[Zuh]

Pewnie wiecie że zbudowałem buggy na podzespołach malucha.......pierwsze testy się odbyły bez zegarów.......ostatnio zamontowałem zegary i okazało się że świeci się kontrolka ciśnienia oleju.....
pierwsze co to czujnik wymieniłem ale to nie jest to.......
Smok jest ok, pompa oleju też wydaje się być ok.......
kanały smok-pompa, pompa-filtr i filtr czujnik oleju są drożne.....
Zdjąłem pokrywę filtra oleju i odpaliłem silnik to pluje olejem ale jakoś mi się wydaje że słabo.....
Olej wydaje mi się że podaje na panewki wałek rozrządu, klawiaturę itp bo są w oleju a poza tym jeździłem trochę już (bez zegarów) nim i silnik się nie zatarł......
aha i jeszcze wykręciłem czujnik oleju i odpaliłem silnik przytykając otwór od czujnika palcem i nie czułem pod palcem ciśnienia........minimalne jakby było ale to za mało.....

i oczywiście olej jest zalany.....

Macie może jakieś pomysły co może być nie tak ?

[Awers]

Nie wspomniałeś nic o rodzaju i parametrach oleju, jaki jest w tym silniku.

Jak chcesz mierzyć ciśnienie to palcem nie zmierzysz. Jak nie masz gdzie pożyczyć to te mierniki ciśnienia nie są aż tak drogie i jak byś sobie taki kupił to miał byś się czym pobawić i byś wiedział jakie jest to ciśnienie.

[torped]

Miałem w swoim życiu 4 maluchy Ja stawiam na panewki.... a co do zatarcia malucha, kiedyś bagnet zgubiłem po drodze z Gdańska do warszawy. Do Warszawy zajechałem pod dom, zorientowałem się co i jak, w misce nie było grama oleju !! Silnik sie nie zatarł i jeszcze ponad rok jeździłem tym maluchem. Te silniki wbrew pozorom były bardzo odporne na wszelkiego rodzaju zaniedbania.
Możesz wykonac test, wlej jakiś zagęszczacz do oleju i zobaczysz, jak objaw zniknie - panewki - jeśli nie, to nie wiem. A nie dzwonią ??

[kosior30]

Dzwonić nie będą - zagłuszy je klekot zaworów. Nie pamiętam czy w maluchu jest tzw zawór przelewowy, ale jeśli jest, to on może być powodem. Pompa oleju rzadko się zużywa - zazwyczaj jej trwałość znacznie przekracza trwałość całego silnika. Ja obstawiam ten zawór albo za rzadki olej. Oczywiście panewki też mogą być przyczyną, ale taniej i łatwiej będzie wyeliminować te rzeczy.

[torped]

Z doświadczenia wiem, że za kłopoty z ciśnieniem oleju w maluchu w 95% odpowiedzialne są niestety panewki.

[Zuh]

olej mobil 10w/40 super
Ciśnienia nie chciałem mierzyć palcem tylko sprawdzić czy w ogóle coś tam pompuje.....
Silnik był igła nic się nie paliło jak był w maluchu palił bez żadnego problemu i teraz też pali i mocy ma..... wymieniłem uszczelniacze i uszczelki i pierścienie (nie dlatego że były bidne tylko dlatego że niechcący połamałem jeden pierścień a że sprzedawali w kompletach to i komplet wymieniłem) wału nie ruszałem i rozrządu też nie.....tylko wyregulowałem zawory.......tak jak już wspominałem to przed zdemontowaniem silnika wszystko było ok po moim "remonciku" podejrzewam że już się świeciło (nie wiem tego na pewno bo nie miałem zegarów) bo od pierwszego odpalenie bez zegarów do zamontowania zegarów przejechałem może z 15 km więc zakładając że było dobre smarowanie to w 15 km nie zajechałem panewek..... czyli najprawdopodobniej coś źle złożyłem.....ale co?
gdzieś wyczytałem że może być wina korka wlewu oleju.....ona niby ma taką blaszke na sprezynce która pełni role jakiegoś tam zaworku ja tej blaszki nie mam a nie pamiętam czy miałem ją jak silnik był w maluchu....w czasie jak silnik był rozkręcony gdzieś mi się zapodział korek oleju a dostałem drugi od kumpla bez tej blaszki......

[torped]

Korek tutaj nie ma nic do rzeczy, po odkręceniu korka oleju ciśnienie na czujniku się nie zmienia, czujnik jest pierwszy !! generalnie sprawdz elektrykę. Zdjemij przewody z czujnika, pali się ? następnie zewrzyj je i zobacz czy będzie reakcja kontrolki, wykluczysz połączenie elektryczne.

[Zuh]

elektryka jest ok........jak podłącze czujnik dotknę do masy to się świeci a jak wsadze drucik do starego czujnika i nacisnę tamtą membrane to kontrolka gaśnie

[Yasiec65]

Jak dobrze pamiętam w pokrywie rozrządu jest kanał olejowy i taki "bajer" ze sprężyną. To jest właśnie zawór przelewowy. On współpracuje z wałkiem rozrządu. Jego powierzchnia i powierzchnia wałka gdzie z z nim współpracuje ma być gładka bez rys i innych nierówności. Tamtędy dość często wskutek złego dolegania powierzchni ucieka ciśnienie a to jest dość istotny szczegół.
Pozdrawiam

[kosior30]

To miałem na myśli. Również sama sprężynka "ze starości" potrafi się osłabić i pod mniejszym (nieodpowiednim) ciśnieniem się otwierać.

[adam251]

Również polecam sprawdzić ten zawór.

[Adamer]

A korek-zaślepka w wale?

[Rafal1480]

[Adamer]

No chyba jedna z najczęstszych awari..

[Zuh]

a jak sprawdzić panewki? jeżeli mam już wyjęte z silnika?

[ETZ_PRORIDER]

jeszcze sprawdz czy wałe rozrzadu nie jest wylatany w bloku... tez zbudowałem buggy na podzespolach malucha

[Zuh]

a więc tak.....panewki są ok.....
byłem u znajomego który robił maluchy w Polmozbycie. i powiedział że na tych moich panewkach na pewno nie będzie uciekał olej....... dał mi nową kółka zębate z pompy (całej pompy nie mógł znaleźć) i ten "krążek: od pompy który przylega do wałka rozrządu.....
zaraz ide składać silnik i się zobaczy czy będzie wszystko ok.......

[kosior30]

[adam251]

Skąd wiesz że nie oglądał

[Zuh]

kosior30, jakby było tak jak mówisz to bym zadzwonił a nie jechał do niego......

Miałem rozebrany silnik na części pierwsze i zawiozłem mu tłoki z korbowodami, wał i panewki.....on to wszystko widział.......