herrq666 - 2015-11-15, 13:18 Temat postu: Motorynka silnik s38 Silnik s38 z biegami w nodze, kartery do wymiany. Rodzi się pytanie, czy kartery z ręczną zmianą są takie same jak z biegami w nodze? Podejrzewam że jest tak, jak z sinikiem kwadraciakiem, ale wolę się upewnić. Druga sprawa to kartery od silnika z pedałami, podejdą czy to inna bajka już? ETZ_PRORIDER - 2015-11-15, 13:23
herrq666 - 2015-11-15, 13:30
Mam cały kompletny silnik zbiegami w nodze,tylko kartery do wymiany. ETZ_PRORIDER - 2015-11-15, 13:37 Ahaaa, wtedy ok  ogólnie jeżeli chodzi o kartery od pedałowca to może dało by radę upchnąć tam oś startera tylko nie pamiętam już czy jest w nich mocowanie na sprężynę startera wewnątrz silnika. Jeżeli jest to wydaje mi się, że można by było spróbować coś pomodzić 
Hvil - 2015-11-15, 16:27 Herrq666 masz kolanko do motorynki pod ten silnik? Mam taki sam i problem ze nowe kolanka nie produkuja pod taki zestaw... A wersja z biegami recznymi bardzo latwo przsrabia sie na nozne, ale z pedalowca bezpexalowca juz tak latwo nie zrobisz herrq666 - 2015-11-15, 19:21
Oczywiście 
halcik - 2015-11-16, 07:48 Pokrywa od silnika z biegami w nodze różni się od tej z biegami w rączce. Na pewno jeden uchwyt będzie w powietrzu bez śruby, a nie wiem, czy kolejna śruba będzie się zgrywała. Zakładałem taką pokrywę u siebie i chyba tylko jedna śruba pasowała. Jak znajdę chwilę to przymierze jeszcze raz kosior30 - 2015-11-20, 20:38 Dokładnie tak jest. Poza tym trzeba wymienić wodzik. herrq666 - 2016-08-08, 21:39 Silnik założyłem 023, i po wbiciu jedynki ciągnie sprzęgło, muszę dodać gazu żeby nie zgasł, linka sprzęgła już podciagnieta na granicy uslizgu i dalej nic, proszę o rady doświadczonych romeciarzy. Marcin W. - 2016-08-08, 22:38 W samej pokrywie sprzęgła na tym wieloklinie też można przestawić naciąg linki jeśli na samej regulacji się nie da. Wymienił bym tarcze pewnie będą zużyte albo spalone. Jeśli by snuć przypuszczenia że to przez olej to zawsze lałem tam Hipol 85W90.
herrq666 - 2016-08-08, 22:45 Oj Marcinie, wieloklin przestawiony, linki dalej nie pociągnie bo zacznie się sprzęgło slizgac,tarcze sprawdzone, wyglądają jak nowe. Olej lux, motorynka sąsiada na nim jezdzie bez problemu. Moje sprzęgło wygląda o niebo lepiej niż u sąsiada, a jego działa bez zarzutu. dex - 2016-08-08, 22:56 Zmierz grubość tarcz sprzęgłowych. Oryginalne korkowe były ciut cieńsze, niż te nowe z gównolitu. Kiedyś się już z takim problemem zetknąłem, ale to było całe wieki temu i szczegółów już nie pamiętam zbyt dobrze. Do tego grubość i ilość przekładek blaszanych ma znaczenie. Coś mi się po głowie kołacze, że można jedną przekładkę wyjąć, przy tych grubych tarczach. herrq666 - 2016-08-08, 22:58 Tarcze korkowe, grubość sprawdzona. Teoretycznie powinno działać, w praktyce ni chu chu. Hvil - 2016-08-09, 08:41 Mój też tak robił. rozebrałem sprzęgło zmieniłem kosz złożyłem od nowa i samo zniknęło. dex - 2016-08-09, 09:49 herrq666, a sprawdzałeś, czy przekładki luźno poruszają się na wielowypuście góra/dół? Jeśli będą się klinować, to też tak może się dziać. herrq666 - 2016-08-09, 11:38 Właśnie dzisiaj to sprawdzę, ale przy składaniu wydawało się wszystko luźno chodzić. Pakynchalter - 2016-08-09, 14:22 Sprawdź sobie jeszcze popychacz sprzęgła. Czy go w ogóle masz  Kolega kupił silnik niby po remoncie i też mu nie wysprzęglało. Okazało się po rozebraniu że go nie miał. Druga rzecz to ewentualnie sprawdzić czy popychacz sprzęgła dobrze siada a nie np. ześlizguje się na bok i źle wysprzęgla.
herrq666 - 2016-08-09, 15:00 Wygląda na to ze popychacz ucieka z kulki w tej blaszce, próbowałem bez dekla kombinować wcisnąć sprzęgło i jest dobrze. Edit: Działa, zmieniłem cały dekielek i tę blaszkę z kulką. |
||||||||||||
