[Qba]

Jak komuś cieknie pompka hamulcowa na uszczelnenu a wymiana na nowe nie pomaga (tak jest w 80 %) to proponuje takie rozwiązanie. Rozmontowac wszystko, wymyć wypłukać tłoczek wypolerować na powierzchni pracy uszczelniacza, zacynamy od grubego papieru ściernego ( wzależności od wielkości rys) a potem schodzimy do coraz cieńszego a na konec pasta polerska. Wszystko robimy zakręcając tłoczek do wiertarki i na obroty. A zamiast uszczellniacza tego dedykowanego do pompki kupujemy simmering 10x20x7(taki ze sprężynką) (chyba taki rozmiar nie pamiętam dokładnie) i zakładamy wszystko i ma być na lata. U mnie chodzi to już z 3 tyś km i ani kropli. Jest jeszcze jeden plus tego poprawiła mi się skutecznośc przedniego hamulca, nie wiem czemu ale sie poprawiła. Gdzieś to było opisane dokładnie bo korzystałem z tego opisu ale nie moge znaleźć.

[mateusz.kol]

http://mz251r.prv.pl/ tu jest to opisane dokladnie,zreszta bylo to juz na forum

[Qba]

A to przepraszam bardzo i dzięki za poprawki, jakoś szukałem tego tematu i musiałem przeoczyć.

[shalashaska]

Robi sie nowy tłoczek grubszy o 0.5mm i też nie będzie lać,a najlepiej poszukać używanej pompki od japońca.Ja kupiłem za 65 zeta a kolega sake za 29.9 zeta i mamy problem na wieki z głowy.

[Qba]

Za 30 zł to sam bym się skusił, bo jeszcze lepszy hamulec jest do tego jeszcze zapakowac przewody w stalowym oplocie i lux. Jak ja szukałem pompy to najtaniej było za około 100 zł i do tego toczenie przejścia bo inny skok gwintu maja japońce. W sumie moto sprzedaje ale jaky się trafiła taka pompa to bym wzioł oby była pewna i podeszła bez większych przeróbek.

[Michał529]

Patent juz wszystkim dobrze znany ale licza sie dobre checi wracając do patentu po raz pierwszy zrobilem go na jesieniu ale gdy chcialem wyrownać go zeby lepiej lezal, docisnelem go srubokretem ktory mi sie omsknal i poszedl po tloczku. Efekt mojej polerki papierem strzelił ch#j a ciekło jeszce gorzej niz na normalnym uszczelniaczu. Jakies 2 tygodnie temu zrobilem to na nowo i jest gites z tym że...gdy naciskam klamke od hamulca, miedzy tłoczkiem a simeringiem pojawia sie płyn, ktory nie cieknie tylko przy naciskaniu klamki sie pojawia a przy puszczaniu sie chowa, czyli tak jak przy zasysaniu itd. Czy u was jest podobnie czy nie ma śladu płynu podczas naciskania na klamke? jeśli ktos rzuciłby okiem byłbym bardzo wdzięczny.

[Qba]

Widocznie masz już za cienki tłoczek bo był polerowany kilka razy, najlepiej go zmierzyć a porównać z nowym/używanym ale pewnym. Ja uszczeniacz wbijam rurką o średnicy takiej jak uszczelnacz wtedy jest pewne że go nie uszkodze i równo idzię, nic nie "kantuje". Jedyny problem to wyciągnąć go bo jest bardzo ciasny po obwodzie.
PS wie ktoś co zrobiś jak sączy się płyn na zbiorniczku na łączeniu platiku z korpusem aluminiowym??

[SAke]

Dokładnie shalashaska, dobrze mowi Wodki mu dac
Tylko dałem 39.9 I bez klamki Ale za to hampel taki ze szok. naciskasz i koło w mniejscu stoi nie wiem jak sie sprawdza na asfalcie ale sniegi ztopiały to trzeba będzie sprawdzic. Z przewodem nie było prblemu bo gwinty pasowały.

[Zoltanno]

ja wsadzilem simerring,ale nawet nie polerowalem bo mi sie spieszylo, myslalem ze bede musial do tematu podejsc jeszcze raz, ale jakos caly sezon przejezdzlo i jest dobrze wiec nie bede ruszal

[wojciech944]

ajni, to idzie wykrecic i jest tam taka uszczelka okragła, moze ci pekła lub cos w tym stylu, sproboj ja wyminic, albo cos pokombinuj

[Qba]

CZyli to jest rozbieralne?? Wydawało mi się że to jest tylko wtłaczane jakoś na gorąco czy coś. Jak to jest wkręcane to jaki tam jest gwint normalny "prawy" czy "lewy", bo nie chce nic urwać. Jak coś to albo dokombinuje uszczelne albo wkręce na jakims kleju oby tylko hydrol wytrzymało. Jak narazie to wypolerowałem sobie zbiorniczek bo mi farba sie złuszczała, a teraz jak nawet malutka kropla wyjdzie to wytre i po sprawie. Dzieki za podpowiedź.

[shalashaska]

żeby wyciągnąć tłoczek musisz odpiąć klamkę,następnie zciągnąć pierscień zabezpieczający uszczelkę na tłoczku i dalej już sobie poradzisz.

[Qba]

shalashaskanie jesteś w temacie chodzi mi o wyciąganie z aluminiowej obudowy tej plastikowej częście na którą nakręca się nakrętke, bo na łączeniu czasem sączy mi sie płyn. Jak wyciągnąć tłoczek to ja wiem

[shalashaska]

Aaaaa to sorki.Chyba jeszcze śpię

[młodymz]

AJNI miałem ten sam problem!!
uszczelnij to silikonem czerwonym, wysoko temperaturowym. Tylko nie hermetykiem!!!! sprawdzane
po silikonie zero problemów < nakrętke zbiorniczka, też można tylko z rozsądkiem

[Qba]

hmm silikon i do tego czerwony co wy ludzie macie z tym silikonem, juz widziałem silniki to takich zabiegach tak tego nawalone że aż wysteje na zewnątrz, nie chce myśleś ile jest w środku i ile poszło w olej. A czemu akurat czerwony i wykokotemperaturowy gdzie ty masz ten zbiorniczek na cylidrze że masz tam wysoką temperature.A co do nakrętki to po to tam jest żeby się odkręcała a ten gumowy mieszek żeby płyn nie chlapał na nakrętke bezpośrednio i uszczelniał przy okazji. Chodź to Twoich sprzętach nie widać badziewia. ALe ta pierwsza 250 jakoś krzywo wygląda od tyłu, mam nadzieje że to tylko wina tak zrobionego zdjęcia bo inaczej strach na to siadać, przy drugiej troche mi kolor piast przy kołach nie pasuje do reszty ale to kwestia gustu. Ja robie tak żeby ładnie wyglądało i było tak jak trzeba, nie lubie odwalać fuszerki, tylko przeszkadza w tym niewydolność finansowa

[luqasss]

ejjj dokaldnie zrobilem to samo sylikonem i nic mi nie cieknie

[Michał529]

miedzy uszczelniacz(simering) a pompke hamulcowa dodales dodatkowo sylikon?

[hubertbaran]

i poco sie męczyć 40zł na allegro kosztuje pożądna bezproblemowa pompa;]

[Qba]

Po to kombinować żeby nie zapłacić komuś 40 zł + wysyłka+ opłata na poczcie czyli ponad 50 zł a to drogą nie chodzi.