|
MZ ETZ 502 prototyp |
| Autor |
Wiadomość |
hartman 
Motocykl: WSK 125,175
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 30 Wrz 2011
Posty: 144
Skąd: Wieluń
|
 Wysłany: 2012-09-17, 15:37
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
motomaciey
Jestem hardcorem
Motocykl: MZ ES 275/1, DKW RT
Pomógł: 126 razy
Wiek: 39
Dołączył: 08 Paź 2009
Posty: 4224
Skąd: Grudziądz, Warszawa
|
|
 |
|
|
hartman
Motocykl: WSK 125,175
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 30 Wrz 2011
Posty: 144
Skąd: Wieluń
|
|
|
|
|
|
Sławuch
Sołtys
Motocykl: ETZ 250 '82
Pomógł: 6 razy
Wiek: 43
Dołączył: 31 Maj 2007
Posty: 498
Skąd: Ostrołęka
|
| Wysłany: 2012-09-17, 19:56
|
|
|
hartman, na tym zdjęciu widać po co jest przetłoczenie po prawej stronie baku w etz 250, wiedzieli co robili  |
_________________
Zgrywam ekspert IFA dżentelmena
MZ przed klubem BELLA kask i tak jest wena
Teraz na serio mam ci coś do podwiezienia
W moim koszu i na Trophy siedzeniach |
|
|
|
|
|
Zuh
Jeżdżący na eMZecie
Motocykl: ETZ 150
Pomógł: 10 razy
Wiek: 36
Dołączył: 20 Maj 2007
Posty: 885
Skąd: Łąkie (Lubuskie)
|
| Wysłany: 2012-09-17, 21:55
|
|
|
Trzeba pamiętać żeby odkręcić dwa kraniki żeby potem nie było tak jak z jawą  |
_________________
MZ - Majstersztyk |
|
|
|
|
|
modzelak
Motocykl: MZ es250/2 , TS250/1
Pomógł: 17 razy
Wiek: 41
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 269
Skąd: WPZ
|
| Wysłany: 2012-09-17, 22:04
|
|
|
W poście Jeżaka w linku z yotube kolega DaBuzz92 mądrze napisał,że w muzeum jest to co ludzie przyniosą.I ja go w sprawie tej MZ 500 popieram!!!
[ Dodano: 2012-09-17, 22:14 ]
Ten "prototyp" ma mocowania pod zaprzęg,więc gdzie ten muzealny wózek?? |
_________________
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=17201
 |
|
|
|
|
|
hartman
Motocykl: WSK 125,175
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 30 Wrz 2011
Posty: 144
Skąd: Wieluń
|
| Wysłany: 2012-09-18, 09:00
|
|
|
Dla niektórych szklanka zawsze będzie do połowy pusta. Fajnie jest uświadamiać fabrykę co zrobiła ,a czego nie  |
|
|
|
|
|
intr
Motocykl: Etz 175, MZ 500 Tour
Pomógł: 53 razy
Wiek: 42
Dołączył: 01 Lut 2006
Posty: 2026
Skąd: Międzychód
|
| Wysłany: 2012-09-18, 09:11
|
|
|
koledzy zbyt zapatrzeni w stare pierdoloty
W każdym razie ten muzealny eksponat, to nie fabryczna 500, tylko składak jakiegoś pasjonata. Fabryczna wydumka bazowała na zmodyfikowanej ramie, silnik też wyglądał inaczej. To dla zaostrzenia apetytu jak ktoś jeszcze nie widział:
Jak widać dolot nie jest zrobiony tak obskurnie, że nadaje się tylko na ładną bezdeszczową pogodę.
PS: Tak naprawdę trudno mówić tutaj o fabrycznej wydumce. Motocykl nie był produkowany seryjnie. Fabryka MZ, to była ogromna firma. Ciężko teraz określić, czy był to wymysł jednego z inżynierów, czy osoby tam pracującej. W każdym razie dokumenty na temat tego co wyżej są. |
_________________
Kto chce - znajdzie sposób, kto nie chce - znajdzie powód.
https://intr.usermd.net/ <-- nowy adres strony Usprawnienia MZ (hoth.amu.edu.pl/~intr) |
|
|
|
|
|
sIaj
Motocykl: ES 250/2
Pomógł: 94 razy
Wiek: 39
Dołączył: 14 Paź 2004
Posty: 2033
Skąd: okolice Zakopanego
|
| Wysłany: 2012-09-18, 20:26
|
|
|
Aha no to robimy pięć-setę  |
|
|
|
|
|
hektor
Tiger Junior
Motocykl: ETZ250 SHLM17 DL1000
Pomógł: 17 razy
Wiek: 32
Dołączył: 25 Sty 2011
Posty: 1579
Skąd: Miechów ok. Krakowa
|
| Wysłany: 2012-09-18, 20:33
|
|
|
| intr napisał/a: | | W każdym razie ten muzealny eksponat, to nie fabryczna 500, tylko składak jakiegoś pasjonata. |
Potwierdzam. Kartery tam gdzie łączą się silniki są nieszczelne. Tam jest taka dziura, że można tam coś wsadzić  |
_________________
"Z naszych danych wynika, że zdobyć serce kobiety jest stosunkowo prosto. Zaczynamy od nacięcia wzdłuż linii mostka..."
"Co tu dużo gadać mądrze, kiedy sperma kipi w jądrze" 
https://picasaweb.google.com/hecktor2 |
|
|
|
|
|
kosior30
Klubowicz
Łysy JWP
Motocykl: MZ ETZ 250e '87
Pomógł: 138 razy
Wiek: 38
Dołączył: 25 Maj 2009
Posty: 7695
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: 2012-09-19, 01:33
|
|
|
| hektor napisał/a: | | Tam jest taka dziura, że można tam coś wsadzić |
Ciekawe co tam hektor chciał wsadzać  |
_________________
Motor to masz w pralce! ||| "Prawdziwy facet poci się olejem, jak rozdzielacz w Bizonie"  ||| Spirit: "Jak odpalisz moją MZtę jestem twój"
"Jawa is made for repairing, MZ is made for riding"
"Smutne jest to, że wy, Polacy macie taki problem z alkoholem" |
|
|
|
|
|
hartman
Motocykl: WSK 125,175
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 30 Wrz 2011
Posty: 144
Skąd: Wieluń
|
| Wysłany: 2012-12-18, 11:23
|
|
|
| Ostatnio przypadkiem znalazłem takie oto zdjęcia. Może komuś się przyda |
|
|
|
|
|
hartman
Motocykl: WSK 125,175
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 30 Wrz 2011
Posty: 144
Skąd: Wieluń
|
| Wysłany: 2013-12-09, 18:53
|
|
|
Nowa porcja fotek  Nie tylko MZ TWIN |
|
|
|
|
|
hartman
Motocykl: WSK 125,175
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 30 Wrz 2011
Posty: 144
Skąd: Wieluń
|
| Wysłany: 2013-12-09, 18:54
|
|
|
| Ciąg dalszy |
|
|
|
|
|
grzybol
szlachcic
Motocykl: fajuśki :)
Pomógł: 25 razy
Wiek: 37
Dołączył: 08 Paź 2006
Posty: 1511
Skąd: piotrkow trybunalski
|
| Wysłany: 2013-12-09, 22:44
|
|
|
Zwróćcie uwagę na różnicę po stronie zapłonu w egz. muzealnym a w tych jeżdzących, np. w tej czerwonej sztuce na ostatnim zdjęciu, w poście kolegi hartman.
No i tu się nasuwa pytanie, jak układ zapłonowy, był rozwiązany? Dwa halle i dwa moduły ? |
_________________
Oj życie, życie. Żebyś Ty miało morde, to bym skopał Ci dupe ! |
|
|
|
|
|
ETZ_PRORIDER
mod_team
MZ ETZ 250 GKS TEAM
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 172 razy
Wiek: 34
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 5419
Skąd: Kościerzyna
|
| Wysłany: 2013-12-10, 10:28
|
|
|
| grzybol, Wydaje mi się, że to bardziej na platynkach jak w dżawie |
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji. |
|
|
|
|
|
Rav90
Motocykl: ETZ 250, XV535
Pomógł: 3 razy
Wiek: 34
Dołączył: 04 Cze 2012
Posty: 169
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2013-12-10, 16:22
|
|
|
| Zwróć uwagę na literkę "E" w oznaczeniu modelu. |
|
|
|
|
|
saska251
Pogromca Trabantów
Motocykl: ETZ300, Z400, CB500
Pomógł: 41 razy
Wiek: 47
Dołączył: 09 Cze 2006
Posty: 2289
Skąd: Wrocław - ale sercem Warszawa
|
| Wysłany: 2013-12-10, 16:58
|
|
|
| grzybol napisał/a: | Zwróćcie uwagę na różnicę po stronie zapłonu w egz. muzealnym a w tych jeżdzących, np. w tej czerwonej sztuce na ostatnim zdjęciu, w poście kolegi hartman.
No i tu się nasuwa pytanie, jak układ zapłonowy, był rozwiązany? Dwa halle i dwa moduły ? |
Styknie jeden moduł , tylko ze zmienionym nadajnikiem, dwie cewki, albo cewka podwójna i iskra co 180stopni. |
_________________
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą.
Błogosławionaś Ty, między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego - moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy. AMEN. |
|
|
|
|
|
sIaj
Motocykl: ES 250/2
Pomógł: 94 razy
Wiek: 39
Dołączył: 14 Paź 2004
Posty: 2033
Skąd: okolice Zakopanego
|
| Wysłany: 2013-12-10, 17:01
|
|
|
A po co zmieniać nadajnik? Wystarczy przerzutnik na wejściu modułu.
Patrz -> Trabant. |
|
|
|
|
|
ETek
Motocykl: MZ ETZ 150 i ETZ 250
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 20 Sie 2013
Posty: 195
Skąd: Węgorzewo
|
|
|
|
|
|
|
|
