Adamuh - 2005-09-25, 21:34 Temat postu: Amortyzatory przód - po zmianie simmeringów ciekną nadal Witam!!! Po wymianie(pierwszej) zimmeringów w lagach oraz wymianie oleju i przejechaniu moze dwoch kilometrów zauważylem ze spod gum oslaniajacych lagi kapie olej, po podniesieniu owej gumki(prawa laga)wylecialło chyba z poł szklanki oleju...z lewej strony nie cieknie ale laga jest wilgotna...co to moze byc??? Z góry dzieki za odp Posdrawiam!!! maeko - 2005-09-25, 22:42 może masz porysowane lagi?? albo jakies lewe uszczelniacze?? a ile oleju wlałes? chudy - 2005-09-26, 10:44 możliwe ze źle włożyłes te dystanse co są na ośce koła przyjrzyj sie i dobrze a najlepiej porównaj z inną MZ bo teraz nie pamiętam który po której stronie był i to możliwe ze przez to tak cieknie Adamuh - 2005-09-26, 18:45 uszczelniacze kupiłem w motoryzacyjnym-niby takie same jak stare- idealna gładź jest na lagach- a co do dystansów- to po złożeniu oski tak jak bylo, pojawila sie szczelina po lewej stronie- z poczatku naciagnełem zeby znikknela ale lagi nie chcialy chodzic, potem skrecilem ze szczelina teraz chodza ale bez oleju... A oleju wlałem ok 25ml-wylecialo z pewnoscia okolo15-20ml hmmm sam juz nie wiem...:( Budzik-WGR - 2005-09-27, 14:59 Nie umiejetnie wlozyles uszczelniacze i masz efekt!! ja tak zrobilem w 150tce ale juz drugim razem bylo gites gruby - 2005-09-27, 16:33 Veteranos, a jak sie powinno dokladnie wlozyc te uszczelniacze bo ten temat mnie tez dotyczy tylko ze u mnie nie cieknie az tak bardzo ale jak przetre szmatka to zawsze pod ta guma jest olej i na lagach... 
maeko - 2005-09-27, 16:39 a ja właśnie rozkręciłem zawieszenie i zamierzam zmienić uszczelniacze, proszę o rady 
Budzik-WGR - 2005-09-27, 22:21 Jak sie krzywo nabije lub jakims dziwnym stylem, sam nie wiem ja pierwszym razem tak zrobilem i znajomy motonika odrazu powiedzial ze zle nabilem simmeringi, zrób to jeszcze raz porządnie,na czysto i delikatnie i pomalu nabijaj simmeringi.... Ja tak zrobilem drugim razem i bylo naprawde suchutko i teraz tez jest mimo ze 150tka jest w piwnicy i czeka na dopracowanie i nowego wlasciciela! easy - 2006-06-02, 12:00 Odgrzebuję stary temat ale mam krótką sprawę: Czy ma ktoś jakiś sprawdzony patent na uszelnienie porządne dolnych śrób w lagach? SOVIETVW - 2006-06-08, 22:42 to wogule niepowinno cieknac...no ale skoro juz tak ci sie dzieje, to załuz na szpilki zanim załozysz malutkie oringi i powinien byc spokoj,lub tym podobne patenty... easy - 2006-06-09, 10:40 SOVIETVW, Dzięki! Już sobie poradziłem  - po pierwsze dałem w końcu porządne uszczelniacze na górę bo się draństwo tam pociło, a na dół wyciąłem z twardej gumy kółka o średnicy ok 10mm, nakrętki samokontrujące od spodu i średni castrol (nie amortyzol..). Jest bajka  Nic nie cieknie i trzyma się drogi jak przyklejony.
Pozdrawiam. Ralphi - 2006-09-17, 13:31 Witam, chciałem podzielic sie z wami moją wiedzą na temat regeneracji przednich amorków. Więc podstawowy błąd jaki jest popełniany to odwrotne zakładanie lag !! Chodzi o to ze zanim odkręcimy lagi od półek nalezy zaznaczyc (np lekko zarysowac lage) w miejscu np. pomiędzy przecięciem w półce (tam gdzie jest śruba), pozwoli to założyc lagi tak jak były zamontowane wczesniej. Wg. mnie jest to wazne z tego powodu ze są one juz jakos wytarte i jesli przekrecimy je w stosunku do tego jak były zamontowane wczesniej wytarcie moze byc w innym, miejscu niz przed demontażem i to moze byc powodem dalszych wycieków. Innym wątkiem jest jakosc uszczelniaczy - niejednokrotnie spotkałem sie z takimi które po kilku dniach od wymiany zaczynały cieknąć... MZ Maxi Perwers - 2006-09-17, 20:08
Ralphi - 2006-09-17, 20:50
Ale jak chyba wszyscy wiedzą  lagi nie są zamontowane w główce ramy prostopadle do powierzchni asfaltu wiec sam fakt ze są pod kątem sugeruje to ze z jednej strony będą bardziej wytarte niz z drugiej.
MZ Maxi Perwers - 2006-09-17, 22:14
Ralphi - 2006-09-17, 23:12
Buahahaha no to chyba jakis Mz Master musiał byc !!
Swoją drogą to az dziwne ze jesli potrafił wymienic uszczelniacze to uwierzył w cos takiego
SOVIETVW - 2006-09-18, 01:03 HEHEHE dobry klijent,ja znam takiego co jak kupowal malucha to mu wlasciciel powiedzial ze musi se Aq naladowac tylko zeby pozniej dobrze podlaczyl,bo jak podlaczy + do - to mu malec bedzie smigal do tyłu,bedzie mial 4 biegi w tył a na wstecznym bedzie do przodu zasował a ten przygłup w to uwierzył,ale niestety sa tacy ktorzy nie powinni posiadac zadnego spzretu mechanicznego nawet roweru
MZ Maxi Perwers - 2006-09-18, 21:07
hubertbaran - 2006-09-19, 19:12 jeszcze raz napisze to zdanie a mnie lekko ch.j strzeli! Jest to spowodowane za duzym luzem osiowym pomiedzy laga a goleniem! jedyny ratunek to wymiana goleni, nalezy jednak przedtem sprawdzić czy nasze lagi dalej są "okrągłe" ciacho - 2006-10-21, 17:08 Ej kto mi może powiedzieć jak wymienić simmeringi w amortyzatorze bo jakos sam nie moge na to wpaść a nie chcem niczego zepsóć???? bardzo bym prosił o jakies instrukcje 
|
||||||||||||||||
