[Rav90]

Nie odstaje, ładnie poprowadził się wzdłuż lagi. Zastosowanie przewodu wyeliminowało tę przejściówkę koło zacisku. Zdjęcia mam słabe, bo z garażu robione telefonem, więc nie ma co wstawiać. Moim zdaniem mógłby być ten przewód nawet ciutkę krótszy.

[Marcin W.]

Witam
Zamówiłem te mocowania przewodów hamulcowych no i drugi wyłącznik ciśnieniowy stopu z myślą o MZ ETZ 150 jutro powinno dojść.
Mocowania są z inox ale nie mają na śrubę M8 jedynie na M6 ale ponoć jest na tyle szerokie te mocowanie że można rozpiłować na M8 więc myślę że resztę dopowiem jak przyjdzie i będzie zamontowane porobię wam zdjęcia.

[Marcin W.]

Witam
Tak jak chyba wspominałem wcześniej bez przerobienia wyłącznika hydraulicznego stopu nie da się go zamontować bo przewody są za krótkie jak i terminale nie odpowiednie. Zatem przy samym wyłączniku przewody zostały ucięte, pozostawiłem jedynie odcinki około 5mm jako punkty lutownicze do nich przylutowałem przewody w kolorze czarnym i brązowym o długości 530mm i średnicy 0,75mm na każdy przewód nałożyłem koszulkę termokurczliwą, na same przewody rurkę PCV i na końcu na przewodzie czarnym zacisnąłem terminal, zaś na brazowym przewodzie przylutowałem oczko fi=5mm. Tak oto mamy przygotowany czujnik stopu do zamontowania w motocyklu ważne aby pamiętać że wpierw go wkręcamy w pompie hamulcowej MZ ETZ potem wpinamy do instalacji MZ ETZ...


Z lewej czujnik jaki dostajeny po zakupie z prawej po przerobieniu.

[Marcin W.]

Witam ponownie w temacie. Taka zapowiedź z wyprzedzeniem. Liczę że może ktoś będzie w tej edycji chciał. Fajnie jak by znalazły się dwie lub więcej osób. Będę chciał zamówić ponownie ten przewód dla siebie. Czasowo to tak dopiero po 10.08.23. Mam teraz trochę inne wydatki. Mam zamiar poskładać do kupy moją zakurzoną MZ ETZ 251.
Koszt obecnie to jeśli znajdą się trzy osoby ( lub więcej)wraz ze mną wyjdzie 155zł
Gdy zamówię dla siebie i jeszcze jednej osoby wtedy 167,50zł
Jeden komplet kosztuje 185zł
Doliczcie jeszcze koszt wysyłki to paczkomatu będzie 15zł do domu 19zł Chyba że przyjedziecie mnie odwiedzić na MZ wtedy koszt wysyłki za 0zł
Zagadam może uda się zrobić jakaś promocję i cenę z poprzedniego zamówienia ale nie obiecuje. Płacicie tyle ile jest w cenniku na stronie ja nic z tego nie mam.
Poczytajcie w temacie prócz przewodów zamawiałem nierdzewne uchwyty przewodów i wyłącznik hydrauliczny stopu który do dziś dział bez problemów. Kolory przewodów są do wyboru ale ja zamawiam dla siebie czarny. Jak co pod tematem i potem PW jakiś numer telefonu czy na tego do masowania "masandzer" czy jak to się zwie.

[Boberson]

Znalazłem na allegro przewód o oplocie do ETZ:
https://allegro.pl/oferta/przewod-hamulcowy-mz-etz-150-250-251-oplot-11308563619
Cenowo jest to zachęcająca oferta, co o tym przewodzie sądzicie?

[Marcin W.]

Boberson, Aby ocenić taki przewód musiał byś wiedzieć w jaki sposób został wykonany oraz z jakich materiałów. Jak przebiega kontrola jakości i jakie cieśninie on wytrzymuje.
Przewody Hel charakteryzują się takimi cechami.. Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. "Oczka" w przewodach Hel są wykonane z stali nierdzewnej...
Przy tym z twojego linku może być odwrotnie niż ci napisałem. Coś kosztem czegoś... Kup i się przekonaj sam. Po zdjęciu ciężko będzie coś więcej napisać.

[halcik]

[Boberson]

Marcin W.,
Kupiłem Śruba nie ten gwint co trzeba bo ma inny skok. Zanabyłem drogą kupna śrubę taka jak ma być M10x1 - jakim momentem ją dokręcić? Wczoraj na wyczucie to zrobiłem, przestało cieknąć, przy czym nie wiem czy jeszcze kilka NM mogę dołożyć czy już jest za dużo.

[Marcin W.]

Boberson, Nie udało mi się znaleźć tabeli ile siły dokręcania dla M10 x 1,0 i wkręcanego w aluminium. U siebie też robiłem to na wyczucie. Zresztą u mnie tą śrubą jest hydrauliczny wyłącznik stopu. Jeśli tu miałbym się czepiać to może do dwóch aspektów. Zostawił bym ten nypel i mufkę przy zacisku przy dokręcaniu może się przydać aby przewód się nie skręcał podczas jego montażu.
Druga sprawa oczko przy zacisku masz tak obrócone w kierunku koła. Gdy zawieszenie będzie pracować to może przecierać przewód. Odwróć go o 180st.
Sam przewód powinien też być chwycony w miejscu gdzie masz przykręcone kierunkowskazy i nawet jest to przewidziane miejsce do uchwycenia tego przewodu hydraulicznego. Popatrz sobie w temacie są zdjęcia ja też dodam za chwile jak to wygląda na tych które ja mam.

[Marcin W.]

Na połączniach nie zaobserwowałem zjawiska korozji elektrolitycznej od czasu pierwszego montażu. Zamiast śruby wkręcony przy pompie jest hydrauliczny wyłącznik stopu. Tutaj nic nie ma prawa ocierać o koło i ulec uszkodzeniu.

[Boberson]

Dzięki za odzew. Będę musiał obrócić przewód, tj. oczko dać w pompie, a w do zacisku będzie musiał wrócić stalowy nypel. Obecne ułożenie oczka na zacisku jest podyktowane tym jak się przewód ułożył po wkręceniu do pompy, a nie chcę go skręcać na siłę

[Sławuch]

Marcin W., dzięki stary, natchnąłeś mnie

[Marcin W.]

Sławuch, cieszę się że komuś moje "udziwniania" się przydają i inspirują do naśladowania.

[Sławuch]

[Marcin W.]

Jak dobrze pamiętam że opisywałem możliwość montażu odpowietrznika zwykłego i automatycznego. ( tego ma tyczyć twój cytat) W firmie HEL posiadali na stanie odpowietrznik to kupiłem ten zwykły a później to i nawet ten automatyczny który mam do dziś wkręcony i na pewno to pasuje. Ten zwykły z Hel pewnie będę miał wykręcony musze poszperać aby się upewnić. ( był wkręcony wcześniej)
Automatyczny odpowietrznik kupiłem przez to że miałem inną pompę ( chyba zdjęcie jest na poprzednich stronach) i wrażenie że klamka ciągle jest zdecydowanie za miękka(występuje trudność w jej odpowietrzeniu)w porównaniu z pompą z DDR a ratunkiem miał być ten automatyczny odpowietrznik.
Po czasie... znalazłem

[Sławuch]

Na pierwszy raz wybrałem wersję budżetową ze zwykłym przewodem, ale w perspektywie wymienię jednak na HEL.
Śrubę odpowietrznika pozostawiłem na razie oryginalną, nie do końca jestem przekonany, czy to stożkowe zakończenie odpowietrznika HEL sprawdzi się w moim zacisku, wewnętrzna średnica wygląda średnio, natomiast płaszczyzna przylgni jest u mnie ok.
Tu mam pytanie, czy w tych złączkach metalowych są przewidziane uszczelniacze? Mam na myśli złączkę przewodu wkręcaną w korpus pompki oraz śrubę rzymską na zacisku.

[Reich]

Lepiej dać tam podkładkę miedzianą, bo nawet jeśli stożek w korpusie i na przewodzie jest identyczny, to jednak nie są to nowe elementy i może się delikatnie pocić.