[Qba]

Jako że coraz więcej pytań o to który ma się szlif poskładam to do kupy (przepisze z serwisówki).

MZ ETZ 250 i 251

Cylinder:
nominał- 69.0
I szlif- 69.5
II szlif- 70.0
III szlif- 70.5
IV szlif- 71.0 (ostatni- teoretycznie)

Tłok:
nominał- 68.95
I szlif- 69.45
II szlif- 69.95
III szlif- 70.45
IV szlif- 70.95

wymiary przy luzie montażowym 0.05


MZ ETZ 150

Cylinder:
nominał- 56.0
I szlif- 56.5
II szlif- 57.0
III szlif- 57.5
IV szlif- 58.0 (ostatni)

Tłok:
nominał- 55.97
I szlif 56.47
II szlif 56.97
III szlif 57.47
IV szlif 57.97

wymiary przy luzie montażowym 0.03

MZ ETZ 125

Cylinder
nominał- 52

Tłok nominał- 51.97

MZ 301

Cylinder:
nominał- 75.5
Szlif- nie wiem czy przewidywano

Oczywiste jest że te wymiary obowiązują przy częściach nowych w miarę przebiegu wszystko się zużywa i wymiary mogą odbiegać od tych wyżej ale będą bardzo zbliżone. Dopuszczalne zużycie wynosi w przypadku MZ 150/250/251 0.1 mm, w przypadku MZ 125 0.25mm

Grupa selekcyjna

Na cylindrach można spotkać nabite cyfry -1, 0, +1 i +2 nie jest to oznaczenie numeru szlifu, jak sądzą niektórzy. Jest to grupa selekcyjna cylindra. Znak znajduję się na przyldze uszczelki głowicy.

Dla przykładu cylinder od MZ ETZ 250 nominał.

-1 ma 68.99 mm
0 ma 69.00 mm
+1 ma 69.01 mm
+2 ma 69.02 mm

[Rudek :)]

Cytat:

I szlif- 55.47 II szlif- 56.97 III szlif- 56.47 IV szlif- 57.97

Jest tutaj błąd
Mialo byc tak:
I szlif 56.47
II szlif 56.97
III szlif 57.47
IV szlif 57.97

Pozdro

[Qba]

A no rzeczywiście walnąłem sie. Już poprawione. Dzięki

[buli_87]

A czy szlify nie sa robione co 0,25 mm?

[Allu]

W MZ nie .

[buli_87]

w mz co 0,5??

[Rudek :)]

Przecież masz czarno na białym napisane to po co się dopytujesz ?

[buli_87]

zawsze moze sie wkrasc jakas pomylka
bo jak kumpel do wfm robil to co 0,25 szlo i myslalem ze wszedzie tak

[piotrk15]

to zależy jaka jest wielkość następnego tłoka i razem z nim dajesz do szlifu, oni sami będą wiedzieli o ile powiększyć cylek

[Krycha]

Dziś jak zdejmowałem głowice ze swego moto to zobaczyłem na cylindrze wybity napis +1
Czy to oznacza że kapelusz był po pierwszym szlifie?A z boku z prawej strony mocowania kolanka, na tuleji byly wytłoczone cyfry 250/2
Co to wszystko oznacza towarzysze???

[Allu]

+1 to grupa selekcyjna tłoka , 250/2 to model mz.

[Qba]

Już dopisuje

[hubertbaran]

allu połowicznie dobrze mówisz w TS cylindyry miały własnie znakowane na ujsciu kolanka i jeszcze na spodnim zeberku był rok produkcji cylidra;]

było kilka typów cylindrów TS 250/0 TS250/1 TS 250/2 i ostanio nawet wyczaiłem TS 250/3

Rózniły sie generalnie szczegułami takimi jak długosc krucca wydechowego czy lekko inne czasy otwarcia okien czy tez wreszczie (ts 250/3) okno ssace innego kształtu(takie jak w ETZ, prawdopodobnie te cylki wpuszczono jako zamienniki, ładnie to sie nazywa unifikacja produkcji a wiadomo jak w PRL wygladała sprawa dostepnosci czesci).

Najczesciej spotykanym cylindrem(i pewnie najdłuzej produkowanym) jest ts 250/2. Najstarszy cylek jaki widziałem to 76r a najmłodszy rok 79.

Dokładnych danych nie pamietam mam gdzies zapisane na jakiejs karteluszce i niebardzo chce sie mi szukać:P

Cylindry sa zamienne zmianne mocy odczuje sie po drastycznej wymianie (z 250/0 na 250/2 ten ostatni ma nieco lepsza elastycznosc, tak wynika z moich odczuc).

[Poszy150]

A moze mnie ktoś uświadomic, co do oznaczeń, a mianowicie, kupiłem silnik do 150 i na tłoku jest nabite 56.8 Ct tak jakby miała niecały 2 szlif

[Huberto]

Może masz 56.98?

[Poszy150]

musze jutro dokładnie sprawdzić ale dziś jak się patrzyłem to wydawało mi się, ze pisze tam 56.8 umyję tłok i dokładnie popatrzę jeszcze raz.

[daniel1621]

niewiem jaką średnice mają tłoki w 150, ale w 250 wygląda to tak, że np nominał gdy mierzysz cylinder to ma 69, ale tłok ma 68,95, czy coś koło tego, no bo tłok musi mieć troche mniejszy. Musi być zachowane jakieś pasowanie, bo jakby było za ciasno, to by się zatarło

[SOVIETVW]

[Dekoj]

Ja na swoim tloku mam wybite tylko 1.00? Ma ktos pomysl na jego wymiar?

[daniel1621]

to to jest chyba drugi szlif