ETZPOWER94 - 2011-11-03, 16:56 Temat postu: Motorynka Pony, dziwne objawy podczas jazdy Witajcie. I z nowu mam mały problem w motorynce. 
A więc sprawa wygląda tak: Jak chce jechać np. 40km/h, i chce równo utrzymywać tą prędkość i trzymam ciągle tyle samo gazu, to ona mi co chwila trochę zwalni, i znów przyspiesza i znów zwalnia i znów przyspiesza. Tak jak by sekunde jedzie 37km/h a za chwilkę 40km/h, i znów 37km/h i za chwile znów 40km/h i tak jest cały czas. Równo idzie utrzymać niską prędkość, w granicach 25km/h, wtedy jedzie równo. Może wiecie koledzy co jej jest? nicek27 - 2011-11-03, 17:10 Łolosie. Paliwo. ETZPOWER94 - 2011-11-03, 17:12 Ale co z tym paliwem? Co zalewa ją czy za mało dostaje. hektor - 2011-11-03, 18:03 Za mało i z powodu braku paliwa zwalnia, a jak dostanie to przyśpiesza. ETZPOWER94 - 2011-11-03, 18:05 To co zrobić? Jak iglice mam na samym dole? hektor - 2011-11-03, 18:09 tj. opuszczoną na sam dół? ETZPOWER94 - 2011-11-03, 18:10 Tak, na samym dole hektor - 2011-11-03, 18:14 Jak masz na samym dole to dajesz najmniej paliwa. Im wyżej tym paliwa dostaje więcej. ETZPOWER94 - 2011-11-03, 18:21 hecktor2, a co powiesz na to? http://www.bankfotek.pl/view/1082380 nicek27 - 2011-11-03, 18:21 To nie o iglice chodzi. Widziałeś w jakimś tam innym temacie co pisałem. Jakoś tydzień temu. Najpierw czyszczenie kranika i całego gaźnika, potem poziom paliwa. Iglice i śrubę składu na standard. Wtedy coś napisz. ETZPOWER94 - 2011-11-03, 18:23 Kranik czysty, bo nie dawno czyściłem. Gaźnik też czysty, jakieś 2tyg temu czyszczony. A jak ten poziom paliwa się ustawia? Bo w MZ to wiem, ale tam to niewiem czym się reguluje. hektor - 2011-11-03, 18:28 ETZPOWER94, tu się nie zrozumieliśmy. Myślałem że pisząc "iglica na samym dole" mówisz że iglica jest na samym dole  Tobie chodziło że masz zapiętą na najniższy rowek (czyli iglica najwyżej) A to jest różnica Po prostu się nie zrozumieliśmy. Poza tym, to rzeczywiście zrób tak jak mówi nicek
[ Dodano: 2011-11-03, 18:29 ] Spóźniłem się z odpisaniem. ETZPOWER94 - 2011-11-03, 19:45 No właśnie mam iglice zapiętą na najniższym rowku, tak jak na obrazku 2 w tym linku co podałem. Iglice mam na pierwszym rowku od dołu. Binladen - 2011-11-04, 08:05 Przejrzyj cały dolot paliwa. ETZPOWER94 - 2011-11-04, 10:24 A wie ktoś jak sie ustawia poziom paliwa? kosior30 - 2011-11-04, 11:35 Pływak się rozlutowuje i delikatnie igłę opuszcza bądź podnosi. Potem trzeba dobrze zalutować, żeby do środka się benzyna nie dostała. A najlepiej dorwać po prostu dobry, nie dłubany pływak i nic przy nim nie ruszać. ETZPOWER94 - 2011-11-04, 13:48
to własnie taki mam i narazie nie będe go ruszał hektor - 2011-11-04, 17:38 A weź go utop podczas jazdy. Skoro może się za wcześnie zamykać, i odcinać dopływ paliwa to jak go utopisz to będzie dostawał paliwo. Takim oto prostym sposobem sprawdzisz, czy to wina poziomu paliwa. ETZPOWER94 - 2011-11-07, 19:37 Dobra, jutro sprawdzę [ Dodano: 2011-11-07, 19:37 ] hector2 no i testowałem, i jak go zatopie to go przymula i za chwile odmula, więc chyba to nie poziom paliwa? Anonymous - 2011-11-07, 21:04 jak jest gaźnik idealnie ustawiony, zapłon jako tako w motorynce to stawiam na kondensator. Przynajmniej takie objawy miała jawka. i albo dysza była zasyfiona albo kondensator. |
||||||||
