo takie wszystko