[dex]

Ale za to pewność prowadzenia i komfort większe, bo koło jest zawsze prostopadle do nawierzchni.
Jak na rynek weszło A4, to ceny części powalały.
Ale od tego czasu już blisko 20 lat minęło i na rynku jest dużo dobrej jakości zamienników.
Także nie wierz w stare mity.
Z Audi mam spore doświadczenie, a j ak jest w bmw to nie wiem i wypowiadał się nie będę.

[wojtek.mz]

[Seba_830]

Szkoda, że nie robią tak jak kiedyś, że nie trzeba wymieniać całego wachacza tylko poszczególne końcówki.

Co do BMW to w mojej rodzinie nigdy nie było takiej grabarki , piszę tylko co zasłyszałem od znajomego.

[Krycha]

Pojeździłem, pooglądałam i wybór padł na BMW E39 Touring 2.5D lub 3.0D. Duża i wygodna fura.
Teraz czy kupować coś w kraju, czy sprowadzać. Auto będzie kupione w Holandii.
Po podliczeniu opłat związanych z rejestracją auta oraz jego przyprowadzenia, wyniosą one prawie połowę wartości samochodu. Z plusów to, że auto nie będzie miało kręconego licznika, jeździło po lepszych drogach więc jest mniej zużyte w stosunku do przebiegu, oraz było serwisowane.

[Allu]

Jak trafisz na udany egzemplarz z tego kraju to pojeździsz, jak brać to bezpośrednio z Holandii a nie przez pośredników-handlarzy, bo wiesz z czym to się wiąże.

[kosior30]

Szwagier ma 530d - jakbyś brał automat, to pytaj czy olej i filtr w skrzyni był wymieniany, a sam po kupnie od razu wymień. Nie słuchaj bzdur, że oleju w skrzyni się nie wymienia, bo w takim przypadku skrzynię się wymienia po 200tys. Szwagier już 2x robił skrzynię, pierwsza padła, gdy na liczniku machnęło się równo 190 tys. km. A wymiana skrzyni to są koszty kilku tysięcy, więc chłopie wyjmij kalkulator, albo pod kreską

Aha, jeszcze jedna uwaga - spalanie Cię zabije

[Krycha]

[ETZ9994]

Tylko 530D to jeden z najlepszych silników diesla w BMW.Spalanie w trasie 6,5-7,5l,miasto 8-9l więc jak na te moc i pojemność mało.

[borgi]

W temacie było "Jakie proste w serwisie auto do 15k" a "wybór padł na BMW E39 Touring 2.5D lub 3.0D"
Wszystkie lanosy, fokusy i pandy mogą się schować przy bojowej maszynie wiejskiej na gnojówkę od bauera z Holandii

[Hvil]

Sory koledzy ale podzielam zdanie Borgi. BMW w tym wieku, z tak krowiastym silnikiem to stary złom.

Focus kombi czy Megane kombi w tych pieniądzach kupione, po 2 latach jak się wszystko podliczy wyjdzie o niebo bardziej bezawaryjnie i taniej w użytkowaniu niż takie BMW.

P.s. Gwoli uściślenia tak miałem BMW i był to pojazd kupiony w młodości na 18stkę i w bardzo dobrym stanie, sam go przywiozłem z Belgii.

[kosior30]

[dex]

[kosior30]

Tak dla uściślenia - nie to żebym odradzał, bo to jest bardzo dobra fura, super przemyślana pod względem ergonomii, zazwyczaj dobrze wyposażona, ale właściciela musi być niestety stać na nią. Spalanie to jedno, ale głupia wymiana klocków to już nie jest Krystianie jak w trójeczce, że kupisz sobie zamienniki po 60zł Opony też nieźle kosztują - np. szwagier kupił sobie ostatnio Dunlopy letnie i komplet wyniósł go 1800zł. Pewnie Dębica by taniej wyszła (o ile robią w ogóle takie rozmiary ), ale do BMW raczej warto wsadzić już coś dobrego na fele.

Jedno tylko mnie denerwuje w tej 530stce - dźwięk silnika. Brzmi gorzej jak Bizon i powyżej 3 tys. obr. w środku robi się naprawdę głośno od niego...

[kirk25]

cześć z marką BMW jestem związany od 2007 kiedy to kupiłem pierwsze BMW i w sumie do dziś jest BMW.

W tym momencie mam E39 2,5TDS w sedanie. 97r.

Jest prawie pełnoletnia a wygląda super.
Jeszcze teraz po profesjonalnej polerce. Bajka.

Odradzam Ci Touringa choć sam bym go chciał.
Ale ryzyko wtopy jest więcej niż pewne.

Limuzyny nie są tak zajechane.

Jeśli chodzi o 3.0D to silnik jest nie do zajechania w zasadzie, wygrał wiele plebiscytów.
Poczytaj w necie o tym silniku. Jest dynamiczny i oszczędny jak na tę pojemność.


Oczywiście jeśłi liczysz że spali ci tyle co golf w wolnossącym dieslu to sobie daruj.

Ja zawsze będę polecał BMW bo są to po prostu bardzo dobre wozy, świetnie wykonane. Nie gniją tak strasznie nawet po 20 paru latach. Ja teraz przerabiam czwarte BMW.

Jak trafisz dobry egzemplarz to pojeździsz bardzo długo.


Jeżeli już koniecznie Touring to weź E46 w silniku 3.0. Mniej spali niż w E39.

I odradzam diesle 2.0

Daruj sobie te silniki to jest dramat.

[Krycha]

Uderz w stół a nożyce się odezwą
Droga w utrzymaniu, paliwożerna a jakoś dużo widać tego na naszych drogach. Nigdy nie miałem tego typu fury, a jako jedyna najbardziej mi podpasowała pod względem ergonomii, wykończenia i miejsca załadunkowego. Po prostu mi się podoba. Ile można tłuc się rdzewiejącym golfem? Wystarczy, że mam Jawę.
Ale będę miał na uwadze Wasze słowa podczas ewentualnych oględzin niemieckiego Poloneza.

[pawcio013]

Odradzam! Mam aktualnie na chacie E39 tourning 2.5 TDS i powiem Ci że zwykłe koszty eksploatacyjne Cię zabiją popatrz sobie na ceny części eksploatacyjnych typu wachacze, amortyzatory itp. No chyba że w robocie dostałeś zacną podwyżkę Powiem Ci szczerze że chyba najbardziej ekonomicznym choć chyba wyciosanym siekierą autem jest Skoda Octavia, kupić taką w TDi 110KM w combi w miarę zadbaną i na prawdę jest tanio w eksploatacji a i troszeczkę się odpycha już wszystko jednak kwestią gustu i portfela jest

[kirk25]

pawcio013,

Nie zgodzę się z Tobą w kwestii tego że koszty utrzymania E39 są aż tak straszne.

Zgodzę się natomiast co do Skody. Świetny samochód. Oszczędny i dynamiczny.

Jeśli brać pod uwagę że to ma być kombi oszczędne to Skoda wygrywa bezapelacyjnie

[Dodek]

[Seba_830]

Co do skody octavi to jest tam z tyłu mało miejsca na nogi. Ogólnie wydaję się, że samochód obszerny, a w środku miejsca jak w maluchu

[Hvil]

Octavia to bardzi rozsądny wybór. Może nie będzie tak tania jak te inne popularne wozy typu renault, opel itp ale na pewno wytrzymały wozik.

Dodek, no temat miał być o tanim i prostym w serwisie wozie a tanie to właśnie takie, mało elektroniki więc i proste w serwisie, a za te pieniądze to można mieć 5 letnie autko. A takie wiadomo, że dużo przyjemniej niż pod nim się spędza czas w porównaniu do 2, czasem 3 razy starszych za tą kasę. Niestety zmęczenie materiału idzie z czasem.