[tajsonx8x]

Witam mam pytanko który wał to Niemiecki a który to podróba bo niewiem który wał robili Niemcy czy ifa czy ten drugi i jeszcze bym prosił fotkę orginalnego wału ddr z góry dzięki.

[intr]

Żaden z tych wałów nie jest oryginalny. Ten w pudełku IFA to jest import z Niemiec do Polski a dalej z Tajwanu do Niemiec. Ten drugi bez oznaczeń, to jest bodej ta sama fabryka ale import z ominięciem portu w Hamburgu. Oryginalny wał można poznać po wykończeniu części zaraz za miejscem na śrubie ślimakową. Współczesne wały są obrabiane na gotowo po całości, prawdopodobnie toczone na twardo, natomiast oryginał był szlifowany i tam gdzie nie było trzeba, nie wykańczali. Na oryginalnym wale masz kawałek czopa wykończonego prosto od noża. Niestety nie znalazłem żadnego foto w internecie a sam, żeby zrobić też nie mam.

[tajsonx8x]

To już wszystko kapuję ale mam teraz takie pytanka który wybrać z tych co wymieniłem bo w tym sezonie zamontowałem wał made in china i na nim pojechałem na wakacje w góry a dokładnie Kotlinę Kłodzką i góry Świętokrzyskie dwa tygodnie jeździłem po górach zrobiłem 2200tys. km i wał chiński nie wytrzymał u góry na korbie się wybił. Potrzebuje dobrego wału do turystyki i myślałem nad tymi co podałem w poście.

[grajko91]

[kosior30]

[lipton]

U mnie leży jeden chiński jeszcze bez luzów i latała emzetka na nim,ale niestety korba mocno spasowana i obraca sie z oporami choć nie widać żadnego przytarcia .
Więc to loteria jak ze wszystkim co z e wschodu.

Weż u Intra będziesz miał pewny i sprawdzony nie opłaca się oszczędzać 40 zł na wale.

[mar09]

Jeśli chodzi o ify ...to także różnie ostatnio bywa ...ogólnie idzie chyba ku gorszemu, kilka przykładów odchyłek tylko z tego roku:
- przy ciasne na korbie potrafią padać ...nawet po ok. 2000 km
- różne bicie
- gwint od strony zapłonu; bywa że ciężej idzie
- otwór na klin wirnika; niekiedy klin ledwo wchodzi
- osadzenie wirnika; niekiedy wirnik nie wchodzi na swoje miejsce
- stożek; niby jest nieźle ale lepiej docierać
- przy "gruby" czop dla łożyska "wyciskowego" ....niby totalny absurd ale niestety zdarzyło się "one time"

[intr]

Ku gorszemu idzie i nie ma co ukrywać. Najlepsze wały były wtedy, gdy stosowano korby yoko. Teraz bije praktycznie co trzeci.

Na korbie są generalnie w tolerancji, ale zdarzają się w bardzo dolnej. Praktycznie w okolicach 0,17, co przy braku jakiejkolwiek osi gdziekolwiek powoduje kantowanie korby, na które nie ma miejsca i wał leci. Częściowym na to sposobem jest wypiłowanie piast tłoka, gdzie almoty też czasami nie mają luzu. Inne tłoki nie wiem.

Otwór na klin, nie wiem, dobrze że w ogóle wchodzi.

Z osadzeniem wirnika pierwszy zgłaszasz, więc też muszę zobaczyć o co tu chodzi. Może być problem jak jest zbity w nakiełku. Niestety w transporcie bardzo często te wały wyłażą bokiem z pudła i są uszkodzone. Na kłach widać później, że w nakiełku bije z 4 - 5 setek i jest nie do wycentrowania tym sposobem. Jeżeli da się ostatecznie założyć, to jeszcze nie przekreśla wału, podobnie jak wyżej.

Z przy grubym czopem jest jeszcze możliwość że łożysko ma otwór w minusie a czop wału maks w plusie.

[Marcin W.]

intr, Czy podobnie jest z wałami Ifa do MZ ETZ 150? I jakiej firmy lub z jakim logo korby obecnie sprzedają te wały?

[tajsonx8x]

A ten drugi wał te trzy zdjęcia co dodałem miał ktoś go załorzonego.

[mar09]

Może odpowiem; problem z korbami tyczy się też mniejszych Mz ale tu akurat sam nie spotkałem innych problemów jak gwinty, stożki, itp... Wygląda na to że korby się pozmieniały i chyba wykrakałem problem bo trafił się z korbą "no name" a były także sygnowane "Yoko" i "MZ250"....dla EM250.

[tajsonx8x]

Dzisiaj sobie przypomniałem jak robiłem remont mojej etz 150 to założyłem taki sam wał co ten na tych trzech zdjęciach ma takie same oznaczenia na korbie co ten od etz 150 za ten wał dałem 400zł w Nowym Tomyślu u Kobra maże ktoś zna gościa mówił ze to niemiecki produkcji współczesnej.Aktualnie na tym wałe zrobiłem około 8000tys od remontu i chodzi bez awaryjnie więc chyb kupię taki sam do mojej etz 250

[Adax]

Kober to stary ściemniacz, jak większoś starych sklepikarzy. Nie znaczy to, że ten wał jest do bani ale gdyby nie dorobił mu takiego pochodzenia to nie sprzedał by go za taką kasę.

[tajsonx8x]

Wiem że kober trochę przesadza z ceną ale co zrobić już lepiej nie kupię nigdzie a tak co do ceny to będzie mi zamawiał wał z Niemiec ma jakiegoś dostawcę co do Niemiec jeździ i mu przywoźi towar za wał z znaczkiem ifa 350zł a ten na dole wał co jest na tych trzech zdjęciach 450zł

[Marcin W.]

tajsonx8x, ceny podajesz jakieś kosmiczne. Przecież INTR sprzedaje taki sam wał z logiem IFA wycentrowany za 310zł http://intr-mot.sklep.pl/...owany-p-62.html czego nie zaoferuje ci ten super ściemniający sprzedawca. Zatem masz taniej i z pewnego źródła. Zrobisz jak zechcesz ale jak kupisz u tego okolicznego sklepikarza to jakoś twojej decyzji nie zrozumie jak chyba większość tutaj...

[Allu]

Albo zostaje regeneracja, tylko czy się opłaci, na allegro są obecnie dobre bazy do remontu...

http://allegro.pl/wal-mz-...4766722888.html
http://allegro.pl/wal-mz-...4766775466.html

[ETZ9994]

Taka używka z ddr przeżyje nie jeden wspołczesny,wystarczy znaleźć w ladnym stanie bez luzu i smigac bez żadnych regeneracji.

[grajko91]

Allu, Tylko jakie ceny...

[tajsonx8x]

Chłopaki przemyślałem sprawę i nie dam staremu sprzedawczykowi zarobić 450zł dzwoniłem do intra i u niego wezmę wał ify osobiście do niego pojadę daleko nie mam 60km etkę zaleje i się przejadę po ten wał.

[Marcin W.]

tajsonx8x, " Dobre rady zawsze w cenie"