[szakul123]

Paweł150, masz rację niedaleko mnie jest sklep motocyklowy który uchodzi za najdroższy w okolicy a wał tam kosztuje 310 zł a regeneracja 130 zł (korbowód 60 zł a robocizna 70 zł)

[Wawiak]

Witajcie, podepnę się pod stary temat. W sobotę przy 100km/h zatarł mi się wał. Wał był produkcji tajwańskiej. Załączam zdjęcia jakie były skutki i co się stało z silnikiem.

[ Dodano: 2012-03-26, 09:38 ]

[wadmed]

Wawiak, ważne informacje to:
po jakim przebiegu
co tak naprawdę stało się z wałem (czy może wywaliło Ci podkładki przy stopie korbowodu)
jak wyglądają czopy (ślady po simmeringach)

[Wawiak]

wywaliło jedną podkładkę, części rolek dostały się między cylinder a tłok, czopy wyglądają dobrze, na wale zrobiłem 2000km

[ETZ_PRORIDER]

Wawiak, Jakie podkładki miałeś w stopie korbowodu? miedziane czy stalowe? jeżeli stalowe to nie warto dyskutować.

[Wawiak]

stalowe, uczę się na błędach, silnik jest już skręcony z nowym wałem (z oznaczeniem IFA) , nowe łożyska, tłok, pierścienie sworzeń czekają na szlif cylindra.

[ETZ_PRORIDER]

No to szybko reanimowałeś maszynę
Dla potomnych, u mnie na sklepie mają oryginalne miedziane podkładki do stopy korbowodu!

[Wawiak]

dziś oddaję cylinder do szlifu i silnik ma w tym tygodniu chodzić, zstanawiam się tylko jaki luz dać między cylindrem a tłokiem, nie chcę mieć niespodzianek z ewentualnym puchnięciem.

[ETZ_PRORIDER]

Możesz zrobić jak fabryka nakazała - 0.05mm

[Wawiak]

wiem ale chyba zrobię odrobinę większy, 0,06.

[ETZ_PRORIDER]

Większość stosuje odrobinę większy luz bo po szlifie to już nie jest precyzyjna powierzchnia jak z fabryki więc można dla bezpieczeństwa dać minimalnie większy żeby nie było niespodzianki po kilku km

[Wawiak]

pierwsze uwagi po założeniu nowego wału są takie, że zupełnie zmieniła mi się regulacja zaopłonu (zapłon mam z przerywaczem), na tajwańskim wale brakowało mi regulacji, zapłon był cały czas źle ustawiony. Wolne obroty teraz to bajka. Silnik chodzi z pewnymi oporami ponieważ cylinder jest po szlifie ale jest o niebo lepiej niż na tajwanie. Wał kupiłem identyczny jak sprzedaje Intr.

[mczmok]

[Wawiak]

dałem 0.06, po pierwszym odpaleniu silnik chodzi bardzo ładnie, nie wkręcałem go jeszcze na więcej jak 4.5tyś obr.

[ Dodano: 2012-03-28, 09:13 ]
tym razem kupiłem tłok węgierski od człowieka który remontuje motocykle, zakłada je od dłuższego czasu

[mczmok]

[Wawiak]

złapało mi go dwa razy przy 120km/h, dobiły go jeszcze części łożyska korbowodu

[gary]

Wawiak, To może tłok przyczynił się do zatarcia łożyska korby? Tłok był ak20? Warto nowy tłok wygotować w oleju aby nie było takich niespodzianek podczas docierania...

[Wawiak]

nie mam pojęcia, w tej chwili jestem zadowolony że pozbyłem się tajwańskiego wału, na nowym mogę normalnie wyregulować zapłon

[mictom]

Szybko się z tym wszystkim uporałeś A co do docierania które teraz Cię czeka, natknąłem się na necie ostatnio na takie coś http://simsony.net/showthread.php?t=51827 - i nie wiem co o tym myśleć... wątpię żeby to był jakiś dobry sposób...

[gary]

mictom, Metoda nie do przyjęcia i nie zaakceptowania przez tych co byli od małego uczeni na temat powolnego i stopniowego docierania silnika Już dawno o tym słyszałem i gorącym zwolennikiem jestem Tutaj więcej na ten temat http://forum.scigacz.pl/a...html&highlight=