[ganiacz]

Dzień dobry wszystkim.

Chciałbym zapytać jak jest z numerami na ramie, czy „poprawiał” ktoś z was fabrykę? Moje są zgodne, ale trzy pierwsze przez ostatnie 50 lat sobie rdzewiały i wyrdzewiały tak, że stały się leeeedwo czytelne, a nawet prawie wcale nie czytelne. Chciałbym je poprawić, ale nigdzie nie mogę znaleźć wybijaków odpowiedniej czcionki. Konkretnie chodzi np. O cyfrę 3 która nie jest zaokrąglona tylko z tym tzw daszkiem u góry, a wszystkie numeratory są z normalną trójką. Co myślicie?

[romanETZ]

Mały frez diamentowy do dremela i numery będą czytelne.

[kosior30]

Proponowałbym iść z tym na stację diagnostyczną. Oni są do tego uprawnieni i powinni to zrobić, albo przynajmniej podpiszą się pod tym widząc ramę "przed" i "po". Jeśli to samemu zrobisz, a nie wyjdzie tak dobrze, jak powinno i pokażesz im po fakcie mogą być z tego problemy - z kodeksem karnym włącznie. Także chyba nie warto oszczędzać parę stówek na stemplu diagnosty.

[Sławuch]

kosior30, zamłotkują przecinakiem oryginalny numer i przynitują chamską tabliczkę zastępczą... słabe rozwiązanie

[ganiacz]

Bardzo możliwe, że zrobię to właśnie „po prawie” ale tak z czystej ciekawości, co z tą czcionką? Wszystkie MZ miały tą czcionkę? Wiem, ze WSK czy SHL czy WFM miały normalną. Miałem dwa ogary to jeden miał normalną a drugi tą „specjalną”

[ganiacz]

Kolega Sławuch też dobrze mówi! Widziałem gdzieś na necie jak diagności nabili nowe numery… Podejrzewam, że nikt się tam nie będzie cackał z „jakąś tam Emzeta” a sam to człowiek sobie zrobi jak oryginał 😜😜