Przesunięty przez: sIaj
2009-10-16, 16:15 |
Gaźnik - ustawianie - MZ 150 |
| Autor |
Wiadomość |
4est 
Motocykl: MZ ETZ 150
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 46
Skąd: Wawa
|
 Wysłany: 2005-07-18, 17:12 Gaźnik - ustawianie - MZ 150
|
|
|
Witam serdecznie.
Pytam bardziej w celu doglebnego poznania tematu 
Oto moj gaznik: http://oceanic.wsisiz.edu...azki/gaznik.jpg
I tak:
srubaczek nr 1 : jest wkret oporowy przepustnicy (jesli sie myle poprawcie mnie) sluzy do regulacji obrotow biegu jalowego, wkrecanie powoduje podnoszenie obrotow biegu jalowego
srubaczek nr 2: jest to wkret regulacyjny ilosci powietrza w kanale obejsciowym (nie wiem czy dobrze pamietem ) i tu zaczyna sie problem. Krecenie tym srubakiem nie zmienia zbytnio pracy silnika. Jak go zamocno odkrece to etka zaczyna robic: pom, pom, pom, pom czyli ma za duzo powietrza, zgadza sie ? Jak juz wczesniej pisalem mialem niezle jazdy z tym gaznikiem  Aktualnie ten wkret jest praktycznie na maksa wkrecony. Czy to jest normalne ze moto slabo reaguje na krecenie tym wkretem ? |
_________________
Pozdrawiam,
4est |
| Ostatnio zmieniony przez Qba 2006-09-29, 23:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Radzio89
WilkuWDZ
Motocykl: MZ ETZ 250 '86
Pomógł: 2 razy
Wiek: 34
Dołączył: 25 Cze 2005
Posty: 162
Skąd: Łódź-Widzew
|
| Wysłany: 2005-07-18, 17:22
|
|
|
| Wkret nr 2 reguluje ilość powietrza w mieszance na biegu jałowym. jak go odkrecisz to bedzie mial duzo powietrza jak wkrecisz to malo. problem w tym aby dobrac odpowiedznią pozycje aby motor dostawał tyle powietrza ile potrzebne jest do spalenia paliwa. Jak masz wkrecony to pewnie niedlugo zobaczysz ze z rury wydechowej leje sie niedopalona benzyna. Szczerze mowiac w MZ jeszcze nie regulowałem ale w motorynce która mam robie to czesto.Efekty widac natychgmiast ponieważ w motorynkach nie da sie uszczelnic kolanka wydechu i zaraz jest on obrzygany paliwem... |
_________________
Moja Etullka 
http://www.tagworld.com/Mitas/World/MyWeb.aspx
lub
http://zb.net.lodz.pl/~miziala/mz/index.html
 |
|
 |
|
|
4est
Motocykl: MZ ETZ 150
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 46
Skąd: Wawa
|
| Wysłany: 2005-07-18, 18:41
|
|
|
| Sadzac po kolorze swiecy to wyglada na to ze sklad mieszanki jest OK |
_________________
Pozdrawiam,
4est |
|
|
|
|
|
Radzio89
WilkuWDZ
Motocykl: MZ ETZ 250 '86
Pomógł: 2 razy
Wiek: 34
Dołączył: 25 Cze 2005
Posty: 162
Skąd: Łódź-Widzew
|
|
|
|
|
|
4est
Motocykl: MZ ETZ 150
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 46
Skąd: Wawa
|
| Wysłany: 2005-07-19, 09:28
|
|
|
Z ta swieca to nie do konca sie zgodze... Bez ruszania zaplonem, regulujac tylko samym gaznikiem moge doprowadzic do stanu gdy swieca bedzie czarna  Mieszanka bedzie za bogata, a nie sadze zeby udal sie chwyt z mokra swieca, chyba w cylindrze jest za cieplo zeby swieca pozostawala mokra |
_________________
Pozdrawiam,
4est |
|
|
|
|
|
Nycha
mod_team
Motocykl: Suzuki GS500e
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Sie 2004
Posty: 372
Skąd: Przemyśl
|
| Wysłany: 2005-07-19, 10:06
|
|
|
moj motor także słabo reagował na krecenie tym wkrętem ale to tylko tak z pozoru po każdej zmianie zrób przegazówke i powinno załapać
| Radzio89 napisał/a: | | w motorynkach nie da sie uszczelnic kolanka wydechu i zaraz jest on obrzygany paliwem... |
nie zgodze się tu z Tobą kolanko zawsze można uszczelnić chyba że ma się coś zniszczonego w tym połączeniu . Wystarczy dobrać odpowiednią podkładke metalową (nie pamietam jaki materiał ale chyba aluminium) mocno zakrecic i bedzie się trzymało |
|
|
|
|
|
Radzio89
WilkuWDZ
Motocykl: MZ ETZ 250 '86
Pomógł: 2 razy
Wiek: 34
Dołączył: 25 Cze 2005
Posty: 162
Skąd: Łódź-Widzew
|
|
|
|
|
|
maeko
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2005-07-19, 17:16
|
|
|
| Sama podkładka dobrze dociśnięta pożądnie uszczelni kolanko |
|
|
|
|
|
OlseN
born to ride ....
Motocykl: CBR 900 RR
Wiek: 35
Dołączył: 05 Sty 2005
Posty: 282
Skąd: Nisko/Lublin
|
| Wysłany: 2005-07-19, 17:22
|
|
|
| Ja mam uszczelnienie zrobione z podkładki pod głowice do komarka. Jest ona aluminiowa a średnica otworu idealnie pasowała do średnicy wylotu kolanka. Dobrze sie ja tnie (ja ciąłem nożyczkami) i łatwo można dopasować do kolanka. Jeśli ktoś ma juz takie duże problemy z uszczelnieniem to może posłużyć się małą warstwą sylikonu którą nałozy pod podkładke aluminiową lub miedzianą. |
_________________
http://bikepics.com/members/mictry/
 |
|
|
|
|
|
4est
Motocykl: MZ ETZ 150
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 46
Skąd: Wawa
|
| Wysłany: 2005-07-19, 19:04
|
|
|
| Nie chce nic mowic ale ten post mial byco gazniku Czekam na jakies dalsze info w tej sprawie |
_________________
Pozdrawiam,
4est |
|
|
|
|
|
Radzio89
WilkuWDZ
Motocykl: MZ ETZ 250 '86
Pomógł: 2 razy
Wiek: 34
Dołączył: 25 Cze 2005
Posty: 162
Skąd: Łódź-Widzew
|
|
|
|
|
|
maeko
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2005-07-20, 11:03
|
|
|
| Taka metoda się zawsze sprawdza!!:) |
|
|
|
|
|
4est
Motocykl: MZ ETZ 150
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 46
Skąd: Wawa
|
| Wysłany: 2005-07-20, 15:00
|
|
|
| no to bede smigal w sobote z wkretakiem w kieszeni |
_________________
Pozdrawiam,
4est |
|
|
|
|
|
maeko
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2005-07-20, 15:13
|
|
|
| OO i bardzo dobrze zrobisz!!! Tylko patrz bo jak podczas jazdy będzie ok to musi być i na postoju ok! |
|
|
|
|
|
bert41
Motocykl: Mz Etz 251e
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 16 Maj 2005
Posty: 102
Skąd: Leszno/Rawicz
|
| Wysłany: 2005-07-20, 20:29
|
|
|
No dokladnie.Jak ostatnio ustawiałem gaznik to nie rozstawałem sie ze srubokretem.Zawsze tez staralem sie rozgrzac silnik w miare mozliwosci,a przy regulowaniu czeste przegazówki.Jesli masz zapłon ok i gaznik tez dobrze ustawiony to zimny silnik powinien zapalic od max 3 kopów.U mnie zawsze łapie od drugiego, a na coiepłym od pierwszego.Kwestia regulacji  |
|
|
|
|
|
maeko
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2005-07-20, 20:52
|
|
|
| Dokładna regulacja gaźnika i pożądne ustawienie zapłonu to jest najważniejsze. Moto dobrze wyregulowane będzie mało palić, ekonomiczmnie jeździć i max mocy będzie miało. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
4est
Motocykl: MZ ETZ 150
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 46
Skąd: Wawa
|
| Wysłany: 2005-07-21, 11:15
|
|
|
| Jak znajde chwilke to jeszcze lukne czy dobrze jest zaplon ustawiony Raczej nie wydaje mi sie zeby byla potrzeba regulacji zaplonu ale nie zaszkodzi sprawdzic |
_________________
Pozdrawiam,
4est |
|
|
|
|
|
|
|
