Huberto - 2006-11-01, 19:18 Temat postu: Silnik - łożyska na wał CX czy SKF? - MZ Witam! Czytałem już na forum (używałem szukaczki  ) różne tematy o łożyskach, ale w żadnym temacie nie było konkretnego porównania CX-ów i SKF-ów. Otóż: w moim zadupiu nigdzie nie ma łożysk SKF-a, tylko CX-y C3 koleś może mi na jutro ściągnąć. Kupić te CX-y u mnie w sklepie (10zł sztuka) czy SKF-y np. z : www.abs.lublin.pl? A i jeszcze w jednym temacie znalazłem to:
No i ja mam na wale C4, a on mi może sprowadzić C3. Robi dużą różnicę jak założę C3? hubertbaran możesz potwierdzić swoje zdanie? 
Lepsze SKF-y z neta, czy CXy ze sklepu? Konkretnie 6304 (SKF-y kosztują w necie 18zł) Nostradamus - 2006-11-01, 19:29 C4 są to łożyska wysoko obrotowe. C3 do MZ wystarczy bo ona wcale super prędkości obrotowych nie osiąga te 7-8 tys. to co to jest w porównaniu z np 16 tys jakimi dysponują niektóre ścigacze. Jeśli masz zamiar podnosić obroty swojej MZ to kup C4 ale jeśli nie chcesz tuningować silnika to spokojnie C3 starczą. Huberto - 2006-11-01, 19:40 Mi są te łożyska potrzebne do Zündappa, a wnim maksymalnie 12000 obr/min się kręci. Ale nie jeżdżę (nawet extremalnie) powyżej 9000obr/min. C3 dadzą rade? Nostradamus - 2006-11-01, 19:56 no to tu bym się zastanowił nad C4 Robert-18 - 2006-11-01, 20:09 Raczej w tym wypadku wybrałbym C4 Huberto - 2006-11-01, 20:11 No tak, ale gdzie ja teraz takie znajdę  Tam na www.abs.lublin.pl nie mają C4 tylko C3. I przeszukałem już chyba z 10 sklepów internetowych z łożyskami i nie mieli C4  To CX czy SKF?
hubertbaran - 2006-11-01, 20:17 mi sie wydaje ze C3 wystarczą. CX to chińskie łozyska. Wolał bym SKFa. Petro - 2006-11-01, 21:42 Mi sie tez wydaje ze C3 wystarczy... ja np. do mojej MZ kupilem FAGi po 59pln za 2 lozyska na wal.... CX sa najslabsze jakosciowo. Najlepiej kup wlasnie FAG lub SFK...ew. FŁT-ki matisl - 2006-11-01, 21:47 C3 długo nie wytrzymają. Mój kumpel miał 
Pytaj w sklepach z łożyskami itp, a nie z częściami do motocykli, bo tam raczej nie dostaniesz Huberto - 2006-11-02, 10:00 NO właśnie pytałem w sklepach motoryzacyjnych (nie motocyklowych) i w rolniczych Ale nie mają Jeszcze w necie poszukam
[ Dodano: 2006-11-02, 10:07 ] Na forum motocyklistów dostałem takie odpowiedzi: http://forum.motocyklisto...showtopic=60647 Czyli jeden z forumowiczów napisał że C3 wytrzymują do 10500obr/min i takie mi wystarczą. Moto coprawda wkręca się na 12000 obr/min ale na luzie jak odkręce do końca, a na biegu do 10 000 obr/min dochodzi max. Jak kupie SKF-y C3 to chyba powinno być ok? 
SOVIETVW - 2006-11-02, 12:16 panowie djacie spokój tak calkiem niedawno byl taki temat i ciagnol sie chyba ze 3 mies i mial ze 12 stron,to jest temat bez konca,kup jakie uwazasz ,ja mam poskie lozyska,motorka nieoszczedzam i po ponad 7 tys od remontu wszytsko gra jak sie nalezy, zywotnosc lozyska zalezy w duzej mierze od jego osadzenia, jak sie to spapra to nawet najlepsze lozyska sie posypia po 1000 km albo szybciej. Huberto - 2006-11-02, 16:59 Kupiłem CX-y. Nie chciało mi się zamawiać z neta i czekać tydzień SKF-y. Te łożyska powinny wytrzymać 10 000km to mi starczy spokojnie na trzy sezony, a wtedy to już na większe moto zapewne się przesiąde. Mówicie że to chińskie łożyska, to dlaczego ja mam na nich nabite coś takiego: CX JAP 6304Z 0.18? Wywnioskowałem że JAP to skrót od japan
[ Dodano: 2006-11-02, 16:59 ] Dałem 10zł za sztukę. wamnok - 2006-11-03, 09:25 Ja zaniosłem kiedyś posypane łożysko z wału do sklepu z łożyskami (takiego co się łożyskami specializuje, mam taki w mieście) i było napisane właśnie JAP. To facet w sklepie mi powiedział "Kto takie kupa na wał zakładał? Ja bym tego do siebie do bramy nie założył" Ja mówie, że przecież japońskie niby, on mi wtedy pokazał japońskie i kosztowało 40zł i było napisane JAPAN, miał też te JAP za 8zł, mówił że to taka podróbka tanim kosztem klepana. Może wytrzymają Ci te łożyska, czas pokaże, ja się na nich zawiodłem, w MZ TS 150 nie wytrzymały zbyt długo. Polecam SKFy (na wał do 250 około 40zł za sztukę) C4 zawsze lepiej, ale i C3 też spokojnie powinny wystarczyć. Huberto - 2006-11-08, 17:58 No kurde chłopaki, nie wytrzymałem i oddałem te CXy Teraz zamówie SKFY, albo FAG-i. Poczytałem trochętych postów (na forum motocyklistów też zrobiłem temat) i doszedłem do wniosku że jak mam robić to porządnie  Oto zdjęcie silnika na dzień 6.11.2006r. na dzień dzisiejszy jest taki sam PS. Silnik nie jest skręcony tylko złożony do kupy, w środku tylko tryby skrzyni i kopniaka. Kurde chyba go w piątek i sobotęłącznie z 6 godzin polerowałem i do tego malowanie pokryw  Zobaczycie efekt końcowy na filmie, bo taki mam zamiar stworzyć
PS.2 Zdjęcie trochę lipne bo słaby program mam do zgrywania obrazu z kamery na kompa. Ale cośtam widać
Pozdrawiam!! [ Dodano: 2006-11-09, 22:43 ] Czy jak zdejmę te osłonki (metalowe z "Z", lub te gumowe z "RS") to wpłynie to jakoś niekorzystnie na łożysko?
[ Dodano: 2006-11-13, 19:01 ] Jeszcze jedno pytanko: co to za oznaczenia orzy łożysku 6304 TVH C4 FAG Co oznacza te TVH?? |
||||||||
