shalashaska - 2006-03-01, 13:23
Spoko,wierzę Ci,tylko się nie denerwuj  .Kupiłem dziś pompke http://www.allegro.pl/sho...%C4%85cego.Może być?
SAke - 2006-03-01, 13:30 shalashaska, To nie temat z pompka 
i "hamolcowego" sie pisze przez samo "h" (temat) shalashaska - 2006-03-01, 18:57 Sake ja wiem jak się pisze hamulcowego. Xargo - 2006-03-01, 19:02 shalashaska - spójrz na temat 
wojciech944 - 2006-03-01, 20:27 ojeny , "pżerzywacie"  
[ Dodano: 2006-03-01, 20:31 ] szybko sie zczailiscie 
Xargo - 2006-03-01, 22:34 wojciech944 - spójż na 4 post w tym temacie
wojciech944 - 2006-03-02, 18:53 no rzeczywiscie , ale jakos tego wczesniej nie zauważyłem
Xargo - 2006-03-02, 21:55 Szybko sie zczaiłeś
Piotrek.G - 2006-03-02, 23:28 Mam taki sam problem z zapieczonymi tloczkami , wymienilem tloczki , wszystko wyczyscilem i nadal po wcisnieciu klamki hamulca ocieranie wystepuje.Moze przyczyna jest , ze uklad hamulcowy jest nieprawidlowo odpowietrzony? wojciech944 - 2006-03-03, 16:25 Piotrek.G, luknij na ta sprezyne (taka blaszka)
SAke - 2006-03-03, 17:26 a moze jest poprostu tak jak mowi nycha i tu nie ma co gdybac tylko trzeba sprawdzic grubosc tarcz. Nycha - 2006-03-03, 23:54 krzywa tarcza lub stare zużyte uszczelniacze, to one odpowiadają za minimalny powrót tłoczków. Jeśli w ogóle nie odbijają to może zużyte okładziny cierne ew. tarcza hamulcowa co powoduje zbyt dalekie wysuwanie się tłoczków i w konsekwencji brak powrotu wojciech944 - 2006-03-25, 16:48 nie bede zakładał nowego tematu wiec pisze tutaj rozabrałem to bedziewie (meczyłem sie godzine zeby wyjac te tloczki, a raczej tego drugiego, bo pierwszy wyszedł bez wiekszych problemów, puzniej złamaem klucz nasadowy, bo chciałem rozkrecic te 2 połowki 
nastepnie meczyłem sie zeby wyjac te uszczelki (kolejne 0,5 h) tłoczki przejechałem papierem 2000, i idzie je włożyć lecz, sie haczą w połowie co ciekawe obydwa w tym samym miejscu 
ale jak sie troche porusza to wchodza do konca jak miałem włożone te uszczelki to une były jakies takie strasznie grube i mam wrażenie ze to przez nie te tłoczki sie zacinaja
wiec teraz co mam dalej zrobić? kupić ten smar czy cuś? i nowe uszczelki, czy one takie maja być? czy cos jeszcze? dawid482 - 2006-03-25, 17:18 po każdym rozebraniu tłoczków muszą być nowe uszczelki.Możesz nałożyć cienką warstwę smaru i spróbować włożyć.A jak nie to weź jeszcze raz papier ścierny i delikatnie przeszlifuj. buli_87 - 2007-03-10, 22:38 czy ktos da konkretna odpowiedz a nie takie gadanie o byle pierdolach?, co trzeba zrobic zeby tloczki odbijaly? mi po czyszczeniu zasisku jak i przed czuyszczeniem nie obijaja hubertbaran - 2007-03-11, 01:48 tłoczek niemoze miec zadrapań na powierzchni pracujacej, mówiac prosciej musisz go wygładzic;] buli_87 - 2007-03-11, 08:13 własnie w tym problem ze tloczki wygladaly jak noweczki, bo jeszcze nigdy zacisk nie byl rozbierany [ Dodano: 2007-03-11, 08:14 ] dzis przejade tloczki pasta polerska ladnie sie wygładzi to moze sie poprawi hubertbaran - 2007-03-11, 10:54 powierzchnie współpracujace czyli tez powierzchnie zacisku, sprawdx droznosc kanałów itp! tłoczek powinien chodzic lekutko(no bez przesady oczywiscie) ale nie powinien sprawc utrudnień. buli_87 - 2007-03-11, 14:35 poczyscilem wszystko chyba sie uszczelniuacz troszke zawinol przedtem, przepolerowalem tloczki pasta polerska,ale i tak nie mialy wrzerow(wygladaly jak nowe) teraz chodza duzo lepiej ale jeszcze sie idealnie nie cofaja tylko minimalnie, obcieraja ale nie hamuja czy tak ma zostac? MZ Maxi Perwers - 2007-03-11, 14:53 Tłoczki mają się cofać minimalnie, prawie niezauwazalnie. Jeśli obcierają Ci klocki tarczę nierównomiernie (co słychac, albo widac gdy obracajac koło ręką wyraźnie w pewnym miejscu koło zwalnia), to masz przekrzywioną tarcze. Najszybciej tarczę się wykrzywia właśnie wtedy, gdy jeden z tłoczków przy hamowaniu dobrze dociska klocek, a drugi jest zapieczony. Tłoczki nie mogą cofać się w sposób widoczny i tego nigdy nie zrobią. Miedzy klockiem, a powierzchnią tarczy szczelina powinna być minimalna. Taka tylko, by koło swobodnie się obracało, czyli 0,1-0,3 mm i to wystarczy. Inaczej byłaby zbyt długa droga załączania hamulca i za duzy skok na klamce. |
||||||||
