|
Problem z pracą silnika. Brak iskry? Złe ustawienie zapłonu? |
| Autor |
Wiadomość |
slawek76 
Zlotowicz
Motocykl: MZ ES 250/1 z 1963r.
Pomógł: 7 razy
Wiek: 48
Dołączył: 07 Kwi 2015
Posty: 380
Skąd: Czarnków
|
 Wysłany: 2021-05-17, 17:08
|
|
|
1:50
Wszystko inne to podłe plotki.  |
|
 |
|
 |
tomek@1966
Motocykl: MZ es 250/1
Pomógł: 4 razy
Wiek: 59
Dołączył: 04 Kwi 2008
Posty: 924
Skąd: Szczejkowice
|
|
 |
|
|
Bajbus16
Motocykl: MZ ES 250/1 Jaskółka
Pomógł: 8 razy
Wiek: 77
Dołączył: 23 Sie 2012
Posty: 384
Skąd: Babimost
|
| Wysłany: 2021-05-17, 20:31
|
|
|
| Ja stosuję olej LUX10 w stosunku 1:50 od wielu lat i jeszcze nigdy nie miałem problemów z niedomaganiem silnika. Oczywiście w czasie docierania trochę więcej. W mojej WSK 1:30. Jeśli nie mogę dostać LUX-u to stosuję Miksol też 1:50. |
_________________
MZ ES 250/1, WSK 125, Simson SR2E, Simson SR2, Komar2350, Ogar 200. |
|
|
|
|
|
slawek76
Zlotowicz
Motocykl: MZ ES 250/1 z 1963r.
Pomógł: 7 razy
Wiek: 48
Dołączył: 07 Kwi 2015
Posty: 380
Skąd: Czarnków
|
| Wysłany: 2021-05-17, 20:45
|
|
|
Tomku nic się nie bój.
Taj jak Bajbus 16 pisze, latami tak jeździmy i nic złego się nie dzieje.
Co ma wisieć nie utonie.
Cały MZ Klub tak jeździ.
Jaskółka to nie jest wyżyłowany silnik i na mieszance 1:50 czuje się znakomicie. |
| Ostatnio zmieniony przez slawek76 2021-05-17, 21:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
tomek@1966
Motocykl: MZ es 250/1
Pomógł: 4 razy
Wiek: 59
Dołączył: 04 Kwi 2008
Posty: 924
Skąd: Szczejkowice
|
|
|
|
|
|
slawek76
Zlotowicz
Motocykl: MZ ES 250/1 z 1963r.
Pomógł: 7 razy
Wiek: 48
Dołączył: 07 Kwi 2015
Posty: 380
Skąd: Czarnków
|
| Wysłany: 2021-05-17, 21:13
|
|
|
A tak bardziej technicznie to tak:
Faktycznie w serwisówce napisano, że mieszanka 1:33, ale to się tyczy MZ ES 250, czyli "zerówka" tam jedno łożysko jest smarowane mieszanką i dlatego 1:33, ale w "jedynce" dopracowali to i oba łożyska są smarowane olejem ze skrzyni i dlatego można z spokojem sumienia stosować mieszankę 1:50. |
|
|
|
|
|
Seba_830
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 59 razy
Wiek: 27
Dołączył: 30 Lis 2011
Posty: 1607
Skąd: Stanisławów
|
| Wysłany: 2021-05-17, 22:37
|
|
|
| slawek76 napisał/a: | A tak bardziej technicznie to tak:
Faktycznie w serwisówce napisano, że mieszanka 1:33, ale to się tyczy MZ ES 250, czyli "zerówka" tam jedno łożysko jest smarowane mieszanką i dlatego 1:33, ale w "jedynce" dopracowali to i oba łożyska są smarowane olejem ze skrzyni i dlatego można z spokojem sumienia stosować mieszankę 1:50. |
Jest to błędne twierdzenie, idąc tym tokiem myślenia, wszystkie Mz, zaczynając od Ts 250/1, gdzie łożyska wału są smarowane olejem z mieszanki, powinny mieć w zaleceniach stosunek oleju do paliwa 1:33, a tak nie jest. Proporcja 1:50 wynika z zastosowania łożyska igiełkowego w główce korbowodu, które potrzebuje mniej oleju do poprawnej pracy. Tam gdzie w główce jest tulejka, w paliwie powinno być więcej oleju. |
|
|
|
|
|
tomek@1966
Motocykl: MZ es 250/1
Pomógł: 4 razy
Wiek: 59
Dołączył: 04 Kwi 2008
Posty: 924
Skąd: Szczejkowice
|
|
|
|
|
|
slawek76
Zlotowicz
Motocykl: MZ ES 250/1 z 1963r.
Pomógł: 7 razy
Wiek: 48
Dołączył: 07 Kwi 2015
Posty: 380
Skąd: Czarnków
|
| Wysłany: 2021-05-18, 11:17
|
|
|
Czyli wg tego co piszecie to:
Kupiłem Jaskółki mam zdjąć cylinder i zobaczyć, czy mam tulejkę , czy łożysko ogiełkowe.
I lać albo 1:33 albo 1:50 |
| Ostatnio zmieniony przez slawek76 2021-05-18, 17:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Seba_830
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 59 razy
Wiek: 27
Dołączył: 30 Lis 2011
Posty: 1607
Skąd: Stanisławów
|
| Wysłany: 2021-05-18, 12:37
|
|
|
| slawek76, jak dla mnie to możesz jeździć i na czystej benzynie, są to Twoje motocykle i rób jak uważasz. Jednak udzielając komuś rady, wypadałoby być pewnym, co z czego wynika. Sam kiedyś jeździłem motorynką na mieszance 1:50, i nic się nie działo, aczkolwiek podejrzewam, że żywotność tulejki się zmniejszyła. |
|
|
|
|
|
Adax
DODAJ GAZU NA WIRAZU
Motocykl: etz 250 1988r.
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 09 Maj 2010
Posty: 1305
Skąd: Międzychód
|
| Wysłany: 2021-05-18, 16:15
|
|
|
| Sławek, jest dokładnie tak jak pisze Seba. Przy tulejce na sworzniu więcej oleju a przy łożysku igiełkowym wystarczy 1:50. |
_________________
Najlepsza na świecie jest jazda na ETZ-cie!
=================================================
MZ ES 250/1-1966r / MZ ES 125 / MZ ETZ 250-1988r(obecnie w wersji 300, boost port, 5 canal by INTR) MZ ETZ 250 Gespann "ZŁOMEK" -1986r / MuZ Skorpion TRAVELLER - 1996r / MZ 1000S - 2004r |
|
|
|
|
|
slawek76
Zlotowicz
Motocykl: MZ ES 250/1 z 1963r.
Pomógł: 7 razy
Wiek: 48
Dołączył: 07 Kwi 2015
Posty: 380
Skąd: Czarnków
|
| Wysłany: 2021-05-18, 17:44
|
|
|
Nie no ja to rozumiem.
to jest logiczne
Nie ma się, co tu upierać. |
|
|
|
|
|
Aster-x
Motocykl: MZ
Wiek: 41
Dołączył: 12 Cze 2020
Posty: 39
Skąd: Wolomin
|
| Wysłany: 2021-05-20, 14:38
|
|
|
| Adax napisał/a: | | Sławek, jest dokładnie tak jak pisze Seba. Przy tulejce na sworzniu więcej oleju a przy łożysku igiełkowym wystarczy 1:50. |
Czy można po numerze silnika zweryfikować posiadanie tulejki bądź łożyska igiełkowego?? |
|
|
|
|
|
ETZ_PRORIDER
mod_team
MZ ETZ 250 GKS TEAM
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 172 razy
Wiek: 34
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 5413
Skąd: Kościerzyna
|
| Wysłany: 2021-05-20, 17:13
|
|
|
| Z tego co kojarzę, to jaskółki wszystkie miały tulejkę na główce korbowodu. |
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij  -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji. |
|
|
|
|
|
Aster-x
Motocykl: MZ
Wiek: 41
Dołączył: 12 Cze 2020
Posty: 39
Skąd: Wolomin
|
| Wysłany: 2021-05-20, 17:54
|
|
|
| ETZ_PRORIDER napisał/a: | | Z tego co kojarzę, to jaskółki wszystkie miały tulejkę na główce korbowodu. |
Czyli jednak 1:35??   |
|
|
|
|
|
Bajbus16
Motocykl: MZ ES 250/1 Jaskółka
Pomógł: 8 razy
Wiek: 77
Dołączył: 23 Sie 2012
Posty: 384
Skąd: Babimost
|
| Wysłany: 2021-05-20, 20:12
|
|
|
| Stosuj 1:35, jak chcesz. Na pewno nie zaszkodzi. |
_________________
MZ ES 250/1, WSK 125, Simson SR2E, Simson SR2, Komar2350, Ogar 200. |
|
|
|
|
|
krzysztof1966
Motocykl: MZ ETZ 150
Dołączył: 06 Cze 2021
Posty: 5
Skąd: Garwolin
|
| Wysłany: 2021-06-07, 23:00
|
|
|
| cześć mam pytanko , po zimie moja mz etz 150 zapaliła i zgasła ,chodziła ze 20 sekund sprawdzam paliwo dochodzi ,sprawdzam iskre brak ,wymieniłem świece, fajke, przewód WN, cewke zapłonową, moduł zapłonu nadal brak co jeszcze czy jest ktoś co może doradzić co jeszcze ??? |
_________________
Pozdrawiam, Krzysztof |
|
|
|
|
|
halcik
Motocykl: ES 250/2 i TS 250/1
Pomógł: 21 razy
Wiek: 40
Dołączył: 12 Mar 2010
Posty: 601
Skąd: Kutno
|
| Wysłany: 2021-06-07, 23:44
|
|
|
Sprawdź czy ci dochodzi prąd do modułu i cewki  |
_________________
Moje zabawki
MZ ES 250/2 68, MZ TS 250/1 76
OSA M50 59, OSA M52 65
WSK KOS 85 |
|
|
|
|
|
krzysztof1966
Motocykl: MZ ETZ 150
Dołączył: 06 Cze 2021
Posty: 5
Skąd: Garwolin
|
| Wysłany: 2021-06-08, 00:05
|
|
|
do modułu zapłonu czy dochodzi iskra masz na myśli jak rozumiem czujnik halla zwany impulsatorem który generuje w kierunku modułu zapłonu iskrę , b
o podejrzewam właśnie czujnik halla, czy też tak uważasz.??? |
_________________
Pozdrawiam, Krzysztof |
|
|
|
|
|
halcik
Motocykl: ES 250/2 i TS 250/1
Pomógł: 21 razy
Wiek: 40
Dołączył: 12 Mar 2010
Posty: 601
Skąd: Kutno
|
| Wysłany: 2021-06-08, 15:45
|
|
|
Sprawdź czy prąd nie ginie na stacyjce w drodze do zasilenia modułu i cewki. Do cewki trafia plus ze stacyjki i minus z modułu?
Dawno nic nie grzebała i sprawdź moje słowa.
W takim wypadku możesz sprawdzić, czy do cewki dochodzi plus. Możesz sprawdzić cewkę muskając przewodem połączonym do masy (odłącz moduł). Tak samo przeanalizuj jak zasilany jest moduł |
_________________
Moje zabawki
MZ ES 250/2 68, MZ TS 250/1 76
OSA M50 59, OSA M52 65
WSK KOS 85 |
|
|
|
|
|
|
|
