Przesunięty przez: sIaj
2009-10-17, 10:31 |
Pompa hamulcowa - zerwany gwint lusterka |
| Autor |
Wiadomość |
Sherman997 
Motocykl: Thunderace. ETZ 251
Wiek: 38
Dołączył: 10 Gru 2006
Posty: 59
Skąd: Tarnów
|
 Wysłany: 2007-04-07, 09:59 Pompa hamulcowa - zerwany gwint lusterka
|
|
|
| Witam mam pytanko szukałem tego tematu ale nie mogłem znalesc.jak przykrecic lusterko do korpusu pompki hamulcowej jak jest omielony gwint ?? przeciez nie bede wymieniał całego korpusu :/ na poxipolu bedzie sie trzymało ?? a moze jakas blaszke tam włozyc i nakrecic na hama POZDRO |
| Ostatnio zmieniony przez Qba 2007-04-11, 19:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Allu
only 250
Motocykl: ETZ 250
Pomógł: 80 razy
Wiek: 33
Dołączył: 08 Paź 2005
Posty: 2833
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: 2007-04-07, 11:05
|
|
|
Ja nagwintowałem na M12 , wkręciłem śrubę i do niej dospawałem nakrętkę M10 i wkręciłem lusterko  |
_________________
*1922-1982* 60 Jahre Motorrader Aus Zschopau*
|
|
 |
|
|
dawidwu
Motocykl: Honda CBR 600 f2
Wiek: 35
Dołączył: 28 Kwi 2006
Posty: 29
Skąd: Wodzisław
|
|
|
|
|
|
wamnok
Motocykl: MZ ETZ 250 / 1989r
Pomógł: 5 razy
Wiek: 40
Dołączył: 23 Sty 2006
Posty: 362
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: 2007-04-07, 16:14
|
|
|
| Najlepszy i najprofesionalniejszy sposób to tulejowanie, rozwiercasz wstawiasz tuleję i masz nowy gwint M10. Ja tak zrobilem i gra muzyka. |
_________________
Moja była Etka: http://www.polskajazda.pl...77&opcja=detail |
|
|
|
|
|
streetfighter44
streetfighter44
Motocykl: MZ ETZ 251E 1990
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lis 2006
Posty: 45
Skąd: ZABRZE , ŚLĄSK
|
|
|
|
|
|
wamnok
Motocykl: MZ ETZ 250 / 1989r
Pomógł: 5 razy
Wiek: 40
Dołączył: 23 Sty 2006
Posty: 362
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: 2007-04-07, 19:48
|
|
|
| Takie klejenie to wyjście jednorazowe. Najlepiej zrobić to po ludzku, konkretnie, wstawić tuleję i gwint będzie służył jak nowy. |
_________________
Moja była Etka: http://www.polskajazda.pl...77&opcja=detail |
|
|
|
|
|
tomasz102
V.I.P.
Motocykl: MZ ETZ 298e
Pomógł: 11 razy
Wiek: 34
Dołączył: 20 Lis 2005
Posty: 1540
Skąd: Świebodzice
|
| Wysłany: 2007-04-07, 20:29
|
|
|
| spróbuj na poxipol, ładujesz klej i wkręcasz śrubę i co jakiś czas rusz ją troch eale jak zaschnie troche, powinno trzymać. |
_________________
w garażu: MZ ETZ 250 , Kawasaki 440 LTD, Renault 19. "Życie się kręci powyżej czterech tysięcy."
Tomek, stopka! |
|
|
|
|
|
Peterek
NNI A851
Motocykl: ETZ 250
Pomógł: 5 razy
Wiek: 36
Dołączył: 09 Mar 2006
Posty: 469
Skąd: Nidzica/Wwa
|
| Wysłany: 2007-04-07, 20:47
|
|
|
| tomasz102 napisał/a: | | troche, powinno trzymać. |
troche  bo watpie zeby na dluzsza mete wytrzymal wibracje |
_________________
"...obsraj sie a nie daj sie..."
To moja maszyna! |
|
|
|
|
|
tomasz102
V.I.P.
Motocykl: MZ ETZ 298e
Pomógł: 11 razy
Wiek: 34
Dołączył: 20 Lis 2005
Posty: 1540
Skąd: Świebodzice
|
| Wysłany: 2007-04-07, 21:41
|
|
|
hahah tam jest przecinek,.
Troche przeschnie.... I powinno trzymać  |
_________________
w garażu: MZ ETZ 250 , Kawasaki 440 LTD, Renault 19. "Życie się kręci powyżej czterech tysięcy."
Tomek, stopka! |
|
|
|
|
|
WALDEK150
MOTÓR
Motocykl: MZ ETZ 250
Wiek: 33
Dołączył: 29 Paź 2005
Posty: 139
Skąd: Miękisz Nowy
|
| Wysłany: 2007-04-08, 09:00
|
|
|
| Ja usiebie przegwintowałem na M10, obciołem kawałem prętu przy lusterku z gwintem, dospawałem o takiej samej długości śrube M10 (samą oczywiście część z gwintem bez łba) zamaskowałem wszystko kamturkiem na nakrętke i nikt nie zauważa róznicy. |
_________________
http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ETZ,250/12339 |
|
|
|
|
|
Allu
only 250
Motocykl: ETZ 250
Pomógł: 80 razy
Wiek: 33
Dołączył: 08 Paź 2005
Posty: 2833
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: 2007-04-08, 10:54
|
|
|
| M10 to tam jest fqabrycznie , raczej M12 |
_________________
*1922-1982* 60 Jahre Motorrader Aus Zschopau*
|
|
|
|
|
|
|
|
