[pegaz]

Poradżcie coś albo ją sprzedam.jechałem na niej i w czasie jazdy zdechła,nie chciała odpalić stwierdziłem brak iskry.Wdomu zmieniłem swiece na NGK kondensator iskra jest ale nie pali nadal,wyjąłem gaznik oczysciłem przdmuchaem zmontowałem nie pali nadal,zmniejszyłem przerwe bo była za duża i nadal nic już nie wiem o co jej chodzi.

[Xargo]

Spróbuj podlać troche paliwa do cylindra (niektórzy nie polecją, ale może pomóc) i ustaw na nowo zapłon. Wtedy powinno byc OK

[pegaz]

Paliwo do cylindra już lałem i nic a co do zapłonu to jest taki jaki był czyli jak paliła

[ Dodano: 2006-05-13, 12:48 ]
Iskra pojawia się na świecy jak tłok jest w najwyższym położeniu

[ Dodano: 2006-05-13, 12:51 ]
Zaznaczyłem to pierwsze miejsce i próbowałem przyspieszać i opózniać bez reakcji

[eMZetkowicz]

[maeko]

poprostu masz źle ustawiony zapłon.

[pegaz]

Pomimo że jak kolega twierdzi mam żle ustawiony zapłon to jednak odpaliła. ale nie zapłon był przyczną ,ale dziekuje.

[Xargo]

To jak wiesz co było, to napisz, bo potem ludzie bedą szukać, szukać a odpowiedzi na ich pytania nie będzie. I wtedy co jakiś czas beda pojawiałey sie te same tematy...

[pegaz]

Powiem szczerze że nie bardzo wiem o co jej chodziło ale teraz jest następny problem raz się wkręca w obroty a raz nie próbowałem ruszać zapłonem ale na to nie reaguje,walcze z nią dalej.

[Plonek]

rozregulowany zapłon, rozregulowany gaźnik, bądź mankament w instalacji el. Typowe objawy. Doktorze, podać skalpel ?

[Wodzumz]

Jeśli twoja Mz ma mechaniczny przyspieszacz zapłonu to miałeś dobrze ustawiony zapłon. ES to nie ETZ. Gdy sprawdzasz ustawienie zapłonu "na sucho", iskra przeskakuje w najwyższym położeniu tłoka. Dopiero po rozchyleniu przeciwag przyspieszacza (czyli wtedy, gdy silnik pracuje), zauważysz, że przeskok iskry następuje w odstępie okolo 3mm przed ZZ tłoka. Prawidłowa regulacja zapłonu w ES 250 to przeskok iskry 3,3mm przed ZZ tłoka. Chyba, że masz stojan i wirnik od TS to zapłon ustawiasz tak jak w ETZ. Pozdrawiam.

[pegaz]

Wróce do pierwotnego ustawienia zapłonu ale co z gaznikiem po oczyszczeniu ustawiłem go moim zdaniem optymalnie to znaczy na 2 ząbek od dołu może coś tu doradzisz bo widze że masz doswiadczenie i jak narazie to jedyna konstruktywna podpowiedz

[Wodzumz]

Posiadam dane odnośnie MZ ES 250/1.
Ustawienie iglicy - od góry 5 karbów ( 4 po dotarciu )
Przerwa między stykami przerywacza 0,4mm.
Przeprwa między elektrodami świecy 0,6mm
Jesli chodzi o świece to polecam oryginalne izolatory.
Jeżeli gaźnik podaje paliwo, zapłon jest dobrze ustawiony to silnik musi chodzić. Jesli nic nie pomoże spróbuj załozyc inną cewkę zapłonową. Pozdrawiam.

[LOPEZ]

Miałem podobny problem w WSK175. Iskra była, na oko nawet dobra, paliwo było a odpalić też nie chciała a jak już odpaliła to wogóle się na obroty nie wkręcała!!Długo kombinowałem co jest, rozbierałem co się dąło, mierzyłem co się dało...i okazało się, że rypła mi się cewka zapłonowa, ale w taki sposób, że iskra na świecy była, ale za słaba! Stawiam na cewke
pozdrawiam

[ Dodano: 2006-05-17, 18:55 ]
A bym zapomniał, znajomy zdradził mi jak sprawdza, czy iskra na świecy jest wystarczająco mocna. Metoda trochę dziwna ale działa.
Moczysz końcówke świecy w benzynie i kopiesz jak przeskakująca iskra jest wystarczająco dobra, to benzyna się zapali, wtedy iskre masz dobrą

[pegaz]

Nie wiem już o co jej chodzi raz pali, raz nie ,raz się wkręca w obroty, a raz nie.

[LOPEZ]

masz te same objawy co ja w wsce! sprawdz jw

[Xargo]

Wymień kondensator

[Dominik]

Czesc apropo tematu o Mz Es 250/1 czy ma moze któs z klubowiczów schemat instalacji elektrycznej do tego własnie motocyklu jezeli tak to był bym wdieczny prosze kierowac email
krzysiek18-18@tlen.pl
lub gg-1078821

[Allu]

Mam tutaj do 250/2 taki sam jak 250/1

http://img169.imageshack....5/es2501qn9.jpg
http://img204.imageshack....0/es2502ft3.jpg

[Dominik]

Wielkie dzieki napewno sie przyda szukałem ale niemogłem nigdzie go znalesc thx:)

[przemexs]

Witam
Pozwolę sobie dołączyć do dyskusji.
U mnie był podobny problem. NIe chciała odpalić. Wymieniłem wszystko w instalacji na nowe i dalej nic. Ustawianie zapłonu na różne sposoby ( przyrząd, kontomierz, doświadczona ręka "pana Zenka")i nic. Iskra na świecy była. Wszystko wydawało się w porządku ale zapalić nie chciała. Męczyłem się tak przez prawie rok. W końcu przez przypadek w garażu dziadka znalazłem świecę z lat 60-70 nową w oryginalnym opakowaniu. Stwierdziłem nie zaszkodzi spróbować. Jakie było moje zdziwienie jak motor odpalił za pierwszym kopnięciem. świeca była to polska iskra FS65 więc trochę zła ciepłota ale motorek jeżdził. Dla sprawdzenia założyłem poprzednie świece ( nowe NGK, bosch, iskra100) nawet raz nie zapalił. Obecnie jeżdżę na świecy od malucha zrobiłem ponad 600km i motorek odpala od pierwszego kopnięcia nawet jak postoi parę dni.
Może w twiom przypadku jest to samo. Warto spróbować wszystkiego.
pozdrawiam