[azja25]

Witam mam wymontowany stojan z uzwojeniem i szczotkotrzymaczem z silnika i chciałbym sprawdzićczy jest ok. Jak najlepiej to zrobićw domowych warunkach mając tylko miernik do dyspozycji. Nie mam w tej chwili możliwośći zamontowania go do sprawnego silnika i dokonania pomiarów. Jak podłączyć miernik i jakie powinienem miećwskazania.

[sIaj]

Maciek zaznaczył temat do wyrzucenia ale ja go chcę zostawić bo podobnego nie ma a można w nim napisać kilka wartościowych rzeczy.
Tak więc tutaj trochę lektury z innych tematów:
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=22881
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=14599

Sprawdzasz po przez podłączenie sond miernika w takich kombinacjach:
U - V, v - W, W - U
Pomiędzy każdą fazą ma być ok. 0,32 Om. Najlepiej sprawdzać dobrej klasy miernikiem cyfrowym lub dokładnym analogowym.
Później sprawdzasz przejście z faz na masę czyli na obudowę stojana, ma być bez przejścia (powyżej 1 M Om).
Problem z ostatnim pomiarem jest taki, że miernik podaje niskie napięcie podczas takiego sprawdzenia i nie można stwierdzić ewentualnego przebicia podczas pracy alternatora w silniku. Do tego potrzebny by był test za pomocą wyższego napięcia np. żarówki i sieci 230V. Tylko trzeba zachować szczególną ostrożność!

Dodać muszę jeszcze że trzeba sprawdzić też optycznie stan uzwojeń. Często jest tak, że są one obdarte z izolacji emaliowej, pogniecione lub przycięte. W takiej sytuacji usterka może wystąpić podczas pracy prądnicy.

[motomaciey]

Nie do wyrzucenia a poprawienia później

[kosior30]

[azja25]

Dzięki w sumie konkretna odpowiedż widzę jedno małe przetarcie na pojedyńczym druciku uzwojenia ale myślę że jak zabezpieczę to lakierem to będzie ok.

[ Dodano: 2011-11-16, 11:04 ]
Podłącze jeszcze pod ten temat jak sprawdzić stacyjkę i prostownik diodowy w domowych warunkach mająć do dyspozycji tylko cyfrowy miernik?

[Axel2121]

sIaj, mam do ciebie pytanko bo ja na tych fazach mam ~1.4 Oma... i wlasnie nie moge dojsc do ladu z ladowaniem.. rok chodzilo i raz cos je trafilo..

[ Komentarz dodany przez: motomaciey: 2013-02-27, 18:39 ]
Jesteś w Polsce więc zacznij używać polskich liter (ś, ć, ż, ź, ę, ą) w przeciwnym razie twoje posty będą usuwane.

[sIaj]

[Axel2121]

Miernik właśnie jest nowy. Wszystkie inne napięcia pokazuje dobrze. Pożycze od sąsiada MZ i wezmę mu na chwilę stojan i zobaczę co jest przyczyną braku ładowania. Rok jazdy a tu naraz buu i stoi bo prądu brakło...

[ Dodano: 2013-02-28, 20:51 ]
Poprawka... 1.8 Oma mam ;/

[ Dodano: 2013-03-04, 21:02 ]
Jeszcze jedno pytanko... Jeśli na konektorach U V W daję mi 1,5V to co padnięte ? Wirnik czy uzwojenie stojana ?

[Marek_k-750]

Miałem tak samo u mnie dawało tyle samo nie całe 2v i nie więcej. U mnie winą było brak wzbudzenia na wirnik. Wytarte były nadmiernie pierścienie ślizgowe i szczotki. Styk niby był ale tylko jak silnik nie pracował. Jak silnik pracował brak styku było. Bo wymianie regulatora od malucha i wymianie pierścieni na grafitowe i szczotek problem się rozwiązał i zapomniałem co to problem z ładowaniem. Nawet jak na aku mam 10V to lekko pchnę i moto pali

[NajsowyCzlowiek]

Panowie wtrącę się do tematu gdyż ja również mam problemy z ładowaniem,
Dziś pomierzyłem oporność stojana, ma mirniku zaznaczyłem 200M i o to wyniki:
U-V 00.7
V-W 00.7
W-U - 00.8
No i U,V,W każdą fazę sprawdziłem do masy i wirnik nic nie wykazał,
Wygląda na to że wszystko jest w granicach normy, lecz ja nie mam doświadczenia czekam na waszą opinię.

[Marek_k-750]

A sprawdziłeś wszystko co było napisane powyżej? Tzn regulator, diody prostownicze, czy szczotki prawidłowo dochodzą i czy wirnik jest sprawny?

[NajsowyCzlowiek]

Wirnik Dopiero będę miał po świtach z Nowym Kumutatorem Z miedzianymi pierścieniami, Diody prostownicze sprawdzałem w ten sposób ćzy nie cofają napięcia z powrotem i są dobre A regulator jest Chyba Spalony lecz nie wiem jak go sprawdzić, wiem na starej instalacji po podłączeniu, napięcia skakało od 10V do 19V a jak zrobiłem zgodnie ze schematem pod JEZPOL ładowanie zamarło.

[Marek_k-750]

A jaki masz dokładnie regulator? Bo jeśli piszesz że wszystko było ok to wina podłączenia regulatora.

[NajsowyCzlowiek]

JEZPOL

[Marek_k-750]

Jazpol to firma produkująca regulatory. Chodzi o model. Masz np taki http://allegro.pl/regulat...3072616822.html
Masz też z żeberkami. Jeden jest do malucha inny jest do poloneza. A różnica jest w podłączeniu. Jeśli masz od malucha to musisz kabel od szczotki co idzie do masy zdemontować i poprowadzić do regulatora. W przypadku tego od poloneza już nie. Ja podłączyłem ten od malucha pod schemat od poloneza i ładowania nie było. Dopiero jak połączyłem inaczej to ładowanie śmiga do dziś i zapomniałem już jak wygląda zapłon bo nie zaglądam tam wcale.

[NajsowyCzlowiek]

ja mam taki: http://allegro.pl/regulat...3122485044.html

[Seba_830]

No i problem leży w regulatorze, bo ten co masz jest na 6 diodowy, a w mzetce regulator musi być 9 diodowy, więc musisz kupić taki regulator żeby był 9 diodowy.

[NajsowyCzlowiek]

możecie mi jakiś polecić? w miarę ceny?

[MotoKryn251]

JA mam taki -->> Regulator i jest ok.

Chyba, że chcesz pro miszczostwo od naszego forumowego majstra sIaj'a

[Dukee]