Przesunięty przez: motomaciey
2014-01-03, 01:11 |
Różnice silników 17.5 a 19 KM - ES 250/2 |
| Autor |
Wiadomość |
edwin.sk 
Zlotowicz
Motocykl: simson sr 2
Pomógł: 1 raz
Wiek: 38
Dołączył: 10 Lip 2005
Posty: 204
Skąd: międzyrzec podlaski
|
 Wysłany: 2006-06-15, 21:05 Różnice silników 17.5 a 19 KM - ES 250/2
|
|
|
no panowie pierwszy temat od dawna mi po głowie krąży te pytanie...czym rózni sie trophy z silnikiem 17,5 od dziewietnastokonnego...?
wiem że 19KM najpierw montowali w ets-ach...ale później przeszły do zwykłych trophy... |
_________________
moja sztuka:D |
| Ostatnio zmieniony przez Huberto 2007-02-20, 14:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
polo
mod_team
Motocykl: Yamaha XV1700
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Paź 2004
Posty: 103
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2006-06-15, 21:12
|
|
|
stopniem sprężania ,
a zewnętrznie to kształtem użebrowania głowicy
17,5 mają żebra pionowo
19 poziomo ( jak w etz ) |
_________________
http://www.dywizjonpoludnie.pl |
|
 |
|
|
Huberto
Renegat
Motocykl: Made in DDR
Pomógł: 46 razy
Wiek: 34
Dołączył: 21 Lut 2006
Posty: 1614
Skąd: Szczytno
|
| Wysłany: 2006-06-15, 22:20
|
|
|
| polo napisał/a: | | 19 poziomo ( jak w etz ) |
Głowice z użebrowaniem poziomym występowały w TS 250/1 i tylko tam. ES 250/2 Trophy od '69 roku mają 19PS, te silniki również poszły do ETS Trophy Sport i do TS 250. 17.5 PS od 19 PS różnią się stopniem sprężania ( w tym pierwszym 8.5, a w drugim 9.5...10) i w 17.5 PS jest kanał ssący w cylindrze z taką przegródką od góry do połowy okna. |
_________________
TS 250 1973r. była piękna ETZ 250e...
"Ssanie.... bez ssania...."
 |
|
|
|
|
|
hubertbaran
Motocykl: TS 250/1
Pomógł: 25 razy
Wiek: 35
Dołączył: 21 Sie 2005
Posty: 4458
Skąd: okolice Rzeszowa
|
| Wysłany: 2006-06-16, 09:39
|
|
|
na uparteg mozna by podciagnąc moc ES w bardoz prosty sposób.
Co do TS to tu nalezało by by zrobic 5 kanałowe przepłukanie (wcale nie tak trudno) |
_________________
Sex, tanie wino i Disco polo! Szatan jest wielki YEAH !
Werpach:
"Komuna wróciła" |
|
|
|
|
|
Toma
Motocykl: BUELL XB12X,MZ ETS,
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 17 Wrz 2005
Posty: 301
Skąd: z zarzeczaaaa
|
| Wysłany: 2006-06-16, 18:47
|
|
|
| Hubert-Moto napisał/a: | | polo napisał/a: | | 19 poziomo ( jak w etz ) |
Głowice z użebrowaniem poziomym występowały w TS 250/1 i tylko tam. ES 250/2 Trophy od '69 roku mają 19PS, te silniki również poszły do ETS Trophy Sport i do TS 250. 17.5 PS od 19 PS różnią się stopniem sprężania ( w tym pierwszym 8.5, a w drugim 9.5...10) i w 17.5 PS jest kanał ssący w cylindrze z taką przegródką od góry do połowy okna. |
tak własnie był jeszcze wariant dla RFN 17KM przy 5400obr/min |
_________________
http://www.polskajazda.pl...X,Ulysses/35209 |
|
|
|
|
|
led1
Motocykl: CBR 900 RR
Pomógł: 2 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Wrz 2006
Posty: 138
Skąd: Szczałb\Piaseczno
|
| Wysłany: 2006-11-09, 07:51
|
|
|
| Silniki 19-konne miały też chyba zmodyfikowany układ wydechowy. |
|
|
|
|
|
Spartan
Motocykl: MZ ES 250/2
Dołączył: 20 Sie 2008
Posty: 4
Skąd: Sokółka
|
| Wysłany: 2008-08-21, 23:48
|
|
|
i miedzyinnymi dla tego posiadaly 19 km a nie 17.5 km
osobiscie mam wersje milicyjna ktora ma podobno 21 badz 22 km ale niewiem czym sie rozni od zwyklych trophy procz tlumika, oczywiscie masa wlasna jej jest wieksza bo wazy okolo 200+ kg |
|
|
|
|
|
wadmed
Motocykl: AWO 425t i DNIEPR 12
Pomógł: 14 razy
Wiek: 45
Dołączył: 23 Sie 2007
Posty: 566
Skąd: Stara Wieś
|
| Wysłany: 2008-08-26, 20:33
|
|
|
| W książce Motocykle MZ Andy Schwietzera jest napisane tylko, że wersje z mniejszą mocą były produkowane dla RFN i było to w modelach ETS 250, TS 250 i TS 250/1. |
|
|
|
|
|
adniem21
Motocykl: trophy 250 fjr 1300
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Paź 2010
Posty: 73
Skąd: Przeworsk
|
| Wysłany: 2012-03-01, 18:16
|
|
|
| słyszałem ze do tropika zakładane były dwa rodzaje głowic zależnie od lat produkcji czy są one wzajemnie zamienne? |
|
|
|
|
|
herrq666
Grupa podlasie
Motocykl: MZ x4
Pomógł: 91 razy
Wiek: 41
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 1122
Skąd: Dudki
|
| Wysłany: 2012-03-01, 18:43
|
|
|
| Były różne głowice, bo były różne cylindry. Były cylindry 17 konne i 19 konne. Jeździłem 17 konną tropką z głowicą z 19 konnej i niby wszystko było w porządku. |
_________________
Roses are gay, violets are gayer.
Fuck this poem, and listen to SLAYER. |
|
|
|
|
|
modzelak
Motocykl: MZ es250/2 , TS250/1
Pomógł: 17 razy
Wiek: 40
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 269
Skąd: WPZ
|
| Wysłany: 2012-03-01, 22:30
|
|
|
| herrq666 napisał/a: |
Były różne głowice, bo były różne cylindry. Były cylindry 17 konne i 19 konne. Jeździłem 17 konną tropką z głowicą z 19 konnej i niby wszystko było w porządku. |
A czym się te głowice różnią? |
_________________
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=17201
 |
|
|
|
|
|
studefix
Motocykl: es i ets 250 etz 301
Pomógł: 22 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Sty 2009
Posty: 661
Skąd: Nowy Sącz
|
|
|
|
|
|
modzelak
Motocykl: MZ es250/2 , TS250/1
Pomógł: 17 razy
Wiek: 40
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 269
Skąd: WPZ
|
|
|
|
|
|
herrq666
Grupa podlasie
Motocykl: MZ x4
Pomógł: 91 razy
Wiek: 41
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 1122
Skąd: Dudki
|
| Wysłany: 2012-03-01, 22:40
|
|
|
| Mam tropika 17 konnego i ma zupełnie inną głowicę niz w 19 konnym, różnicę widac w miejscu gdzie wkręca się świecę. |
_________________
Roses are gay, violets are gayer.
Fuck this poem, and listen to SLAYER. |
|
|
|
|
|
modzelak
Motocykl: MZ es250/2 , TS250/1
Pomógł: 17 razy
Wiek: 40
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 269
Skąd: WPZ
|
| Wysłany: 2012-03-01, 22:44
|
|
|
| A czy były w tropikach cylindry z wystająco tuleją do ustalania położenia głowicy tak jak w TS,bo skoro w TS 250 i w TS 250/1 były takie same cylindry,jak sam zreszto potwierdzałem to co wcześniej w innych tamatach pisałem ,to trafił mi się inny cylinder jakie dotychczas miałem ood TS (chodzi o żeberka przy dolocie) a jednak tuleje ma wystająco,a w swoim tropiku mam takie cylindry jak w TS,ale bez tulei wystającej.(pewnie nikt niezrozumie,więc jutro wkleje zdjęcia.). |
_________________
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=17201
|
|
|
|
|
|
herrq666
Grupa podlasie
Motocykl: MZ x4
Pomógł: 91 razy
Wiek: 41
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 1122
Skąd: Dudki
|
| Wysłany: 2012-03-01, 22:46
|
|
|
| W tropikach nie było cylindrów z wystającą tuleją. |
_________________
Roses are gay, violets are gayer.
Fuck this poem, and listen to SLAYER. |
|
|
|
|
|
modzelak
Motocykl: MZ es250/2 , TS250/1
Pomógł: 17 razy
Wiek: 40
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 269
Skąd: WPZ
|
|
|
|
|
|
herrq666
Grupa podlasie
Motocykl: MZ x4
Pomógł: 91 razy
Wiek: 41
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 1122
Skąd: Dudki
|
| Wysłany: 2012-03-01, 22:54
|
|
|
| modzelak napisał/a: | | W takim razie w TS-kach były dwa rodzaje? |
Tzn. bo nie kumam? |
_________________
Roses are gay, violets are gayer.
Fuck this poem, and listen to SLAYER. |
|
|
|
|
|
modzelak
Motocykl: MZ es250/2 , TS250/1
Pomógł: 17 razy
Wiek: 40
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 269
Skąd: WPZ
|
| Wysłany: 2012-03-01, 22:59
|
|
|
| herrq666 napisał/a: | | Tzn. bo nie kumam? |
Tzn,że mam dwa inne cylindry,ale oba mają wystająco tuleja,a różnią sie użebrowaniem od strony dolotu. |
_________________
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=17201
|
|
|
|
|
|
herrq666
Grupa podlasie
Motocykl: MZ x4
Pomógł: 91 razy
Wiek: 41
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 1122
Skąd: Dudki
|
| Wysłany: 2012-03-01, 23:01
|
|
|
| Jeżeli maja wystającą tuleję, to na 100% są od TSki. Gdzieś na forum kiedyś czytałem ze ktoś znalazł różnice między cylindrami TS, ale nie pamiętam kto. |
_________________
Roses are gay, violets are gayer.
Fuck this poem, and listen to SLAYER. |
|
|
|
|
|
|
|
