[mc_rafal]

Witam, powie mi ktoś czy gdy zmienie kąt na ostrzejszy i skróce dystans tej złączki między cylindrem a gaźnikiem (nie wiem jak to sie fachowo nazywa link: http://mc_rafal.w.interia.pl/11.jpg ) to wpłynie to na osiągi motoru :?:

[wojciech944]

to sie nazywa kruciec, jesli go skrucisz spadnie moment, ale podniesie sie moc...

[pawelt]

no jasne, że wpłynie... Jak zmienisz kąt i zrobisz zakręt w kanale dolotowym, to możesz liczyć na niezły spadek mocy.
Przy skróceniu nie liczyłbym na wzrost mocy.

[gruby]

fabryki napewno nie poprawisz, przez ciecie lub wydluzanie kruca

[mc_rafal]

Kruciec zbudował bym od nowa. A zwększenie kąta i skrócenie go miałoby na celu szybsze napełnianie cylindra. Zdecydujcie się, zwiększy moc czy nie ????

[hubertbaran]

jesli przerobisz też cylider to tak.... moc sie podniesie... zeby jednak dokonać takiej modyfikacji trzeba znacznie powiekszyć kanał cylidra, i zamontowac gaxnik o wiekszej gardzieli(musi byc wydajniejszczy) potem nalezy dostroic długosc słupa powietrza. Długa robota zysk mocy około 1KM- 2KM. Nawet małe dizecko wie ze MZ sie chu... rasuja.

[pawelt]

Jeżeli masz wersję 11-konną to może mógłbyś ją zmienić na 14-konną. Nie znam się na 150-kach, więc nie wiem jakie są tam różnice. Nie polecam zwiększania stopnia sprężania - mały efekt w mocy, duży w zmniejszeniu trwałości no i trzeba odpowiednio opóźnić punkt zapłonu (taka zależność).

[William]

[hubertbaran]

niewspominajac o wiekszym sprezeniu i innym typie gaźnika.

[Radzio89]

chcesz wiecej mocy to kup sobie 250 i po klopocie

[SOVIETVW]

to jeszcze zalezy czy on chce wiecej mocy czy momentu bo jesli chce go odczuc to jedynie moment,William, w 251 i 250 jest ta sama moc i moment lecz mogą ale nie musza roznic sie nieznacznie charakterystyką,w 250 jest to mało sprecyzowane bo producent podaje ze silnik osiaga 21 kM przy ok 5.500 a w 251 podane jednoznacznie ze przy 5.500.

[ Dodano: 2006-09-03, 19:35 ]
mc_rafal, kupse 250/1 jak ci Radzio89, mowi ,tym ze splanowales glowice to przyczyniles sie jedynie do tego ze wczesniej zrobisz remoncik.

[MZ Maxi Perwers]

[SOVIETVW]

MZ Maxi Perwers, ma wlasnie racje ,takowych uszczelek nie mozna kupic, ja dorabiam z puszek od piwa, itp.w tej chwili nie mam wogule ale dlatego ze szczeline miedzy glowica a tlokiem w GMP mam i tak wiakszą niz tzreba bo 1.35 a zeby sprezanie było odpowiednie musi byc od 0.9 do 1.2 mm ,mniej od 0.9 spowoduje to o czym pisze MZ Maxi Perwers, a wieksza spowoduje to ze silnik moze nieosiagac pelnej mocy ale za to napewno bedzie zywotniejszy.MZ Maxi Perwers, mi tez cos tłucze a zadnych luzow nie ma .spzrezanie mam dobre wiec doszedlem do wniosku ze tak juz musi byc