[ETZ_PRORIDER]

Chciałbym tu opisać historię mojego VW Golfa MK2 w wersji "Bistro"
samochód pochodzi z roku 1987, jest pojemności 1300ccm, silnik MH zasilany gaźnikiem Pierburg E2E wraz z instalacja gazową pierwszej generacji Lovato o przebiegu w dniu zakupu 182.700km.
Samochód jest w kraju od listopada 2002 roku i pierwszym właścicielem był sąsiad poprzedniego właściciela, więc znam historię od podszewki i jestem jego 3 właścicielem w kraju
Poprzednim właścicielem był starszy pan, któremu samochód służył do wożenia księdza po wizytach domowych u chorych ludzi. Przez 9 lat posiadania Goferka przez starszego pana Mariana samochód przejechał jedyne 3067km. Skąd to wiem? Pan Marian skrupulatnie notował każde tankowanie gazu/benzyny oraz prace prowadzone przy samochodzie w notesiku który przekazał mi w dniu zakupu samochodu. Samochód zakupiłem z nie ważną od roku butlą gazu i bez przeglądu ale tego samego dnia pojechałem z panem Marianem na OSKP wszystko załatwić i wystawili mi pozwolenie na miesiąc na starą butlę LPG. Przegląd przeszedł bezproblemowo, korzystając z okazji wskoczyłem do kanału, obejrzeć blachy od spodu, niestety nie było na co patrzeć, bo golfik nie nosił ani grama rdzy pod spodem co wywarło wrażenie na mnie oraz na pracownikach OSKP. Zadowolony odwiozłem pana Mariana do domu i załatwiliśmy resztę formalności. Zakupiłem samochód za 1350zł + koszta przeglądu, w tym miałem ubezpieczenie na 6 miesięcy.
Po załatwieniu wszystkiego Pan Marian zaprosił mnie do garażu w celu przekazania mi dodatkowych letnich opon, sterty żarówek, klocków hamulcowych, świec, przewodów i całej reszty na "zaś"
Przez pierwsze kilka dni delektowałem się jazdą "prawie" nowym autkiem choć miało 27 lat .
Tak samo jak poprzedni właściciel, wszystko co robię przy samochodzie, notuję w notesiku a wymiany olejów i filtrów odnotowuję w książce serwisowej która była w schowku pod kierownicą.
Z dokumentacji prowadzonej przez starszego pana wynika, iż w 2007 roku wymienił cały układ wydechowy, na łączny koszt 540zł.
Od dnia zakupu przy samochodzie wykonałem takie rzeczy, jak:
- wymiana butli LPG
- wymiana oleju w silniku
- wymiana wszystkich filtrów,
- wymiana paska rozrządu,
- wymiana pompy wody na rozrządzie,
- wymiana uszczelniacza wałka rozrządu bo się lekko już pocił (był DDR)
- wymiana płynu chłodniczego,
- wymiana wielokróćca przy głowicy, 2 części (były DDR)
- wymiana cieknącej chłodnicy (ciekła na łączeniu plastiku z metalem ze starości, była DDR)
- wymiana prawej linki hamulca ręcznego, (była DDR)
- wymiana szczęk hamulcowych,(były DDR)
- wymiana lewego amortyzatora tylnego (był DDR, ciekł, dostałem używkę na szrocie),
- wymiana prawej końcówki kierowniczej (była jeszcze DDR)
- wymiana prawego łożyska przedniego (również DDR)
- wymiana siłowników tylnej klapy (stare DDR, dostałem na szrocie oryginały w BDB stanie)
- wymiana czujnika ciśnienia oleju bo zaczął ciec przez wsuwkę,
- wymiana uszczelki pod mechaniczną pompą paliwa, był lekki wyciek oleju,
Dodatkowo goferek odwiedził lakiernika, żeby zabezpieczyć przed rozwojem korozji tylną klapę (nad lampkami) oraz cały tylny pas, pomalowane te elementy na oryginalny odcień i zamontowane LED-owe podświetlanie tablicy rejestracyjnej w oryginalnych oprawkach. Ciekawostką jest to, że uparłem się nad tym, żeby na tylnym pasie nie pozbywać się napisu "Bistro" podczas malowania i zamaskowałem go przed malowaniem elementu, obcinając taśmę maskującą po obwodzie naklejki i uratowałem ten napis
Całą historię będę uzupełniał bo nie wszystkie drobiazgi pamiętam ale są zanotowane w notesiku i są w samochodzie zdjęcia dodam niebawem, pozdrawiam

[ETZ9994]

Jak możesz mieć czesci DDR w Golfie jak tam tylko robili trabanta i wartburga?Coś ci sie pomieszało

[Mycek123]

Pewnie mu chodzi że org niemieckie.

[ETZ_PRORIDER]

Chodziło mi o oryginały, silnik jest z wartburga więc DDR

[ETZ9994]

Wyrzuć ten silnik i wrzuć VR6 Wtedy rakieta będzie

[ETZ_PRORIDER]

Trzymam się oryginału, może kiedyś wrzucę 1.6 TD z intercoolerem

[kosior30]

[ETZ_PRORIDER]

Jak dla mnie, to nawet może mieć dziurę w bloku wielkości arbuza a turbina takie luzy, że dzwon Zygmunta to pikuś

[Dodek]

A pokazałbyś to cudenko ?

[ETZ_PRORIDER]

Bardzo prosze

[kosior30]

Nie pamiętam, kiedy go kupiłeś?

[ETZ_PRORIDER]

Za 6 dni Goferek ma u mnie roczek, opijamy na zlocie, wpadniesz?

[kosior30]

Zobaczymy Wydawało mi się, że dłużej go masz. A kto Ci tak "pięknie" zderzaki umalował?

[ETZ_PRORIDER]

Wersja Bistro, zderzaki oraz lusterka w kolorze nie wiedziałem sam o tym tył jest już czarny ale zakładam z powrotem jak będę miał chwilę czasu ten czerwony, lepiej się prezentuje

[ETZ_PRORIDER]

W trakcie przygotowań do malowanka

W trakcie malowanka

oooops...

i po malowanku już wygląda tak:


jeszcze gdzieś poszukam zdjęć z polerki bo jeszcze na tych zdjęciach jest przed

[ETZ9994]

Jak cos potrzebujesz to moj znajomy ma takiego golfa w wersji gt na czesci np silnik 1,8rp,licznik z komputerem mfa i manetkę do niego,cale wnetrze,cały zestaw pod hamulce tarczowe na tył

[Giemza]

Panie co to za bezbarwny na to poszedł? albo jakis najtańszy MS albo źle wylany lub ktoś się bał malować i powoli ciągnąc pistolet żeby nie pociekło.

[ETZ_PRORIDER]

Giemza, napisałem przecież, że jest na zdjęciach bez polerki a malowany jest akrylem na dzień dzisiejszy jest w połysku

[kosior30]

Bajera!

[ETZ_PRORIDER]

Najbardziej ciesze się, z uratowanego napisu Bistro malutko widuję wersji Bistro w golfach mk2, u mnie w miescie są ogółem 2 sztuki z moją