tomeklol - 2010-01-03, 14:59 Temat postu: Elektrycy łączmy siły czyli rozrusznik wolno kręci :) Mianowicie, wujek posiada ciągnik rolniczy potocznie zwany "ruskiem" czyli MTZ 82. Rok temu wpakował do niego nowy szybkoobrotowy rozrusnzik z przekładnią planetarną Magneton, powód? jak niektórzy wiedzą org. rozrusznik nawet z nowymi akumulatorami nie zpali tego silnika zimą.Zaletą nowego rozrusznika jest mniejszy pobór prądu potrzebnego do rozruchu i dodatkowo szybsze kręcenie wałem korbowym.Ten zestaw latem sobie radzi dobrze zaś w zime -5 do -15*C następuje tragedia.Ten rozrusznik zbyt wolno kręci wałem aby ten diesel odpalił.Odpalanie w takiej temperaturze trwa 1-2 minuty z przerwami między kręceniem.Kupił nowe akumulatory 2x6V po 200Ah a to nadal wolno kręci.Posprawdzałem wszystkie przewody, mase założyłem nową nic się nie grzeje a on nadal za wolno kręci.Jakiś "majster" stwierdził że rozrusznik jest częściowo spalony.Z zawodu jestem elektronikiem i w mojej literaturze nie ma czegoś takiego jak "częściowo spalony rozrusznik" który przez to wolno kreci  jeżeli jest spalony to nie kręci jeżeli zaś jest sprawny to kręci.
Dodam że rozrusznik ma moc 2,7KW. Poniżej link: http://allegro.pl/item858...i_magneton.html Allu - 2010-01-03, 15:45 Może przegrzałeś, przepaliłeś uzwojenie gdy tak go długo kręciłeś, miałem podobne objawy w fergusonie, też zimą miał problemy i załatwiłem tak rozrusznik, ale naprawa nie była droga. A na mrozy to lepiej psiknij mu samostartu do filtra to od razu załapie. tomeklol - 2010-01-03, 15:56 Z samostartem daje rade, wiadomo Jak moge sprawdzic czy przegrzałem czy tez przepaliłem uzwojenie?
matmax - 2010-01-03, 21:22
Moim zdaniem to jest zwykła przekładnia zębata. Przewód zasilający i masowy powinien być w/g moich obliczeń powyżej 25 kwadrat. Nie wiem jaki tam masz, być może to jest przyczyną... Allu - 2010-01-04, 00:06 Tego to Ci nie powiem bo oddałem do elektryka. adam251 - 2010-01-04, 10:16 Może to być też to że w zimie olej jest dużo gęstszy i po prostu rozrusznik ma ciężko zakręcić silnikiem. Sam mam skode favorit, nowy akumulator a w zimie gdy jest zimna to bardzo powoli kręci, gdy silnik jest cieply to kręci szybko. W lato też kręci szybko. Drugim powodem może być też już wyrobiony rozrusznik. A gdy jest silnik ciepły to też ma problemy żeby zapalić? tomeklol - 2010-01-04, 19:26 Jeżeli silnik jest ciepły to zapali.Taki sam rozrusznik ma sąsiad obok także w MTZ i tak kręci że mógłby wbić bieg i na nim pojechać  .
Allu - 2010-01-04, 21:56 A jest tam jakiś mechanizm ułatwiający rozruch? Świeca płomieniowa albo żarowe czy coś z tego? Działa? tomeklol - 2010-01-04, 22:18 Świeca płomieniowa oryginalnie była lecz aktualnie jest odłączona bądź spalona. W każdym bądx razie nie chodzi o samo odpalanie tylko o samo kręcenie.Silnik diesla aby odpalił musi być kręcony a nie pchany Zbyt wolne obracanie się wału korbowego powoduje słabe palenie, takie jest moje zdanie.A świeca żarowa to moze ułatwić rozruch ale w kręceniu nie pomoże.
Leyek - 2010-01-04, 22:33 Może tulejki się zużyły i ma cieżko przekręcić. 
tomeklol - 2010-01-04, 22:47 Znalazłem zdjęcie wnętrza. Allu - 2010-01-04, 23:20 tomeklol, ja tam się z Tobą kłócić nie chcę, tylko pomóc. W moim MFie też na dużych mrozach ciężej kręci, ale jak podgrzeję mu płomieniówkę to chwileczkę dosłownie kręci wolno i nagle zaczyna kręcić szybko tak jak przy normalnych temperaturach, wtedy silnik zaskakuje. Poszy150 - 2010-01-05, 00:50 Kumpel ma MTZ z tymże rozrusznikiem założonym jakieś 2 lata temu i podczas pierwszej zimy (rok temu) też miał z tym problemy. Dołożył po jednym przewodzie na plus i na masę i działa jak należy. Co do częściowo spalonego rozrusznika, to ten co to mówił miał zapewne na myśli nadpalone uzwojenie stojana. Takie coś jest możliwe i rozrusznik nadal będzie działał, ale słabo i bardzo wolno. Stało mi się tak kiedyś w Ładzie. tomeklol - 2010-01-05, 20:16 W sobote bede u wujka i cos w tym temacie bede dalej działał.Dzięki za wszystkie propozycje, pewnie kilka z nich rozważe. |
||||||||
