[Allu]

kosior30, nie wiem czy jest sens, zrobiłbym tak najwyżej z wodzikiem nr 10 bo nowego oryginała lub chociaż używki w lepszym stanie nie dostaniesz.

Wodzik 11 bez problemu kupisz ddr za 20-30 zł i masz święty spokój na długie lata.

[kosior30]

Nie wiem ile ma grubości nowy wodzik, ale wartości wszystkich wodzików w miejscach niewytartych są podobne. Wnioskuję stąd, że nie są mocno zużyte przebiegiem, a tym samym dadzą radę ustawić przesuwkę w pozycji, w której kły najdą na siebie i poprawione kąty na sprzęgłach same wciągną bieg. Poza tym wodziki nie mają przebarwień, więc materiał nie jest osłabiony. Ja bym jeszcze te ratował, a inne sobie zakupił w zapas na tzw. rainy days - wszak długo już tych gratów ddr w przystępnych cenach nie będą sprzedawać

[ETZPOWER94]

Witam.
Podłączam się do tematu, gdyż mam pewien problem i nie potrafię sobie z nim poradzić.
Jakiś czas temu w 250tce brata zablokowała się skrzynia, było tylko 3 i 4, wszystko posprawdzałem i nie obyło się bez rozpołowienia. Po rozebrani zauważyłem ze koło 1 biegu spadło z wałka i stwierdziłem że to było przyczyną. Po złożeniu skrzyni na sucho bez wału wszystkie biegi gładko śmigały więc zabrałem się za składanie. Założyłem korek spustowy i śrubę z kulką, dekielek pod zębatkę i coś mnie tknęło żeby sprawdzić biegi, niestety po wrzuceniu może 3 może 4 problem wrócił. Blokuje się i działa tylko jeden bieg i jakiś luz. Rozebrałem z powrotem, i tak patrze na tą skrzynie i nie wiem co może być powodem. Wałek krzywkowy porównywałem z innym i jest identyczny, nie widać zużycia obraca się lekko, wodziki ładne i proste, wałki w porządku wszystkie tryby ok, bez żadnych ubytków. Po wykręceniu śruby spustowej oleju biegi zaczęły chodzić, śruba jest za długa i nie mieści się zmieniacz. Kilka minut popykałem i znów się zawiesiła, wiec coś jeszcze jest nie w porządku.
Panowie co tam może być jeszcze nie tak jak być powinno?

[grajko91]

[mar09]

Możesz mieć śrubę od ETZ 150 i blokuje, standardowa niekiedy wymaga podkładki 2mm, stan sprężyny także ma znaczenie.

[ETZPOWER94]

[Seba_830]

Kulka zatrzasku jest odpowiedniej średnicy?

[ETZPOWER94]

Problem rozwiązany, silnik złożony. Dzięki za pomoc

[Seba_830]

Napisz co było problemem.

[Allu]

Pewnie coś pokręciłeś przy składaniu wałka skrzyni.

[ETZPOWER94]

Skrzynia zablokowała się dlatego że spadło zabezpieczenie trybu 1 biegu. Rozebrałem, dodatkowo miałem do pospawania karter przy śrubie spustu, musiałem założyć dłuższą śrubę żeby trzymało i tym sposobem ponownie sobie blokowałem skrzynie. Ten mechanizm który przesuwa wałkiem krzywkowym wchodzi na kilka mm w otwór spustu, a ja tam wsadziłem śrube.

[ETZ_PRORIDER]

[Antczak]

Podepnę się do tematu.Zacząłem składać skrzynię w ETZ 250.Składałem według filmu instruktażowego,założyłem wszystkie łożyska jak powiedział kolega ETZ_PRORIDER, mi.Przesmarowałem olejem,skręciłem kartery na dwie śruby.I tak:
1-ka,luz,2-ka i 3-ka bez problemu jest.4-ka i 5-ka niby też są lecz jest je ciężej wrzucić a jak wejdą to potem ciężko zrzucić do dołu.Kulka jest oryginał i dobrze założona.Czasami jest w porządku ale to raz na jakiś czas.A i czy sprężyna mechanizmu pamiętnika na 5-tce ma być napięta czy po luźniona jak wpadnie?Bo u mnie bywało i tak i tak.I ogólnie ten talerzyk co chodzi po gwiazdce co jest pod podkładką na pamiętniku to raz wpada dobrze a raz nie na biegach.Czasami trzeba ruszyć z dwa razy żeby wpadło.I czy powinna być tylko ta duża podkładka na pamiętniku czy jeszcze jakaś?I czemu pamiętnik czasami się cofa delikatnie,czego to wina?Będę wdzięczny za pomoc.

[Seba_830]

Na pamiętniku ma być tylko ta jedna podkładka którą przykręca się śrubką . Pamiętnik musi mieć jakiś luz i dlatego się przesuwa, nie wiem tylko jaki jest dopuszczalny bo w książkach nie jest podany. Jeśli wszystko jest poskładane zgodnie z filmem to musi chodzić, więc się nie przejmuj, pod większymi obrotami będą wchodzić jak powinny.

[ETek]

Złóż tak jak przykazano i będzie działać, tylko nie zapomnij o zdystansowaniu

[TT600]

Napisze tutaj bo nie bede zakładał nowego tematu
Przy składaniu skrzyni ETZ 250 sa jakieś znaki na które składa sie skrzynie? Bo złożyłem silnik i ciężko znaleźć luz i ciężko wchodzi bieg nr 1,2,3. I dziś wyjąłem silnik ale tak się zastanawiam rozłupać go czy może przez ta śrubę ze śrutem tak te biegi wchodziły ciężko.
Dodam ze wszystko było ok ale wodzik nr 10 miałem wytarty wiec korzystając z wolego czasu wymieniłem go no i po tym zabiegu tak sie dzieje A i ta śrubę wkręciłem zaraz po złożeniu karterów.

[ETZ_PRORIDER]

A gwiazdka pamiętnika w jakiej pozycji zamontowana?

[TT600]

chodzi Ci o wybierak ?

[ETZ_PRORIDER]

Tak. Jak źle go ustawisz to będą problemy z wskakiwaniem biegów.

[TT600]

No to jutro musze rozebrać i sie przypatrzyć dokładniej. Bo nie patrzyłem jak składałem, myślałem ze w 5biegowej skrzyni nie ma żadnych znaków.