[marko]

Witam. moim problemem z którym nie moge sobie poradzic jest olej cieknący z wałkow kopnika i zmiany biegów. moze ktos mial podobny problem i wie jak sobie z nim poradzic. pozdrawiam

[KingNothing]

Hej, ja mam ten sam problem dokladnie. Kupilem nowy oring, ale nie pomoglo. Mam pomysl zeby kupic oring o wiekszej srednicy wewnetrznej.

[wojciech944]

mi tez cieknie i 2 x zmieniałem oring

[marko]

ale normalnie mi wpadł pomysł do glowy. przed chwila siedzialem i patrzylem sie w silnik i wpadlem na pomysl aby oring zastąpic wyciętą z simeringu wargą ? co myslicie o takim pomysle ? oczywiscie trzeba by bylo dopasowac odpowiednią srednice ale moze to by zakonczylo nasze problemy ? aaa wlasnie mialem sie jeszcze zapytac, czy to normalne ze u mnie niema oringu na walku zmiany biegów?

[wojciech944]

ale cieknie ci miedzy wałkami?
czy miedzy wałkiem kopnika, a obudową(kapą silnika)
jesli chodzi o to drugie, to oryginalnie jest tam oring 20x2 , a to wyżłobienie w kapie ma gdzies 2 mm, ze cały oringsie tam chowa i zle uszczelnia, więc musi być on conajmniej 20x3 , jesli wogole takie cos istnieje

[marko]

no wlasnie nie jestem pewien czy mi z tamtąd kapie bo za duzo leci oleju jak by mialo kapac z biegow, jak kiedys sie wkuze to spróbuje z tą warga od simeringu a jesli chodzi o oring to nie wiem czy istnieje 20x3 ale dobrze by bylo sie zapytac.

[luqasss]

sproboj tam posmarkac silikonem tylko tak umiejetnie i powinno byc ok u mnie jest pozdro

[wojciech944]

sylikonem nie da rady, bo te elementy pracują

[SAke]

nie lejcie do silnika 0.9l tylko 0.6l oleju Pomoze

[marko]

w sumie to ja mam w silniku 0,5l oleju i caly czas leci...

[wojciech944]

bo własnie powino być 0,5L, jak miałem 0,9, a mam 0,4 teraz to leci tak samo

[Ciowiec]

w tsca mam ten sam problem, konstrukcyjnie jest tak jak w etz, tez jest oring....
czytałem gdzieś,że przy demontażu obudowy nacięcia na wałku kopnika kaleczą krawędź uszczelniacza i nie uszczelnia on już tak dobrze....
hmmm można spróbować zlać bardziej gęsty olej do silnika, może to coś poprawi.......
Najlepszym rozwiązaniem byłoby zamontować simmering, tak jak w simsonie, tylko nie ma miejsca na rozwiercenie obudowy......z tego co wiem podobnie robią kolesie w wskach, tylko tam jest więcej miejsca.......

[jacekmz]

Niestety to taka konstrukcja silnika!
Nawet jak o-ring bedzie Ok i nie bedzie przepuszczał to zauważcie że wałki kopniaka i skrzyni biegów pracuja współosiowo i nie sa niczym uszczelnione między sobą!
To z tamtad najczęściej wycieka olej.

Pozdro

[hubertbaran]

w wałku kopnika powinien byc frez na uszczelniacz wałka zmiany biegów.

[Miaziu]

a u mnie nic nie cieknie

[SAke]

U mnie ciekło jak lałem 0.9 odkad leje 0.5 ani kropelki

[wojciech944]

dzis spradziłem srednice tego wałka i otworu na niego w kapie, i jest różnica prawie 1,5mm
więc wniosek jest taki, ze to cieknie poprostu ze starości, to aluminum poprostu sie wytarło, i gdy np sie odpala, to odgina sie ten wałek i oring przestaje uszczelniać...
więc mam pytanie:
czy są oringo 20x3, albo 20x4 ?
zeby mocniej dociskały i lepiej centrowały ten wałek

[SOVIETVW]

panowie a to czasem nie jest tak ze 0.9 to sie leje to 250?? a raczej na pewno i co do 150 tylesamo??mojemu kolesiowi tez kiedys cieklo w 150,i niepomagaly nowe oringo,jak jest juz luz,i wstawialismy mosiezną tulejke i było cacy...

[Śpiewak]

[rybson13]

ojaaa... jak nie cieknie to znaczy ze nia ma oleju